專利名稱：礦山井下軌道運輸常閉阻車器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于礦山井下阻車裝置的技術領域，具體涉及一種礦山井下軌道運輸 常閉阻車器，應用在礦山井下運輸安全系統30KG、22KG道軌的阻車裝置。
背景技術：
絕大部分礦井現有的各種阻車器，從簡單的手動阻車器到單一的簡單阻車器，發 展到現用的平面連桿機構重型阻車器，都存在著不同程度的不足。有些是強度不足，有些是 操作不靈活，有些是不能適應現在煤礦安全的要求和過往各種車輛的要求。
發明內容本實用新型為了解決現有阻車器存在的上述問題，提供了一種礦山井下軌道運輸 常閉阻車器，其滿足了煤礦安全生產的要求并能順利通過各種車輛，且操作簡單，強度大， 安裝方便，實現了安全生產的目的。本實用新型采用如下的技術方案實現礦山井下軌道運輸常閉阻車器，包括機架，其特征在于機架上安裝可轉動的并可 靠自重復位的擋車裝置，擋車裝置的轉軸上安裝腳踏機構。本實用新型具有如下有益效果1、結構簡單，制造方便；2、阻車強度大，適應性強，可用在礦山各種運輸系統；3、井下安裝操作方便；4、解決了現重型阻車器開合角度小，阻頭不能低于軌面得問題，適應了各種運輸 車輛特別是各種超低車輛通過的要求，實現了安全生產。
圖1為本實用新型的結構示意圖圖2為圖1的側視圖圖中1-機架，2-擋車裝置，3-腳踏機構
具體實施方式
結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步說明。礦山井下軌道運輸常閉阻車器，包括機架1，機架1上安裝可轉動的并可靠自重復 位的擋車裝置2，擋車裝置2的轉軸上安裝腳踏機構3。本實用新型的工作原理是上行車輛通過時，擋車裝置被通過的車輛自動壓倒后車 輛通過(示意圖虛線部分)，車輛通過后擋車裝置靠自重恢復到擋車位置。本實用新型的安裝方法1、軌道底部清理一個大于阻車器外形尺寸的基坑。[0019]2、將阻車器放置于雙軌下面。3、用木楔或其它墊塊將阻車器支墊至與軌道底板穩合。4、用8塊軌道壓板將阻車器與軌道底板用螺栓連接并緊固。5、檢查阻車器安裝是否符合安裝要求、緊固是否到位、回填矸石。
權利要求一種礦山井下軌道運輸常閉阻車器，包括機架(1)，其特征在于機架(1)上安裝可轉動的并可靠自重復位的擋車裝置(2)，擋車裝置(2)的轉軸上安裝腳踏機構(3)。
專利摘要本實用新型屬于礦山井下阻車裝置的技術領域，具體涉及一種礦山井下軌道運輸常閉阻車器，解決了現有阻車器不能適應煤礦安全要求和過往各種車輛要求的問題。礦山井下軌道運輸常閉阻車器，包括機架，機架上安裝可轉動的并可靠自重復位的擋車裝置，擋車裝置的轉軸上安裝腳踏機構。本實用新型具有如下有益效果1、結構簡單，制造方便；2、阻車強度大，適應性強，可用在礦山各種運輸系統；3、井下安裝操作方便；4、解決了現重型阻車器開合角度小，阻頭不能低于軌面的問題，適應了各種運輸車輛特別是各種超低車輛通過的要求，實現了安全生產。
文檔編號B61K7/16GK201670251SQ20102020840
公開日2010年12月15日 申請日期2010年5月26日 優先權日2010年5月26日
發明者毛湘武, 許貴庭 申請人:毛湘武