專利名稱：一種煤礦用氣動遠程控制阻車器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于煤礦井下運輸機械設備技術領域，尤其是涉及一種煤礦用氣動遠程控制阻車器。
背景技術：
煤礦運輸是煤礦生產的重要組成部分，在煤礦開采和運輸過程中，廣泛使用的礦車主要在軌道上運行，為了保證礦車在軌道上的位置能夠受到控制，常常使用阻車器來阻擋礦車的運行。目前，煤礦井下使用的阻車器多為手動拉桿式阻車器或卡軌式阻車器，礦車通過時需要人工手動撥動阻車拉桿或改變卡軌器來實現阻擋礦車，由于操作者的手要直接接觸阻車拉桿或軌道卡軌器，容易擠傷手指、腳趾，造成人身傷害，存在安全性不高的缺陷， 并且頻繁手動操作，造成運輸效率較低，不能滿足現代化煤礦企業的生產需要。
發明內容為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種煤礦用氣動遠程控制阻車器，能夠遠距離、自動化控制阻車器的阻車裝置工作狀態。為實現上述發明目的，本實用新型采用如下技術方案一種煤礦用氣動遠程控制阻車器，其包括阻車裝置、氣缸和空氣壓縮機，阻車裝置安裝在兩條平行軌道上且位于相鄰兩軌枕之間，氣缸安裝在軌道外側，氣缸活塞桿與阻車裝置連接，空氣壓縮機通過膠管與氣缸連接，膠管上設置有電磁閥。所述的煤礦用氣動遠程控制阻車器，其阻車裝置由聯動軸、兩個阻車擋板和底座組成，底座包括兩根平行工字鋼，兩根工字鋼兩端分別緊固連接在兩條平行軌道上，兩根工字鋼之間設置有兩個與工字鋼垂直的固定板，聯動軸與兩個固定板相連接，兩個阻車擋板安裝在聯動軸上且位于兩個固定板之間，兩個阻車擋板之間設有反力彈簧。所述的煤礦用氣動遠程控制阻車器，其氣缸缸體與軌道上表面的夾角為5° 15°。由于采用如上所述的技術方案，本實用新型具有如下優越性該煤礦用氣動遠程控制阻車器，其結構簡單，設計合理新穎，操作方便，安全可靠， 利用空氣壓縮機輸出的壓縮空氣推動氣缸活塞運動以帶動阻車裝置轉動，實現阻車擋板的落下，使煤礦井下軌道運輸的礦車能夠順利通過，空氣壓縮機關閉后，依靠阻車裝置的反力彈簧的反作用力，使氣缸活塞運動至最小行程狀態，排出缸體內的壓縮空氣，實現阻車擋板的升起，阻止礦車前行；利用電磁閥實現遠距離自動控制阻車擋板的升起、落下，提高了操作者的操作安全性，操作者不再直接接觸阻車裝置，避免了擠傷操作者手指、腳趾等不安全因素，保障了操作者的人身利益。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖中1 一軌道；2 —軌枕；3 —工字鋼；4 一固定板；5 —阻車擋板；6 —反力彈簧；7 一聯動軸；8 —螺栓插銷；9 一氣缸；10 —電磁閥；11 一膠管；12 —空氣壓縮機。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型的技術方案作進一步詳細說明。如圖1所示，該煤礦用氣動遠程控制阻車器，其包括阻車裝置、氣缸9和空氣壓縮機12，阻車裝置由聯動軸7、兩個阻車擋板5和底座組成，底座包括兩根平行工字鋼3，兩根工字鋼3兩端分別緊固連接在兩條平行軌道1上且位于相鄰兩軌枕2之間，兩根工字鋼3 之間設置有兩個與工字鋼垂直的固定板4，聯動軸7 —端穿過兩個固定板4上開有的孔并與兩個固定板相連接，兩個阻車擋板5安裝在聯動軸7上且位于兩個固定板4之間，兩個阻車擋板之間設有反力彈簧6 ；氣缸9安裝在軌道1外側，氣缸缸體與軌道上表面的夾角為 5° 15°，氣缸9活塞桿與聯動軸7另一端通過螺栓插銷8連接；空氣壓縮機12通過膠管11 與氣缸9連接，膠管11上設置有電磁閥10。本實用新型煤礦用氣動遠程控制阻車器的工作過程打開電磁閥，空氣壓縮機輸出的壓縮空氣經膠管進入氣缸內腔，壓力不小于0. 5Mpa的壓縮空氣推動氣缸活塞運動，帶動阻車裝置的聯動軸轉動，聯動軸帶動兩個阻車擋板一起轉動，阻車擋板落下，使煤礦井下軌道運輸的礦車能夠順利通過；關閉電磁閥，空氣壓縮機停止為氣缸供氣，在反力彈簧的作用下，氣缸活塞運動至最小行程狀態，使兩個阻車擋板升起，阻止礦車前行。上述的聯動軸的轉動角度為6° 90°，氣缸活塞的有效行程可根據阻車擋板的升起、落下行程進行調節，以達到復位狀態即升起狀態能完全阻擋礦車通過，落下狀態完全不影響礦車行進為準。
權利要求1.一種煤礦用氣動遠程控制阻車器，其特征是其包括阻車裝置、氣缸和空氣壓縮機， 阻車裝置安裝在兩條平行軌道(1)上且位于相鄰兩軌枕(2)之間，氣缸(9)安裝在軌道外側，氣缸活塞桿與阻車裝置連接，空氣壓縮機(12)通過膠管(11)與氣缸連接，膠管上設置有電磁閥(10)。
2.根據權利要求1所述的煤礦用氣動遠程控制阻車器，其特征是其阻車裝置由聯動軸、兩個阻車擋板和底座組成，底座包括兩根平行工字鋼(3)，兩根工字鋼兩端分別緊固連接在兩條平行軌道(1)上，兩根工字鋼之間設置有兩個與工字鋼垂直的固定板(4)，聯動軸 (7)與兩個固定板相連接，兩個阻車擋板(5)安裝在聯動軸上且位于兩個固定板之間，兩個阻車擋板之間設有反力彈簧(6 )。
3.根據權利要求1所述的煤礦用氣動遠程控制阻車器，其特征是其氣缸(9)缸體與軌道(1)上表面的夾角為5° 15°。
專利摘要本實用新型公開一種煤礦用氣動遠程控制阻車器，其包括阻車裝置、氣缸和空氣壓縮機，阻車裝置安裝在兩條平行軌道上且位于相鄰兩軌枕之間，氣缸安裝在軌道外側，氣缸活塞桿與阻車裝置連接，空氣壓縮機通過膠管與氣缸連接，膠管上設置有電磁閥。本實用新型操作方便，安全可靠，能夠遠距離、自動化控制阻車裝置工作狀態，以實現阻擋礦車，提高了操作者的操作安全性。
文檔編號B61K7/16GK202106988SQ20112017524
公開日2012年1月11日 申請日期2011年5月30日 優先權日2011年5月30日
發明者劉萬林, 劉榮法, 李冬, 李紅軍, 楊春風, 閆斐, 韓敏, 黃淑紅 申請人:洛陽龍門煤業有限公司