專利名稱：全斷面道床碎石高效清篩機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種清篩機，尤其是一種能同時清篩軌道枕底及邊坡的全斷面道 床碎石清篩機，屬于鐵路線養護機械設計與制造技術領域。
背景技術：
現有各種類型的清篩機大多只能對鐵路軌道碎石道床的一部份進行清篩作業， 即要么只能進行道床枕底的清篩作業，要么只能進行道床邊坡的清篩作業，無法對鐵路軌 道碎石道床的枕底及邊坡同時進行快速更新。也就是說，現有的清篩機存在工作性能單一 的問題，很難滿足鐵路線路全面高質、高效養護與維修的要求，導致鐵路線路“天窗”利用率 低下。因此，為保障列車的提速運行，提高鐵路線路養護、維修作業工作效率，必須對現有技 術加以改進。
發明內容為克服現有清篩機不能對道床枕底及邊坡碎石同時進行全面、快速清篩，造成鐵 路線路養護、維修作業率低下，使鐵路線路“天窗”利用率無法得到提高等問題，本實用新型 提供一種全斷面道床碎石清篩機，以提高作業效率，保障列車的安全提速運行。為實現上述目的，本實用新型提供這樣一種全斷面道床碎石高效清篩機，它包括 其下方設轉向架，上方設動力裝置及控制裝置的機架，其特征在于機架上自前向后依次集 成有清篩裝置——前后對稱且斜傾設置成V字形的兩臺振動篩，以高效篩分挖掘出來 的邊坡和枕底道碴；邊坡挖掘裝置——對稱設置在機架兩側并在垂直于軌枕斷面的工作面內循環挖 掘的兩臺由循環挖掘鏈及用于包容循環挖掘鏈的集砟導槽構成的邊坡挖掘機，以對道床邊 坡的道碴進行挖掘；枕底挖掘裝置——設置在機架上并在垂直于軌道斷面的工作面內環繞軌道循環 挖掘的由循環挖掘鏈及用于包容并導向循環挖掘鏈的集砟導槽構成的枕底挖掘機；機架上還設有輸送裝置——包括由位于枕底挖掘機出料口的污碴輸送帶，位于邊坡挖掘機出料 口的污碴輸送帶，位于振動篩入料口的污碴輸送帶構成的污碴輸送機，又包括由位于振動 篩出污口的污物輸送帶及污物過渡輸送帶構成的污物輸送機，還包括由位于振動篩出碴口 的凈碴輸送帶，凈碴過渡輸送帶，位于機架下方的凈碴填入輸送帶構成的凈碴回填輸送機， 再包括由位于機架尾端的新碴輸送帶及其出料口下方的料斗構成的新碴輸送機；操作室一分別位于枕底挖掘機和邊坡挖掘機前方，且其內設有控制裝置及操作 臺；起撥道裝置一位于邊坡挖掘裝置與枕底挖掘裝置之間的機架上，以將軌道起撥 離開地面后，減少枕底挖掘阻力和保持軌道位置。
3[0012]所述凈碴回填輸送機的位于振動篩出碴口的凈碴輸送帶對稱設置兩條，它們的入 口端分別與兩臺振動篩對應的出碴口相接，出口端分別與對應的兩凈碴過渡輸送帶入口端 相接，兩凈碴過渡輸送帶的出口端分別通過下料斗與對稱設于機架下方的兩凈碴填入輸送 帶相接，以將篩分后的干凈道碴回填至道床兩側的邊坡上。所述邊坡挖掘機為現有技術的常規鏈式挖掘機，其挖掘深度和寬度均可調整。所述枕底挖掘機為現有技術的常規鏈式挖掘機，其挖掘深度和寬度均可調整。所述起撥道裝置為現有技術的常規裝置。本實用新型與現有技術相比具有下列優點和效果采用上述方案，先通過機架前 部的邊坡挖掘裝置對道床邊坡道碴進行挖掘、清篩，再通過機架后部的枕底挖掘裝置對道 床枕底道碴進行挖掘、清篩，并將清篩后的凈碴及新碴填入道床，同時將篩后污物送出，完 全實現了鐵路道床全斷面碎石的快速、高效更新，從根本上解決了現有清篩機因工作性能 單一而難于滿足鐵路線路高質、高效養護與維修的要求，導致鐵路線路“天窗”利用率低下 的問題，從而為列車的提速運行提供可靠保障。
圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為圖1的枕底挖掘裝置及邊坡挖掘裝置放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步描述。本實用新型未特別指明的設備均為現 有技術的常規設備。如圖1，本實用新型提供的全斷面道床碎石高效清篩機，包括其下方設轉向架16， 上方設動力裝置17、27及控制裝置的機架18，機架18上自前向后依次集成有清篩裝 置——前后對稱且斜傾設置成V字形的兩臺振動篩10、12 (該振動篩為現有技術的常規設 備)，以高效篩分挖掘出來的邊坡和枕底道碴；邊坡挖掘裝置——對稱設置在機架18兩側 并在垂直于軌枕斷面的工作面內循環挖掘的兩臺由循環挖掘鏈22及用于包容循環挖掘鏈 22的集砟導槽23構成的邊坡挖掘機(該鏈式邊坡挖掘機為現有技術的常規設備)，以對道 床邊坡的道碴進行挖掘；枕底挖掘裝置——設置在機架18上并在垂直于軌道斷面的工作 面內環繞軌道循環挖掘的由循環挖掘鏈3及用于包容并導向循環挖掘鏈3的集砟導槽4構 