專利名稱：一種t形雙塊式軌枕的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路雙塊式軌枕。
背景技術：
以往有砟軌道軌枕存在缺點是由于以往軌枕橫向沒有約束，道砟橫向移動加速道 砟道床沉降，同時普通雙塊式軌枕橫向承載力存在不足現象，如在搗鼓維修作業后，鐵路曲 線附近存在橫向阻力不足情況。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是克服普通雙塊式軌枕的不足，提供一種新型鐵 路軌枕結構形式。本實用新型的技術方案一種T形雙塊式軌枕，它是在雙塊式軌枕兩外側分別設置一矩形截面軌枕擋板構 成一整體T形雙塊式軌枕。雙塊式軌枕的軌枕底面至軌枕擋板的下底面的距離為200mm。所述的軌枕擋板的尺寸為600mmX 500mmX 80mm。所述的雙塊式軌枕的截面為梯形，其尺寸上底為200mm，下底為300mm，高為 300mmo本實用新型的有益效果該T形雙塊式軌枕兩外側分別設置一矩形截面軌枕擋板，從軌枕底面開始深入下 部道砟道床200mm的深度。由于軌枕擋板對道砟側向約束加強，減少有砟道床沉降，道砟道 床運營維修工作量和費用降低；軌枕擋板同時增強軌枕橫向阻力，有利于提高軌枕橫向阻 力與軌道橫向穩定性。
圖1 一種T形雙塊式軌枕正視圖。圖2 —種T形雙塊式軌枕俯視圖。圖3圖2的A-A剖視圖。
具體實施方式
結合附圖對本實用新型作進一步說明。一種T形雙塊式軌枕，它是在普通雙塊式軌枕兩外側分別設置一矩形截面軌枕擋 板構成一整體T形雙塊式軌枕，軌枕擋板與軌枕圓弧形連接。T形雙塊式軌枕的軌枕底面至軌枕擋板的下底面的距離為200mm，并比現有普通 雙塊式軌枕主結構兩端各外延150mm。軌枕擋板的尺寸為600mmX500mmX80mm;雙塊式軌枕的底面距軌枕擋板的底面為 200mm。使用時，軌枕擋板深入道砟層的深度為200mm。T形雙塊式軌枕的截面為梯形，其尺寸上底為200mm，下底為600mm，高為300mm。T形雙塊式軌枕的總長度為2500mm、單塊式軌枕下邊的長度為875mm、單塊式軌枕 上邊的長度為850mm。
權利要求一種T形雙塊式軌枕，其特征是在雙塊式軌枕兩外側分別設置一矩形截面軌枕擋板(a)構成一整體T形雙塊式軌枕；T形雙塊式軌枕的軌枕底面至軌枕擋板(a)的下底面的距離為200mm。
2.根據權利要求1所述的一種T形雙塊式軌枕，其特征是軌枕擋板(a)的尺寸為 600mmX 500mm X 80mm。
專利摘要本實用新型公開了一種T形雙塊式軌枕，涉及一種鐵路雙塊式軌枕。以往有砟道床軌枕縱橫向承載力不足，道砟沉降變形嚴重。T形雙塊式軌枕在雙塊式軌枕兩外側分別設置一矩形截面軌枕擋板構成一整體T形雙塊式軌枕；T形雙塊式軌枕底面至擋板的下底面距離為200mm，T形雙塊式軌枕的總長度為2500mm。所述軌枕擋板尺寸為600mm×500mm×80mm。由于軌枕擋板對道砟側向約束加強，道砟顆粒平均作用力降低，減少有砟道床沉降與粉碎，降低道床運營維修工作量和費用；軌枕擋板同時顯著增強軌枕橫向阻力，有利于提高軌道結構安全性與軌道橫向穩定性。
文檔編號E01B3/00GK201713734SQ201020205798
公開日2011年1月19日 申請日期2010年5月20日 優先權日2010年5月20日
發明者井國慶, 辛濤, 高亮 申請人:北京交通大學