專利名稱：隧道機車芯盤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種連接機車與轉向架的機構。特別是應用于隧道牽引機車的芯盤結構。
背景技術：
一般機車芯盤只傳遞縱向力和橫向力，需要較為復雜的接觸式旁撐結構來承受車身重力。傳統芯盤靠牽引銷側面傳遞牽引力，該結構對銷的強度要求較高，磨損較大。對于隧道施工環境惡劣，機車出軌現象較多，對芯盤的安全性要求較高。實用新型內容本實用新型針對目前現有技術中存在的問題和不足，提出ー種隧道機車芯盤。本實用新型所采用的技術方案ー種隧道機車芯盤，包括下芯盤、芯盤油盆、上芯盤，下芯盤中心設置芯盤螺栓，上芯盤中心安裝在該螺栓上并通過芯盤螺母固定。上、下芯盤接觸面為球面，即在下芯盤上側中心設置球面凹槽，上芯盤下側中心設置球面，該球面與球面凹槽匹配。在下芯盤布置多條潤滑槽。潤滑槽的結構為在芯片螺栓外側分別設置內環潤滑槽和外環潤滑槽，兩環形潤滑槽之間均布連通有多條沿徑向發散的潤滑槽。芯盤油盆與下芯盤密封焊接，油盆內部油脂液位高與球面。芯盤螺栓、芯盤螺母均與上芯盤間隙配合。本實用新型積極效果該芯盤在下芯盤布置多條潤滑槽，増加了芯盤的潤滑能力，提高了芯盤的承載能力，芯盤可以承載較大的重力，旁撐只起到輔助作用。本設計將芯盤接觸平面改為球面，利用球面之間的作用力傳遞牽引力。即使接觸面存在磨損，球面之間仍能保持較好的接觸，較好的完成牽引功能。在上下芯盤之間設立芯盤螺栓。芯盤螺栓將上下兩個芯盤串連在一起，螺栓下端與下芯盤密封焊接；螺栓上端與上芯盤螺母連接，限制上芯盤的活動范圍，對結構進行二次保護；芯盤螺栓、螺母與上芯盤的間隙較大，在一定范圍內不妨礙上、下芯盤的相對轉動。
圖I是本實用新型立體結構示意圖；圖2為下芯盤結構示意圖；圖3是圖2的A-A剖面結構示意圖；圖4是上芯盤結構示意圖；圖5是圖4的B-B剖面結構示意圖。圖中標號I為下芯盤，2為芯盤油盆，3為上芯盤，4為芯片螺栓，5為芯片螺母，6為球面凹槽，7為球面,8為潤滑槽,9為通孔。
具體實施方式
參見圖I-圖5，該芯盤在下芯盤I布置多條潤滑槽8，増加了芯盤的潤滑能力，提高了芯盤的承載能力，芯盤可以承載較大的重力，旁撐只起到輔助作用。本設計將芯盤接觸平面改為球面，利用球面之間的作用力傳遞牽引力。即使接觸面存在磨損，球面之間仍能保持較好的接觸，較好的完成牽引功能。在上下芯盤之間設立芯盤螺栓4。芯盤螺栓4將上下兩個芯盤串連在一起，螺栓下端與下芯盤密封焊接；螺栓4上端與上芯盤螺母5連接，限制上芯盤的活動范圍，對結構進行二次保護；芯盤螺栓4、螺母5與上芯盤的間隙較大，在一定范圍內不妨礙上、下芯盤的相對轉動。芯盤油盆2與下芯盤I 密封焊接，油盆2內部油脂液位高與球面，油脂起到潤滑降溫的作用。在使用過程中，上芯盤3與車體連接，下芯盤I與轉向架連接左右兩側旁撐可以限制器左右搖擺的自由度；前后兩個轉向架上的芯盤共同作用，可以限制其前后搖擺的自由度；所以實際使用中芯盤僅可以繞豎直方向轉動。牽引過程中，轉向架的牽引力主要通過上下芯盤球面作用力來傳遞，芯盤螺釘僅起到保護作用。下芯盤I通過螺栓與轉向架固定連接，下芯盤球面為向下凹，在與上新盤的接觸球面上均布潤滑槽。起到潤滑接觸面的作用。上芯盤3通過螺栓與車體固定連接，芯盤球面為外凸型，球面半徑與下芯盤相同。
權利要求1.ー種隧道機車芯盤，包括下芯盤、芯盤油盆、上芯盤，其特征是下芯盤中心設置芯盤螺栓，上芯盤中心安裝在該螺栓上并通過芯盤螺母固定。
2.根據權利要求I所述的隧道機車芯盤，其特征是上、下芯盤接觸面為球面，即在下芯盤上側中心設置球面凹槽，上芯盤下側中心設置球面，該球面與球面凹槽匹配。
3.根據權利要求I或2所述的隧道機車芯盤，其特征是在下芯盤布置多條潤滑槽。
4.根據權利要求3所述的隧道機車芯盤，其特征是潤滑槽的結構為在芯片螺栓外側分別設置內環潤滑槽和外環潤滑槽，兩環形潤滑槽之間均布連通有多條沿徑向發散的潤滑槽。
5.根據權利要求I所述的隧道機車芯盤，其特征是芯盤油盆與下芯盤密封焊接，油盆內部油脂液位高與球面。
6.根據權利要求I所述的隧道機車芯盤，其特征是芯盤螺栓、芯盤螺母均與上芯盤間隙配合。
專利摘要本實用新型公開了一種隧道機車芯盤，包括下芯盤、芯盤油盆、上芯盤，下芯片中心設置芯盤螺栓，該芯盤在下芯盤布置多條潤滑槽，增加了芯盤的潤滑能力，提高了芯盤的承載能力，芯盤可以承載較大的重力，旁撐只起到輔助作用。本設計將芯盤接觸平面改為球面，利用球面之間的作用力傳遞牽引力。即使接觸面存在磨損，球面之間仍能保持較好的接觸，較好的完成牽引功能。在上下芯盤之間設立芯盤螺栓。芯盤螺栓將上下兩個芯盤串連在一起，螺栓下端與下芯盤密封焊接；螺栓上端與上芯盤螺母連接，限制上芯盤的活動范圍，對結構進行二次保護；芯盤螺栓、螺母與上芯盤的間隙較大，在一定范圍內不妨礙上、下芯盤的相對轉動。
文檔編號B61F5/16GK202400102SQ20112051795
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月10日 優先權日2011年12月10日
發明者張寧川, 李建斌, 王偉, 胡靜萍, 高漸寶, 黃文健 申請人:中鐵隧道裝備制造有限公司