成的枕底挖掘機(該鏈式枕底挖掘機為現有技術的常規設備)；機架18上還設有輸送裝置——包括由位于枕底挖掘機3、4出料口 29 (即下料斗29)的污碴輸送帶 7，位于邊坡挖掘機22、23出料口的污碴輸送帶8，位于振動篩10入料口的污碴輸送帶9、11 構成的污碴輸送機，以將枕底挖掘機3、4及邊坡挖掘機22、23挖掘的污碴分別經污碴輸送 帶7、8和9送至振動篩10中，或者再經污碴輸送帶11送至振動篩12中進行篩分；又包括 由位于振動篩10、12出污口的污物輸送帶13及污物過渡輸送帶14、15構成的污物輸送機， 以將兩振動篩10、12的篩下污物經污物輸送帶13、污物過渡輸送帶14、15送至前方運輸車 中或者拋向鐵路路基兩側；還包括對稱設于兩振動篩10、12出碴口處的兩凈碴輸送帶20， 兩凈碴過渡輸送帶6，對稱設于機架18下方并與兩凈碴過渡輸送帶6出料口相接的兩凈碴 填入輸送帶26構成的凈碴回填輸送機，其中，兩凈碴輸送帶20的入口端分別與兩臺振動篩10、12對應的出碴口下方的下料斗19相接，兩凈碴輸送帶20的出口端分別與對應的兩凈 碴過渡輸送帶6入口端相接，兩凈碴過渡輸送帶6的出口端分別通過下料斗5與對稱設于 機架18下方的兩凈碴填入輸送帶26相接，以將兩振動篩10、12的篩上凈碴分別經下料斗 19、凈碴輸送帶20和6、下料斗5、凈碴填入輸送帶26回填至枕底道床內；再包括由位于機 架18尾端的新碴輸送帶1及其出料口下方的料斗2構成的新碴輸送機，以向挖掘后的道床 兩側邊坡道床補填新碴；操作室24位于枕底挖掘機3、4前方，操作室21位于邊坡挖掘機 22,23前方，且操作室24、21內設有常規控制裝置及操作臺，以便工作人員根據實際作業情 況操作控制挖掘機進行道碴的挖掘；起撥道裝置25 (為現有技術的常規設備)位于邊坡挖 掘機22、23與枕底挖掘機3、4之間的機架18上，以將軌道起撥離開地面后，減少枕底挖掘 阻力和保持軌道位置；機架18的前、后端分別設有司機室28。
權利要求1.一種全斷面道床碎石高效清篩機，它包括其下方設轉向架，上方設動力裝置及控制 裝置的機架，其特征在于機架上自前向后依次集成有清篩裝置——前后對稱且斜傾設置成V字形的兩臺振動篩，以高效篩分挖掘出來的邊 坡和枕底道碴；邊坡挖掘裝置——對稱設置在機架兩側并在垂直于軌枕斷面的工作面內循環挖掘的 兩臺由循環挖掘鏈及用于包容循環挖掘鏈的集砟導槽構成的邊坡挖掘機，以對道床邊坡的 道碴進行挖掘；枕底挖掘裝置——設置在機架上并在垂直于軌道斷面的工作面內環繞軌道循環挖掘 的由循環挖掘鏈及用于包容并導向循環挖掘鏈的集砟導槽構成的枕底挖掘機；機架上還設有輸送裝置——包括由位于枕底挖掘機出料口的污碴輸送帶，位于邊坡挖掘機出料口的 污碴輸送帶，位于振動篩入料口的污碴輸送帶構成的污碴輸送機，又包括由位于振動篩出 污口的污物輸送帶及污物過渡輸送帶構成的污物輸送機，還包括由位于振動篩出碴口的凈 碴輸送帶，凈碴過渡輸送帶，位于機架下方的凈碴填入輸送帶構成的凈碴回填輸送機，再包 括由位于機架尾端的新碴輸送帶及其出料口下方的料斗構成的新碴輸送機；操作室——分別位于枕底挖掘機和邊坡挖掘機前方，且其內設有控制裝置及操作臺；起撥道裝置——位于邊坡挖掘裝置與枕底挖掘裝置之間的機架上，以將軌道起撥離開 地面后，減少枕底挖掘阻力和保持軌道位置。
2.根據權利要求1所述的全斷面道床碎石高效清篩機，其特征在于所述凈碴回填輸送 機的位于振動篩出碴口的輸送帶對稱設置兩條，它們的入口端分別與兩臺振動篩對應的出 碴口下方的下料斗相接，出口端分別與對應的兩凈碴過渡輸送帶入口端相接，兩凈碴過渡 輸送帶的出口端分別通過下料斗與對稱設于機架下方的兩凈碴填入輸送帶相接。
專利摘要本實用新型提供一種全斷面碎石道床高效清篩機，包括其下方設轉向架，上方設動力裝置及控制裝置的機架，其特征在于機架上自前向后依次集成有清篩裝置、邊坡挖掘裝置、枕底挖掘裝置，機架上還設有輸送裝置、操作室、起撥道裝置、司機室。可先通過機架前部的邊坡挖掘裝置對道床邊坡道碴進行挖掘、清篩，再通過機架后部的枕底挖掘裝置對道床枕底道碴進行挖掘、清篩，并將清篩后的凈碴及新碴填入道床，同時將篩后污物送出，完全實現了鐵路道床全斷面碎石的快速、高效更新，從根本上解決了現有清篩機因工作性能單一而難于滿足鐵路線路高質、高效養護與維修的要求，導致鐵路線路“天窗”利用率低下的問題，從而為列車的提速運行提供可靠保障。
文檔編號E01B27/10GK201785683SQ20102027802
公開日2011年4月6日 申請日期2010年8月2日 優先權日2010年8月2日
發明者于家和, 任延軍, 姜雷, 李海昆, 毛志華, 熊文輝, 羅德昭 申請人:昆明中鐵大型養路機械集團有限公司