專利名稱：鐵路浴盆敞車側墻總成的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及鐵路浴盆敞車，具體地說涉及鐵路浴盆敞車上的側墻總成。
背景技術：
鐵路浴盆敞車車體由底架總成、側墻總成和端墻總成構成，底架總成包括地板和由端梁、牽引梁、枕梁、側梁、橫梁和圓弧形浴盆組焊而成的底梁，其中，側梁為槽鋼和封板組焊而成的箱型梁，封板用于封閉槽鋼的凹形開口面。側墻總成包括以焊接方式連接的上側梁、側立柱和側墻板。為了滿足車體對整體防腐和輕量化的要求，對在運輸中直接與貨物接觸的地板、浴盆、側墻板和端墻板均已改用不銹鋼材質(zhì)，致使側墻板與底架總成中的側梁的連接處出現(xiàn)交叉焊縫或耐候鋼的側梁上翼邊直接與貨物接觸，這些都不利于車輛的防腐。即現(xiàn)有結構的鐵路浴盆敞車側墻總成雖然能夠滿足輕量化的要求，但不利于提高車體的整體防腐性能，也不利于提高車體的組裝工藝性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服上述不足提供一種結構簡單、便于與底架總成連接、可同時滿足車體整體防腐和輕量化要求、能提高車體組裝工藝性的鐵路浴盆敞車側墻總成。本發(fā)明包括以焊接方式連接的上側梁、側立柱和側墻板，其中，所述上側梁位于所述側立柱和側墻板的上端，其特征在于還包括下側梁，所述下側梁的背面和開口面以焊接方式分別與所述側立柱的下端和側墻板的外側連接。所述側墻板的下端呈圓弧形。本發(fā)明在組裝車體時，將側墻總成中的側墻板與底架總成中的端梁、枕梁、圓弧形浴盆和地板直接焊接即可，與下側梁開口面連接的側墻板可充當下側梁的封板。不僅便于與底架總成連接，而且可同時滿足車體整體防腐和輕量化的要求，尤其是可使車體的整體結構簡單，減少連接的焊縫，從而便于模塊化組裝車體，提高車體的組裝工藝性。
圖1為本發(fā)明結構示意圖。圖2為本發(fā)明與底架總成連接示意圖。圖中1-上側梁、2-側立柱、3-側墻板、4-下側梁(4. 1_背面、4. 2_開口面)、5_端梁、6-枕梁、7-圓弧形浴盆、8-地板。
具體實施例方式下面結合附圖及實施例進一步說明本發(fā)明。實施例上側梁1、側立柱2、側墻板3和下側梁4以焊接方式連接，其中，所述上側梁1位于所述側立柱2和側墻板3的上端，所述下側梁4的下端呈圓弧形，其背面4. 1和開口面4. 2分別與所述側立柱2的下端和側墻板3的外側連接即成為本發(fā)明。
在組 裝車體時，將本發(fā)明的側墻板3與底架總成中的端梁5、枕梁6、圓弧形浴盆7 和地板8直接焊接即可。
權利要求
1.一種鐵路浴盆敞車側墻總成，包括以焊接方式連接的上側梁(1)、側立柱( 和側墻板(3)，其中，所述上側梁(1)位于所述側立柱( 和側墻板C3)的上端，其特征在于還包括下側梁G)，所述下側梁的背面(4. 1)和開口面G.2)以焊接方式分別與所述側立柱 (2)的下端和側墻板(3)的外側連接。
2.按權利要求1所述的鐵路浴盆敞車側墻總成，其特征在于所述側墻板(3)的下端呈圓弧形。
全文摘要
一種鐵路浴盆敞車側墻總成，涉及鐵路浴盆敞車。主要解決現(xiàn)有鐵路浴盆敞車側墻總成存在的不利于提高車體整體防腐性能和組裝工藝性的缺陷。本發(fā)明包括以焊接方式連接的上側梁、側立柱和側墻板，其中，所述上側梁位于所述側立柱和側墻板的上端，其特征在于還包括下側梁，所述下側梁的背面和開口面以焊接方式分別與所述側立柱的下端和側墻板的外側連接。本發(fā)明具有結構簡單、便于與底架總成連接、可同時滿足車體整體防腐和輕量化要求、能提高車體組裝工藝性的優(yōu)點。
文檔編號B61D17/08GK102152796SQ20111007801
公開日2011年8月17日 申請日期2011年3月30日 優(yōu)先權日2011年3月30日
發(fā)明者劉鳳偉, 劉文亮, 劉桂軍, 景傳峰, 李曉軍, 胡躍明, 金曉平 申請人:南車長江車輛有限公司