專利名稱：軌道列車防脫軌裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種防脫軌裝置，尤其是一種軌道列車防脫軌裝置，屬機車安全領域。
背景技術：
軌道列車脫軌雖然不多，但一旦發生，將帶來災難性的后果，尤其是旅客列車，一旦脫軌，將造成大量的人員傷亡。
發明內容
為了解決上述問題，本發明提供了一種軌道列車防脫軌裝置，該裝置可以防止列車脫軌，切實保護人們的生命財產安全，實現上述發明所采取的方案特征在于由防脫軌掛鉤(2)緊固螺栓(3)組成；防脫軌掛鉤(2)的上端扣在列車的底盤大梁(I)上，下端扣在軌道(4)上，并預留適量的間隙，以便行駛或轉彎時不與軌道摩擦，然后用緊固螺栓緊固，為增強抗拉力，掛鉤(2)的兩側可以背加強筋，每節車廂安裝數量根據需要確定，本發明的有益效果在于可防止列車脫軌，確保安全，下面結合附圖
和實施例進一步說明。
附圖是軌道列車防脫軌裝置結構圖實施例。附圖所示的特征在于由防脫軌掛鉤(2)緊固螺栓(3)組成；防脫軌掛鉤
(2)的上端扣在列車的底盤大梁(I)上，下端扣在軌道(4)上，并預留適量的間隙，以便行駛或轉彎時不與軌道摩擦，然后用緊固螺栓(3)緊固，為增強抗拉力，掛鉤(2)的兩側可以背加強筋，每節車廂安裝數量根據需要確定，由于軌道，枕木，過梁，軌道墩都是連為一體，軌道又是整體無接縫，足以抵抗住脫軌時通過掛鉤(2)產生的拉力。
權利要求
1.軌道列車防脫軌裝置。的特征在于由防脫軌掛鉤(2)緊固螺栓(3)組成；防脫軌掛鉤(2)的上端扣在列車的底盤大梁(I)上，下端扣在軌道(4)上，并預留適量的間隙，以便行駛或轉彎時不與軌道摩擦，然后用緊固螺栓(3)緊固，為增強抗拉力，掛鉤(2)的兩側可以背加強筋，每節車廂安裝數量根據需要確定。
全文摘要
一種軌道列車防脫軌裝置，可以防止列車脫軌，切實保護人們的生命財產安全，實現上述發明所采取的方案特征在于由防脫軌掛鉤(2)緊固螺栓(3)組成；防脫軌掛鉤(2)的上端扣在列車的底盤大梁(1)上，下端扣在軌道(4)上，并預留適量的間隙，以便行駛或轉彎時不與軌道摩擦，然后用緊固螺栓(3)緊固，為增強抗拉力，掛鉤(2)的兩側可以背加強筋，每節車廂安裝數量根據需要確定。
文檔編號B61F9/00GK102923154SQ20111023041
公開日2013年2月13日 申請日期2011年8月12日 優先權日2011年8月12日
發明者陳耕田 申請人:陳耕田