專利名稱：帶稱重功能的探測式架車機托頭的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種鐵路機車車輛的檢修作業用地下固定式架車機的托頭部分，特別 是一種帶有稱重功能的探測式架車機托頭。
背景技術：
鐵路機車車輛運行一段時間后，需要對轉向架中的輪對和車底的其他部件進行檢 修或更換，維修時需要將整列編組的車輛抬升到一定高度以便更換車輛底部的轉向架和其 他部件，在對車體抬升時不能改變車輛的原始高度位置以確保安全。因此要求托頭在上升 過程中和車體架車墊板之間的間隙小于2mm時馬上停止，然后在此基礎上同步將整列車輛 抬高。目前鐵路機車架車機中使用的托頭結構，大多在托頭上直接安裝稱重傳感器，通過傳 感器的載荷進行控制，當載荷達到設定值時，托頭自動停止上升。這種方案的缺點首先托 頭和車體架車墊板接觸承載后改變了車輛的原始位置；二是調整非常不方便，當調整好一 個托頭后，再進行其他托頭的調整時，調整好的托頭載荷又會發生變化，還需要重復調整。
發明內容
本發明的目的在于針對現有技術的缺點，提供一種結構設計合理，調整方便，并且 具有稱重功能的探測式托頭。本發明的技術方案為一種帶稱重功能的探測式架車機托頭，包括托頭本體以及 設置于托頭本體上的檢測承載裝置，所述的檢測承載裝置包括連接塊、承壓板、彈簧托板、 彈簧、頂桿、載荷探測限位開關以及稱重傳感器，稱重傳感器安裝于托頭本體上，連接塊安 裝于稱重傳感器上，連接塊上方為承壓板，承壓板和其下部的彈簧托板連接，彈簧托板和托 頭本體之間安裝有彈簧，承載板下部通過螺紋和頂桿連接，載荷探測限位開關安裝于頂桿 的側面。優選的是所述的頂桿下部為錐形結構。優選的是所述的托頭本體上與頂桿對應的位置處設置有“一”字型槽。優選的是所述的彈簧的另一端設置有擋板。優選的是所述的架車機托頭不承載時，承壓板和擋板之間有5mm的間隙。優選的是所述的彈簧托板和頂桿的連接處設置有防松套。優選的是所述的載荷探測限位開關的端部為滾輪式。本發明的有益效果為本發明具有探測功能，不承載時，承壓板由彈簧支撐，保證 承壓板和擋板之間有一定的間隙。在托頭上升過程中，承壓板首先接觸到車體的抬車墊板， 當托頭繼續上升時，彈簧被壓縮，承壓板和擋板間的間隙變小，同時，頂桿隨著承壓板向下 運動，頂桿的錐形面迫使載荷探測限位開關的驅動桿移動，當承壓板和擋板的間隙變小到 2mm以內時，限位開關動作，控制臺采集到限位開關的信號后自動控制托頭停止上升。可以 通過調整頂桿的上下位置調整承壓板和擋板之間的間隙。所有載荷探測限位開關動作后， 所有托頭同步上升，車輛的載荷通過承壓板、連接塊、稱重傳感器傳遞到托頭上。主控臺可以顯示整列車輛的重量。整列車輛抬升時以車輛的原始狀態為起點，確保機車車輛架車檢 修時的安全。具有整列車輛稱重功能，不用專門購買整車稱重設備，可以節省大量資金。
圖1為本發明的剖視結構示意圖
具體實施例方式下面結合
本發明的
具體實施例方式一種帶稱重功能的探測式架車機托頭，包括托頭本體8以及設置于托頭本體8上 的檢測承載裝置，所述的檢測承載裝置包括連接塊1、承壓板2、彈簧托板3、彈簧、頂桿6、載 荷探測限位開關7以及稱重傳感器4，稱重傳感器4安裝于托頭本體8上，連接塊1安裝于 稱重傳感器4上，連接塊1上方為承壓板2，承壓板2和其下部的彈簧托板3連接，彈簧托板 3和托頭本體8之間安裝有彈簧，承載板2下部通過螺紋和頂桿6連接，載荷探測限位開關 7安裝于頂桿6的側面。承壓板2承載后，承壓板2和托頭本體8的彈簧壓縮，承壓板2帶 動頂桿6向下移動，頂桿6觸動安裝在其側面的載荷探測限位開關7。所述的頂桿6下部為 錐形結構，在未承載時限位開關7前端的滾輪處于自由狀態，承載后頂桿6下移，限位開關 7的滾輪通過錐面滑到頂桿6的圓柱面上，從而觸發承載探測限位開關7，即使頂桿6位置 調解的過低，承載時也不會對載荷探測限位開關7造成損壞。