專利名稱：鐵路布枕吊具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵路布置軌枕時使用的一種工具，具體是鐵路布枕吊具。
背景技術：
國內有碴軌道鋪軌，多采用人工鋪軌方案鋪軌，主要是人力搬移軌枕逐一布置，待安裝鋼軌后再精細調整軌枕，人工勞動強度較大。也有采用汽車吊車配合布枕之例，可大大減輕勞動強度并節省部分勞動力，但是單根軌枕逐一布置效率低下，并且布枕工作量較大。
發明內容本實用新型的目的是設計一結構簡單，使用方便的鐵路布枕吊具。為此本實用新型的技術方案為，鐵路布枕吊具，包括鋼繩吊索，鋼繩吊索下設有承重梁，其特征在于所述的承重梁下間隔等距離設有多條掛索，每兩條間隔的掛索下端共同設有和軌枕扣件配合的掛鉤，兩條間隔的掛索之間的距離是兩個標準距離軌枕的中心距。對上述方案的改進在于所述掛鉤的兩邊另設有軌枕間距卡，軌枕間距卡之間的距離和軌枕下部的寬度配合。有益效果本實用新型在使用時可以同時起吊多個軌枕，且能夠準確把軌枕放置到位，其吊具結構簡單，設計巧妙，能夠平穩的吊鋪軌枕，較大程度的降低了員工的勞動強度，并提高了布枕效率，整個作業工班僅需5—6人，日均布枕800m以上，主要優點包括A、結構簡單，造價低廉，方便實用。現場可用汽車吊車等起重設備配合。B、安全可靠，勞動強度較低，布枕效率高。C、除了用于布枕外，還可用于裝、卸軌枕。D、不論軌枕堆碼凌亂與否，均不影響使用。軌枕間距卡的設置是限定兩個相鄰的軌枕的位置，起到定位的作用，這樣放置軌枕時就比較精確了。[0013]本實用新型采用汽車吊車配合，一次性鋪設多根軌枕，并且應控制好軌枕間距、方向，減少方枕工作量，較大程度降低工人勞動強度，提高鋪軌效率。
圖1是本實用新型的主視結構簡圖。圖2是本實用新型的左視結構簡圖。圖中1是鋼繩吊索，2是承重梁，3是掛索，4是掛鉤，5是軌枕間距卡，6是軌枕。
具體實施方式
如圖1、2所示。鐵路布枕吊具，包括鋼繩吊索1，鋼繩吊索1下設有承重梁2，所述的承重梁2下
3間隔等距離設有多條掛索3，每兩條間隔的掛索3下端共同設有和軌枕扣件配合的掛鉤4， 兩條間隔的掛索3之間的距離是兩個標準距離軌枕的中心距。掛鉤的兩邊另設有軌枕間距卡5，軌枕間距卡5之間的距離和軌枕6下部的寬度配
口 O施工現場需要一臺汽車吊車配合，作業時安排2人快速將掛鉤3連接在軌枕6上， 吊車緩緩起吊，再將軌枕間距卡5置于軌枕6兩端，布枕時人工輔助對位并指揮吊車起落， 軌枕6布置就位后卸掉掛鉤3及軌枕間距卡5，繼續下一循環，使用非常簡單。
權利要求1.鐵路布枕吊具，包括鋼繩吊索，鋼繩吊索下設有承重梁，其特征在于所述的承重梁下間隔等距離設有多條掛索，每兩條間隔的掛索下端共同設有和軌枕扣件配合的掛鉤，兩條間隔的掛索之間的距離是兩個標準距離軌枕的中心距。
2.根據權利要求1所述的鐵路布枕吊具，其特征在于所述掛鉤的兩邊另設有軌枕間距卡，軌枕間距卡之間的距離和軌枕下部的寬度配合。
專利摘要本實用新型為鐵路布枕吊具，包括鋼繩吊索，鋼繩吊索下設有承重梁，所述的承重梁下間隔等距離設有多條掛索，每兩條間隔的掛索下端共同設有和軌枕扣件配合的掛鉤，兩條間隔的掛索之間的距離是兩個標準距離軌枕的中心距；掛鉤的兩邊另設有軌枕間距卡，軌枕間距卡之間的距離和軌枕下部的寬度配合。利用掛索懸掛軌枕，在軌枕重力作用下，自動調節吊裝平衡，并根據軌枕間距設置掛索，自動調整軌枕間距。施工現場采用汽車吊車配合，一次性吊裝并布置若干根軌枕，方枕工作量小，大大降低了工人的勞動強度，提高了施工效率。
文檔編號E01B29/06GK202175894SQ201120211038
公開日2012年3月28日 申請日期2011年6月22日 優先權日2011年6月22日
發明者付強, 聶亞軍 申請人:中鐵十一局集團有限公司, 中鐵十一局集團第三工程有限公司