專利名稱：安全地鐵門的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種地鐵門，特別是一種安全地鐵門。
背景技術：
現有的很多地鐵站內設有屏蔽門，以防人掉入鐵軌。但當屏蔽門與車廂門一起打開時，它們之間會產生縫隙，不小心會卡腳或從其中掉入物品，造成不必要的麻煩。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種結構簡單合理，在車廂每次開閉門時，可控制踏板伸出或縮入，從而起到安全保護作用的安全地鐵門。本實用新型的目的可以通過以下措施來達到一種安全地鐵門，包括車廂組件、屏蔽門組件，其特征在于在車廂組件的底部裝有踏板伸縮機構，踏板伸縮機構在控制電路的控制下從車廂組件底部伸出或縮入。本實用新型的目的還可以通過以下措施來達到踏板伸縮機構包括踏板電機及減速機構、齒輪、踏板，齒輪裝于踏板電機及減速機構的轉軸上，踏板的底部設有排齒，并與齒輪嚙合。屏蔽門組件包括門架、屏蔽門、門電機、傳動機構，門電機及傳動機構裝于門架頂部，可帶動屏蔽門的開合。車廂組件底部與屏蔽門底部之間會產生縫隙，伸出的踏板位于縫隙的最下方，填補了縫隙。本實用新型相比現有技術具有如下優點結構簡單，線路合理，在車廂底部裝上踏板伸縮機構，在每次開閉門時，根據人員進出數量多少、時間長短，由列車司機全程操控踏板的伸出或縮入，從而可起到安全保護作用，使人們的出行更安全。
圖1為本實用新型的結構正視(屏蔽門打開)圖；圖2為本實用新型的結構俯視(屏蔽門打開)圖；圖3為本實用新型的結構側視圖；圖4為圖1的B-B向結構剖視圖；圖5為本實用新型的結構正視(屏蔽門關閉)圖；圖6為本實用新型的結構俯視(屏蔽門關閉)圖；圖7為圖5的A-A向結構剖視圖。
具體實施方式
本實用新型下面將結合附圖(實施例)作進一步詳述參照圖1 圖7，本實用新型包括車廂組件1、屏蔽門組件2，踏板伸縮機構3、控制電路等。踏板伸縮機構3包括踏板電機及減速機構3-1、齒輪3-2、踏板3-3 ；齒輪3-2裝于踏板電機及減速機構3-1的轉軸上，踏板3-3的底部設有排齒，并與齒輪3-2嚙合。踏板3-3裝于車廂組件1的底部，在控制電路的控制下可從車廂組件1底部伸出或縮入。屏蔽門組件2包括門架2-1、屏蔽門2-2、門電機2-3、傳動機構2-4 ；門電機2_3及傳動機構2_4 裝于門架2-1頂部，可帶動屏蔽門2-2的開合。傳動機構2-4采用皮帶傳動，屬于輕摩擦傳動，能有效防止夾傷乘客。車廂組件1底部與屏蔽門2-2底部之間會產生縫隙4，伸出的踏板3-3位于縫隙4的最下方，填補了縫隙4，使人能安全的通過。 控制電路采用時間繼電器作為核心控制元件(常用電路)。一般把踏板3-3伸出的整個過程設計為八秒，八秒到達后，踏板3-3自動縮回原位，整個縮回原位過程也設定為八秒。踏板3-3伸出后，控制屏蔽門2-2打開的時間繼電器也開始進入延時工作狀態，所以設定該時間繼電器的時間就是屏蔽門2-2延時打開的時間，可設定為兩秒；則當踏板3-3伸出動作的那一刻，經過兩秒后，屏蔽門2-2通過中間繼電器控制門電機2-3將自動門打開； 此時，控制屏蔽門2-2開合的時間繼電器也開始進入延時工作狀態，若設定為四秒，則屏蔽門2-2打開的整個過程時間將持續四秒；經過四秒后，屏蔽門2-2將自動關閉，持續時間也為四秒。如按上述設定，可以得出屏蔽門2-2從延時打開到關閉的那一刻共需時間為六秒， 而踏板3-3伸出動作的設定時間為八秒；所以屏蔽門2-2完成打開和關閉動作結束后，再等待兩秒，踏板3-3才縮回原位。縮回的持續時間為設定的八秒，延時八秒到達后，整個安全門控制過程結束。
權利要求1.一種安全地鐵門，包括車廂組件(1)、屏蔽門組件O)，其特征在于在車廂組件(1) 的底部裝有踏板伸縮機構(3)，踏板伸縮機構(3)在控制電路的控制下從車廂組件(1)底部伸出或縮入。
2.根據權利要求1所述的安全地鐵門，其特征在于踏板伸縮機構(3)包括踏板電機及減速機構(3-1)、齒輪(3-2)、踏板(3-3)，齒輪(3-2)裝于踏板電機及減速機構(3_1)的轉軸上，踏板(3-3)的底部設有排齒，并與齒輪(3- 嚙合。
3.根據權利要求1所述的安全地鐵門，其特征在于屏蔽門組件(2)包括門架0-1)、 屏蔽門0-2)、門電機0-3)、傳動機構0-4)，門電機(2-3)及傳動機構(2-4)裝于門架 (2-1)頂部，可帶動屏蔽門0-2)的開合。
4.根據權利要求1或2或3所述的安全地鐵門，其特征在于車廂組件(1)底部與屏蔽門(2-2)底部之間會產生縫隙G)，伸出的踏板(3-3)位于縫隙的最下方，填補了縫隙⑷。
專利摘要一種安全地鐵門，包括車廂組件、屏蔽門組件，其特征在于在車廂組件的底部裝有踏板伸縮機構，踏板伸縮機構在控制電路的控制下從車廂組件底部伸出或縮入。本實用新型結構簡單，線路合理，在車廂底部裝上踏板伸縮機構，在每次開閉門時，根據人員進出數量多少、時間長短，由列車司機全程操控踏板的伸出或縮入，從而可起到安全保護作用，使人們的出行更安全。
文檔編號B61B1/02GK202029844SQ20112009470
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月2日 優先權日2011年4月2日
發明者曹南超 申請人:曹南超