所述的托頭本體8上與頂桿6 對應的位置處設置有“一”字型槽，通過螺絲刀可以在下部方便地調整頂桿6的位置。所述 的彈簧的另一端設置有擋板9。所述的架車機托頭不承載時，承壓板2和擋板9之間有5mm 的間隙。所述的彈簧托板3和頂桿6的連接處設置有防松套5，防松套5位于彈簧托板3的 底部，兩者之間不可相對轉動，頂桿6和防松套5之間具有防滑作用，頂桿6調節好后在使 用過程中不會出現松動現象。所述的載荷探測限位開關7的端部為滾輪式。不承載時，承壓板2由彈簧支撐，保證承壓板2和擋板9之間有一定的間隙。在托 頭上升過程中，承壓板2首先接觸到車體的抬車墊板，當托頭繼續上升時，彈簧被壓縮，承 壓板2和擋板9間的間隙變小，同時，頂桿6隨著承壓板2向下運動，頂桿6的錐形面迫使 載荷探測限位開關7的驅動桿移動，當承壓板2和擋板9的間隙變小到2mm以內時，限位開 關7動作，控制臺采集到限位開關7的信號后自動控制托頭停止上升。可以通過調整頂桿6 的上下位置調整承壓板和擋板之間的間隙。所有載荷探測限位開關7動作后，所有托頭同 步上升，車輛的載荷通過承壓板2、連接塊1、稱重傳感器4傳遞到托頭上。主控臺可以顯示 整列車輛的重量。
權利要求
1.一種帶稱重功能的探測式架車機托頭，包括托頭本體(8)以及設置于托頭本體(8) 上的檢測承載裝置，其特征在于所述的檢測承載裝置包括連接塊(1)、承壓板O)、彈簧托 板(3)、彈簧、頂桿(6)、載荷探測限位開關(7)以及稱重傳感器，稱重傳感器(4)安裝于 托頭本體(8)上，連接塊(1)安裝于稱重傳感器(4)上，連接塊(1)上方為承壓板O)，承壓 板(2)和其下部的彈簧托板( 連接，彈簧托板( 和托頭本體(8)之間安裝有彈簧，承載 板⑵下部通過螺紋和頂桿(6)連接，載荷探測限位開關(7)安裝于頂桿(6)的側面。
2.如權利要求1所述的帶稱重功能的探測式架車機托頭，其特征在于所述的頂桿(6) 下部為錐形結構。
3.如權利要求1所述的帶稱重功能的探測式架車機托頭，其特征在于所述的托頭本 體⑶上與頂桿(6)對應的位置處設置有“一”字型槽。
4.如權利要求1所述的帶稱重功能的探測式架車機托頭，其特征在于所述的彈簧的 另一端設置有擋板(9)。
5.如權利要求4所述的帶稱重功能的探測式架車機托頭，其特征在于所述的架車機 托頭不承載時，承壓板(2)和擋板(9)之間有5mm的間隙。
6.如權利要求1-5任意一項所述的帶稱重功能的探測式架車機托頭，其特征在于所 述的彈簧托板( 和頂桿(6)的連接處設置有防松套(5)。
7.如權利要求1-5任意一項所述的帶稱重功能的探測式架車機托頭，其特征在于所 述的載荷探測限位開關(7)的端部為滾輪式。
全文摘要
本發明涉及一種帶稱重功能的探測式架車機托頭，包括托頭本體以及設置于托頭本體上的檢測承載裝置，所述的檢測承載裝置包括連接塊、承壓板、彈簧托板、彈簧、頂桿、載荷探測限位開關以及稱重傳感器，稱重傳感器安裝于托頭本體上，連接塊安裝于稱重傳感器上，連接塊上方為承壓板，承壓板和其下部的彈簧托板連接，彈簧托板和托頭本體之間安裝有彈簧，承載板下部通過螺紋和頂桿連接，載荷探測限位開關安裝于頂桿的側面。本發明具有探測功能，不承載時，承壓板由彈簧支撐，保證承壓板和擋板之間有一定的間隙。整列車輛抬升時以車輛的原始狀態為起點，確保機車車輛架車檢修時的安全。具有整列車輛稱重功能，不用專門購買整車稱重設備，可以節省大量資金。
文檔編號B61D15/02GK102060027SQ20101058160
公開日2011年5月18日 申請日期2010年12月10日 優先權日2010年12月10日
發明者丁輝, 王明海, 邢曉東, 邵立鵬 申請人:青島四方車輛研究所有限公司