專利名稱：活動鐵軌道岔的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種鐵路運輸領域，尤其涉及活動鐵軌道岔。
背景技術：
鐵軌道岔是鐵路線路的一個重要組成部份。機車車輛、礦車等在鐵路線路上運行， 經常需要從一條線路進入另一條線路，就是靠活動鐵軌道岔來實現的。傳統活動鐵軌道岔一般由轉轍器、轍岔軌及兩者間的聯接部份組成。轉轍器包括尖軌和基本軌，當機車車輛、 礦車等經過道岔需改變方向時，轉轍器動作，改變轉轍器中尖軌與基本軌接合情況，機車車輛、礦車等就按設定方向運行。由于現代礦井輔助運輸的發展，如齒軌車，齒軌卡軌車、銷齒推車機等設備的廣泛運用，傳統的活動鐵軌道岔不能滿足這些設備的使用要求，其主要原因是這些設備的傳動部份都設在鐵軌中間，傳統活動鐵軌道岔的聯接部份阻礙了這些設備的傳動部份的通過。
發明內容
發明目的本發明的目的在于針對現有技術的不足，提供一種可以保證傳動部件在鐵軌中間的運輸車輛通過的活動鐵軌道岔。技術方案為了實現上述發明目的，本發明所采用的技術方案為一種活動鐵軌道岔，包括基本軌和轍岔軌，轍岔軌包括兩組以上的通向不同方向的鐵軌，在所述的基本軌和轍岔軌之間設置活動軌，所述的活動軌并列的設置有與轍岔軌對應的兩組以上的鐵軌，在所述的活動導軌的下方設置有滑移裝置。活動鐵軌道岔包括基本軌、活動軌、轍岔軌和滑移裝置，活動軌的軌道組數與轍岔軌的組數對應，改變鐵軌的方向是通過滑移活動軌部分，使活動軌的一組鐵軌與轍岔軌的一組鐵軌對接實現的，活動軌每組鐵軌是相互獨立，每組鐵軌的兩條鐵軌之間部分可以根據行駛的車輛而設置相應的裝置，方便傳動部件在鐵軌中間的運輸車輛通過。所述的滑移裝置設置有導向裝置和基礎框架。導向裝置便于活動軌滑移時方向精確，操作方便，基礎框架保證了活動軌的基礎牢固。所述的導向裝置包括導軌和導向輪，所述的導軌與活動軌固定連接，導向輪與基礎框架鉸接。導向裝置結構簡單，成本低，安裝施工方便。所述的滑移裝置還設置有用于限制活動軌滑移位置的限位。限位便于活動軌滑移后的定位，使活動軌的一組鐵軌與轍岔軌的一組鐵軌對齊，實現車輛的順利變向。所述的滑移裝置還包括用于驅動活動軌滑移的驅動裝置。驅動裝置驅動活動軌滑移，便于操作。所述的驅動裝置為油缸，油缸的一端與基礎框架連接，一端與活動軌連接。通過油缸的伸縮驅動活動軌的滑移到適合的位置，并且可以利用油缸的自鎖功能限定活動軌的滑移位置。有益效果本發明與現有技術相比，其有益效果是
1、活動鐵軌道岔包括基本軌、活動軌、轍岔軌和滑移裝置，活動軌的軌道組數與轍岔軌的組數對應，改變鐵軌的方向是通過滑移活動軌部分實現的，使活動軌的一組鐵軌與轍岔軌的一組鐵軌對接，活動軌每組鐵軌是相互獨立，每組鐵軌的兩條鐵軌之間部分可以根據行駛的車輛而設置相應的裝置，方便傳動部件在鐵軌中間的運輸車輛通過；2、導向裝置便于活動軌滑移時方向精確，操作方便，基礎框架保證了活動軌的基礎牢固；3、導向裝置結構簡單，成本低，安裝施工方便；4、所述的滑移裝置還設置有用于限制活動軌滑移位置的限位，限位便于活動軌滑移后的定位，使活動軌的一組鐵軌與轍岔軌的一組鐵軌對齊，實現車輛的順利變向；5、通過油缸的伸縮驅動活動軌的滑移到適合的位置，并且可以利用油缸的自鎖功能限定活動軌的滑移位置，使滑移活動軌操作方便。
附圖為本發明結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖，通過一個最佳實施例，對本發明技術方案進行詳細說明，但是本發明的保護范圍不局限于所述實施例。如圖所示，一種活動鐵軌道岔，包括基本軌1、轍岔軌6、活動軌7和滑移裝置，活動軌7設置在基本軌1和轍岔軌6之間；轍岔軌6包括兩組通向不同方向的鐵軌，所述的活動軌7并列的設置有與轍岔軌6對應的兩組鐵軌，滑移裝置設置在所述活動導軌7的下方；所述的滑移裝置包括導向裝置2、基礎框架4、驅動裝置5和設置在滑移基礎框架上的限位3， 所述的導向裝置2包括與活動軌7固定連接導軌2-1和導向輪2-2，所述的導向輪2-2與基礎框架4鉸接；所述的驅動裝置為油缸，油缸的一端與基礎框架4連接，另一端與活動軌 7連接。
權利要求
1.一種活動鐵軌道岔，其特征在于所述的活動鐵軌道岔包括基本軌(1)和轍岔軌 (6)，轍岔軌(6)包括兩組以上的通向不同方向的鐵軌，在所述的基本軌(1)和轍岔軌(6) 之間設置活動軌(7)，所述的活動軌(7)并列的設置有與轍岔軌(6)對應的兩組以上的鐵軌，在所述的活動導軌(7)的下方設置有滑移裝置。
2.根據權利要求1所述的活動鐵軌道岔，其特征在于所述的滑移裝置設置有導向裝置⑵和基礎框架⑷。
3.根據權利要求2所述的活動鐵軌道岔，其特征在于所述的導向裝置( 包括導軌 (2-1)和導向輪0-2)，所述的導軌與活動軌(7)固定連接，導向輪0-2)與基礎框架⑷鉸接。
4.根據權利要求1所述的活動鐵軌道岔，其特征在于所述的滑移裝置還設置有用于限制活動軌(7)滑移位置的限位(3)。
5.根據權利要求1所述的活動鐵軌道岔，其特征在于所述的滑移裝置還包括用于驅動活動軌(7)滑移的驅動裝置(5)。
6.根據權利要求5所述的活動鐵軌道岔，其特征在于所述的驅動裝置為油缸，油缸的一端與基礎框架(4)連接，一端與活動軌(7)連接。
全文摘要
本發明公開了一種活動鐵軌道岔。該活動鐵軌道岔包括基本軌(1)和轍岔軌(6)，轍岔軌(6)包括兩組以上的通向不同方向的鐵軌，在所述的基本軌(1)和轍岔軌(6)之間設置活動軌(7)，所述的活動軌(7)并列的設置有與轍岔軌(6)對應的兩組以上的鐵軌，在所述的活動導軌(7)的下方設置有滑移裝置。采用該技術方案的活動鐵軌道岔，可以保證傳動部件在鐵軌中間的運輸車輛通過，操作方便，結構簡單，經試用滿足實際使用的要求。
文檔編號B61L5/04GK102261023SQ20111015347
公開日2011年11月30日 申請日期2011年6月9日 優先權日2011年6月9日
發明者曹磊, 汪邦正, 翁劉基, 鄒艦 申請人:揚州凱思特機械有限公司