專利名稱：一種道碴墊的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于減振技術領域，主要涉及一種道碴墊，適用于鐵路、地鐵的減振降噪。
背景技術：
隨著城市軌道交通的快速發展和人們環保意識的提高，軌道交通的噪聲污染已成為人們關注的熱點，已引起國家有關部門的高度重視，很多地段都需要進行減振處理；目前較為常用減振處理方式為減振扣件，常用的減震扣件為普通雙層底板式扣件、軌道減振器等，其減振量約5-8dB，在特殊地段并不能達到減振要求，需要更為高級的減振扣件，如鋼彈簧浮置板、梯形軌枕、道碴墊等；鋼彈簧浮置板、梯形軌枕均為成熟技術，但均造價較高；道碴墊通過對整個道床系統減振，減振效果良好，國外已有大量應用，而國內尚屬起步階段， 由于其價格較高故而用量較少。道碴墊采用連續鋪設，施工澆注道床時，混凝土易從道碴墊之間的接頭部分進入道碴墊下部，且接頭部分也容易進入泥沙，造成泥沙堆積，從而影響道碴墊剛度的一致性。
發明內容為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提出一種道碴墊。本實用新型為完成上述發明任務采用如下技術方案一種道碴墊，在道碴墊基底上具有多個凸臺；道碴墊基底用以與相鄰道碴墊連接的兩端均具有凹面，其中一端的凹面位于道碴墊基底的上表面，另一端的凹面位于道碴墊基底的下表面；或，道碴墊基底用以與相鄰道碴墊連接的兩端均具有凹槽、凸起，其中一端的凹槽、凸起位于道碴墊基底的上表面，另一端的凹槽、凸起位于道碴墊基底的下表面；道碴墊基底上所具有的多個凸臺與基底之間為圓弧過渡，凸臺的頂面與相鄰面之間為圓弧過渡。所述道碴墊基底上的凸臺形狀為圓柱狀或圓臺狀或圓錐狀。所述道碴墊基底上的凸臺位于基底的上表面和下表面上。所述道碴墊基底上的凸臺位于基底的下表面上。所述道碴墊基底上的多個凸臺的高度相同。所述道碴墊基底上的多個凸臺的高度不同。本實用新型提出的一種道碴墊，相鄰道碴墊之間采用搭接連接或凸凹扣合，并輔以膠黏劑粘合，解決了道碴墊之間相互連接的問題，墊與墊之間沒有間隙，可防止施工澆注道床時，混凝土泥沙由接頭處進入道碴墊下部，保證道碴墊剛度的一致性；凸臺與基底成圓弧過渡，從而避免了凸臺與基底因棱角接觸而造成應力集中，可以將來自道床的應力均勻分布至整個道碴墊；道碴墊所具有凸臺的高度不同時，基底上表面與道床底部完全貼合，較高凸臺與路基相接觸，較低凸起懸空；當道碴墊受力較小時，由較高凸臺受力，提供支撐減振，當道碴墊受力較大時，兩組凸臺同時受力，提供支撐減振，從而實現連續非線性支撐，使道床擁有連續剛度，可明顯減少鋼軌疲勞的發生，取得較好的減振隔振效果；凸臺可單層分布也可雙層分布，可對稱也可非對稱，結構設計多樣，可通過調整凸臺的分布和數量來調整產品剛度，以達到減振降噪的目的；基底由三層橡膠和兩層帆布相互間隔組成，三層橡膠性能各不相同，兩層帆布材質可相同也可不同，通過骨架材料帆布增強，使得道碴墊基底具有較高的強度，能夠承受來自道床的不同壓力而不破壞，使用壽命更長。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型的另一種結構示意圖。圖3為本實用新型中凸臺的分布圖。圖4為本實用新型中凸臺的另一種結構示意圖。圖中1、凸臺，2、基底，3、凹面，4、凸起，5、凹槽。
具體實施方式
