專利名稱：一種用于鐵路軌道的鍛件的制作方法
技術領域：
本發明涉及鐵路軌道部件的技術領域，尤其是一種用于鐵路軌道的鍛件。
背景技術：
以往的鋪設鐵路軌道用的鍛件很容易受到震動的影響，這就可能導致鍛件出現裂紋或損壞，從而降低了鍛件的使用壽命，而且固定外部部件時也會受到影響，給鐵路的安全帶來了隱患
發明內容
本發明要解決的技術問題是克服現有技術中之不足，提供一種用于鐵路軌道的鍛件。本發明解決其技術問題所采用的技術方案是一種用于鐵路軌道的鍛件，具有底座，底座上設置有向上的凸臺，凸臺的兩端各設有一個立板，立板的一端向外延伸并通過切削形成凸塊，在立板的外側設置有第二凸臺，第二凸臺的一端向外延伸并通過切削形成用于固定外部部件的壓緊板，第二凸臺上的壓緊板向外延伸的方向相反，兩個立板上的凸塊向外延伸的方向相反，第二凸臺與底座之間設有加強筋。所述的底座、凸臺與第二凸臺為一體結構。本發明的有益效果是本發明設有加強筋，提高了鍛件的牢固性，壓緊板和第二凸臺都是用來固定和限制外部部件的位置的，使鐵路的安全性得到了提高。
下面結合附圖和實施方式對本發明進一步說明。圖I是本發明的結構示意圖。圖2是圖I的側視圖。圖中1·底座，11.凸臺，2.立板，3.凸塊，4.第二凸臺，5.壓緊板，6.加強筋。
具體實施例方式現在結合附圖對本發明作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。如圖I所示的一種用于鐵路軌道的鍛件，具有底座1，底座I上設置有向上的凸臺11，凸臺11的兩端各設有一個立板2，立板2的一端向外延伸并通過切削形成凸塊3，在立板2的外側設置有第二凸臺4，第二凸臺4的一端向外延伸并通過切削形成用于固定外部部件的壓緊板5，第二凸臺4上的壓緊板5向外延伸的方向、兩個立板2上的凸塊3向外延伸的方向都相反，第二凸臺4與底座I之間設有加強筋6，底座I、凸臺11與第二凸臺4為一體結構。凸塊3下部被切削成圓弧形，是為了更好的與外部部件相接觸，第二凸臺4的壓緊板5是將外部部件壓緊并固定。上述實施方式只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍，凡根據 本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。
權利要求
1.一種用于鐵路軌道的鍛件，具有底座(1)，其特征在于底座(I)的上設置有向上的凸臺(11)，凸臺(11)的兩端各設有一個立板(2)，立板(2)的一端向外延伸并通過切削形成凸塊(3)，在立板(2)的外側設置有第二凸臺(4)，第二凸臺(4)的一端向外延伸并通過切削形成用于固定外部部件的壓緊板(5)，第二凸臺⑷上的壓緊板(5)向外延伸的方向相反，兩個立板⑵上的凸塊⑶向外延伸的方向相反，第二凸臺⑷與底座⑴之間設有加強筋(6)。
2.根據權利要求I所述的一種用于鐵路軌道的鍛件，其特征在于所述的底座(I)、凸臺(11)與第二凸臺(4)為一體結構。
全文摘要
本發明涉及鐵路軌道部件的技術領域，尤其是一種用于鐵路軌道的鍛件，具有底座，底座上設置有向上的凸臺，凸臺的兩端各設有一個立板，立板的一端向外延伸并通過切削形成凸塊，在立板的外側設置有第二凸臺，第二凸臺的一端向外延伸并通過切削形成用于固定外部部件的壓緊板，第二凸臺上的壓緊板向外延伸的方向相反，兩個立板上的凸塊向外延伸的方向相反，第二凸臺與底座之間設有加強筋。本發明設有加強筋，提高了鍛件的牢固性，凸塊和第二凸臺都是用來固定和限制外部部件的位置的，使鐵路的安全性得到了提高。
文檔編號E01B9/00GK102899978SQ20111021432
公開日2013年1月30日 申請日期2011年7月29日 優先權日2011年7月29日
發明者費志勤 申請人:費志勤