專利名稱：雙層雙向路軌兼容綠色公交系統專用軌道設施的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種軌道設施，特別是一種雙層雙向路軌兼容綠色公交系統專用軌道設施。
背景技術：
申請人:于2010年11月15日向國家知識產權局提交了專利申請文件，名稱一種雙層雙向路軌兼容綠色公交系統，申請號201010543523. 2。該公交系統是一種全新的適合于各類城市的公共交通方式，特別是大城市的干道、中央隔離帶較寬，道路較長、較直，沿途或有若干互通、立交等。該公交系統采用先進的公共交通車輛和優質的服務設施，通過專用道路空間來實現快捷、準時、舒適和安全的出行服務。該系統開辟公交專用軌道和建造新式站臺并配以專用回車臺，將傳統并列雙向軌道改為上下兩層分別鋪展，實現高效空間復用，實現路軌交通運營服務，電動公交車可在軌道和路面上兼容行駛。該系統不僅節省道路資 源，也為新建道路的規劃提供了集約利用土地的解決方案。工程建設成本和周期也較高架輕軌、原路拆遷拓寬以及地下交通等大為降低，性價比和可行性非常明顯。車輛采用新能源驅動，實現零排放，很好的維護了城市環境。該系統是一種高品質、高效率、低能耗、低成本、零污染的公共交通形式，充分體現了以人為本，構建和諧社會的發展理念。該系統的實施需要一種專用軌道設施，以實現該系統雙層雙向運行，以充分利用有限的空間，有效地解決城市交通難題。
發明內容
本發明提供一種雙層雙向路軌兼容綠色公交系統專用軌道設施，該軌道設施施建于道路中央，分上下兩層軌道，實現上述公交系統雙層雙向運行。本發明解決其技術問題所采用的技術方案是含有上導向軌、上軌道、高架梁墩、下導向軌、下軌道，高架梁墩分列施建于道路中央，呈“H”形，高架梁墩底端與地面相平埋設一組下軌道，下軌道沿高架梁墩排列延伸方向鋪設，下軌道上部內側分別設有下導向軌，高架梁墩中間的橫梁上設有一組上軌道，上軌道上部內側分別設有上導向軌。該軌道設施采用的技術原理是軌道設施作為整個系統中車輛運營裝置，位于道路中央，供車輛行駛。高架梁墩分列施建于道路中央，采用鋼結構或混凝土結構等形式進行工廠化生產，并運至現場安裝，用于支撐和鋪設軌道、架設太陽能電池板器件以及安裝線纜、路燈等，當通過立交、天橋、線纜等道路上方障礙物時，應下挖一定深度，以滿足車輛在其下方通過的高度要求，同時按軌道車輛行駛的要求或相應標準延長坡長，高架梁墩兩側道路無需深挖，保持原狀。鋼梁作為軌道供車輛行駛，并分上下兩層在地面以下和高架梁墩上分別鋪設，以便車輛雙向行駛，鋼梁表面可加工成粗糙的紋路，也可敷設附著力強的防滑涂料或其他材料，以增強其與輪胎之間的摩擦力，提高車輛的行駛和制動性能。下導向軌安裝于軌道內側上方，與導向輪卡合，起導向作用，并在極端情況下用作臨時行車軌道。本發明有益效果是該軌道設施施建于現狀道路上，在現狀道路中間黃線或綠化帶處為其辟出的專用公交車道。整個軌道設施雖只占道路中央包括隔離帶在內約3. 2米寬度，但其上下兩層的鋪軌方式，完全滿足車輛雙向行駛的需要，節省道路資源。軌道設施將傳統并列雙向軌道改為上下兩層分別鋪展，實現高效空間復用。工程建設成本和周期也較高架輕軌、原路拆遷拓寬以及地下交通等大為降低，性價比和可行性非常明顯。
下面是結合附圖和實施例對本發明進一步描述圖I是雙層雙向路軌兼容綠色公交系統專用軌道設施主視圖；圖2是雙層雙向路軌兼容綠色公交系統專用軌道設施左視圖；圖3是雙層雙向路軌兼容綠色公交系統結構示意圖。圖中，I上導向軌、2上軌道、3高架梁墩、4下導向軌、5下軌道。
具體實施例方式在圖1、2、3中，高架梁墩3分列施建于道路中央，呈“H”形，高架梁墩3底端與地面相平埋設一組下軌道5，下軌道5沿高架梁墩3排列延伸方向鋪設，下軌道5上部內側分別設有下導向軌4，高架梁墩3中間的橫梁上設有一組上軌道2，上軌道2上部內側分別設有上導向軌I。軌道設施作為整個系統中車輛運營裝置，位于道路中央，供車輛行駛。高架梁墩3分列施建于道路中央，采用鋼結構或混凝土結構等形式進行工廠化生產，并運至現場安裝，用于支撐和鋪設軌道、架設太陽能電池板器件以及安裝線纜、路燈等，當通過立交、天橋、線纜等道路上方障礙物時，應下挖一定深度，以滿足車輛在其下方通過的高度要求，同時按軌道車輛行駛的要求或相應標準延長坡長，高架梁墩3兩側道路無需深挖，保持原狀。鋼梁作為軌道供車輛行駛，并分上下兩層在地面以下和高架梁墩3上分別鋪設，以便車輛雙向行駛，鋼梁表面可加工成粗糙的紋路，也可敷設附著力強的防滑涂料或其他材料，以增強其與輪胎之間的摩擦力，提高車輛的行駛和制動性能。上導向軌I、下導向軌4分別安裝于軌道內側上方，與導向輪卡合，起導向作用，并在極端情況下用作臨時行車軌道。
權利要求
1.雙層雙向路軌兼容綠色公交系統專用軌道設施，含有上導向軌、上軌道、高架梁墩、下導向軌、下軌道，其特征是高架梁墩分列施建于道路中央，呈“H”形，高架梁墩底端與地面相平埋設一組下軌道，下軌道沿高架梁墩排列延伸方向鋪設，下軌道上部內側分別設有下導向軌，高架梁墩中間的橫梁上設有一組上軌道，上軌道上部內側分別設有上導向軌。
全文摘要
雙層雙向路軌兼容綠色公交系統專用軌道設施，屬于一種軌道設施，高架梁墩分列施建于道路中央，呈“H”形，高架梁墩底端與地面相平埋設一組下軌道，下軌道沿高架梁墩排列延伸方向鋪設，下軌道上部內側分別設有下導向軌，高架梁墩中間的橫梁上設有一組上軌道，上軌道上部內側分別設有上導向軌。該軌道設施施建于道路中央，分上下兩層軌道，實現一種雙層雙向路軌兼容綠色公交系統雙層雙向運行。
文檔編號B61B5/02GK102912694SQ201110226139
公開日2013年2月6日 申請日期2011年8月2日 優先權日2011年8月2日
發明者徐文錦, 凌錦榮, 陳新, 施中昕, 徐鵬杰, 王根亮, 李金權, 蔡留春, 卞義忠, 嚴立劍 申請人:鹽城海旭數控裝備有限公司