結合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明如圖1所示，一種道碴墊，所述的道碴墊具有由三層橡膠和兩層帆布相互間隔構成的基底2，所述的基底結構為現有技術中成熟的結構，在此不作詳細敘述。在所述的基底 2上具有多個均布排列的凸臺1，凸臺1與基底2之間成圓弧過渡，凸臺1的頂面與相鄰面之間為圓弧過渡；基底2上所具有的多個凸臺1形狀為圓柱狀或圓臺狀或圓錐狀，該實施例中，道碴墊基底2上所具有的多個凸臺1位于基底2的下表面上，且凸臺1的高度不同，凸臺 1為圓臺狀。多塊道碴墊沿軌道的鋪設方向鋪設在軌道內，如軌道鋪設的方向為左右方向， 道碴墊基底2的左端、右端分別具有用于與左右相鄰道碴墊搭接結合的凹面3，道碴墊左端所具有的凹面位于道碴墊基底的下表面上，用于與左端相鄰的道碴墊搭接結合，道碴墊右端所具有的凹面位于道碴墊基底的上表面上，用于與右端相鄰的道碴墊搭接結合。使用時， 將道碴墊的兩端分別與相鄰的道碴墊搭接，并用膠黏劑粘合，實現道碴墊之間的相互連接。圖2給出本實用新型的另一種結構示意圖，道碴墊基底2的左端、右端分別具有用于與相鄰道碴墊基底右端、左端凸凹扣合的凹槽5、凸起4，道碴墊左端所具有的凹槽5、凸起4位于道碴墊基底的下表面上，用于與左端相鄰的道碴墊搭接結合，道碴墊右端所具有的凸起4、凹槽5位于道碴墊基底的上表面上，用于與右端相鄰的道碴墊搭接結合。使用時， 將道碴墊基底左端、右端所具有的凹槽5、凸起4與相鄰道碴墊的凸臺4、凹槽5凸凹扣合， 并用膠黏劑粘合，實現道碴墊之間的相互連接。圖3給出本實用新型中凸臺的分布圖，該實施例中，基底3上所具有的多個凸臺1 分別位于基底2的上表面和下表面上，且多個凸臺的高度相同。圖4給出本實用新型中凸臺的另一種結構示意圖，該實施例中，所述的凸臺1為圓柱形。
權利要求1.一種道碴墊，在道碴墊基底(2)上具有多個凸臺(1);其特征在于道碴墊基底(2)用以與相鄰道碴墊連接的兩端均具有凹面(3)，其中一端的凹面(3)位于道碴墊基底(2)的上表面，另一端的凹面(3)位于道碴墊基底(2)的下表面；或，道碴墊基底(2)用以與相鄰道碴墊連接的兩端均具有凹槽(5)、凸起(4)，其中一端的凹槽(5)、凸起(4)位于道碴墊基底(2) 的上表面，另一端的凸起(4)、凹槽(5)位于道碴墊基底(2)的下表面；道碴墊基底(2)上所具有的多個凸臺(1)與基底(2)之間為圓弧過渡，凸臺(1)的頂面與相鄰面之間為圓弧過渡。
2.根據權利要求1所述的一種道碴墊，其特征在于所述道碴墊基底(2)上的多個凸臺 (1)形狀為圓柱狀或圓臺狀或圓錐狀。
3.根據權利要求1所述的一種道碴墊，其特征在于所述道碴墊基底(2)上的多個凸臺 (1)位于基底(2)的上表面和下表面上。
4.根據權利要求1所述的一種道碴墊，其特征在于所述道碴墊基底(2)上的多個凸臺 (1)位于基底(2)的下表面上。
5.根據權利要求1所述的一種道碴墊，其特征在于所述道碴墊基底(2)上的多個凸臺 (1)的高度相同。
6.根據權利要求1所述的一種道碴墊，其特征在于所述道碴墊基底(2)上的多個凸臺 (1)的高度不同。
專利摘要本實用新型屬于減振技術領域，提出的一種道碴墊，在道碴墊基底(2)上具有多個凸臺(1)；道碴墊基底(2)用以與相鄰道碴墊連接的兩端均具有凹面(3)，或，道碴墊基底(2)用以與相鄰道碴墊連接的兩端均具有凹槽(5)、凸起(4)；道碴墊基底(2)上所具有的多個凸臺(1)與基底(2)之間為圓弧過渡，凸臺(1)的頂面與相鄰面之間為圓弧過渡。本實用新型解決了之間相互連接的問題，道碴墊之間沒有間隙，可防止施工澆注道床時，混凝土泥沙由接頭處進入道碴墊下部，保證道碴墊剛度的一致性。
文檔編號E01B19/00GK202202211SQ201120250469
公開日2012年4月25日 申請日期2011年7月15日 優先權日2011年7月15日
發明者瞿連輝, 魏軍光, 黃慶 申請人:洛陽雙瑞橡塑科技有限公司