專利名稱：一種磁懸浮列車雙向行駛變軌系統(tǒng)的制作方法
一種磁懸浮列車雙向行駛變軌系統(tǒng)一、本發(fā)明所屬領(lǐng)域本發(fā)明是一種磁懸浮列車雙向行駛變軌系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，很多輛磁懸浮列車在單軌上雙向高速行駛，未到站又必錯(cuò)車時(shí)，有一輛列車必須停下來(lái)讓車，這輛車的速度必然受到影響。三、本
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明能解決以上現(xiàn)有技術(shù)缺陷。本發(fā)明的磁懸浮列車雙向行駛變軌系統(tǒng)是在兩個(gè)車站間建雙向的兩條軌道。在途中，短途車?yán)闷揭谱冘壪到y(tǒng)讓道，直達(dá)長(zhǎng)途車都等高速度行駛，互不相讓；在車站里利用旋轉(zhuǎn)和平移兩種方式結(jié)合來(lái)讓列車們無(wú)障礙通行。本發(fā)明的磁懸浮列車雙向行駛變軌系統(tǒng)由高智能信息中心系統(tǒng)、宇宙光站立體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、激光傳輸接收系統(tǒng)、平移軌道變軌系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)變軌系統(tǒng)和站臺(tái)構(gòu)成。如圖1所示。1、激光傳輸接收系統(tǒng)由光纖輸光系統(tǒng)、光電磁轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、磁懸浮系統(tǒng)構(gòu)成。光纖輸光系統(tǒng)把宇宙光站立體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(詳見(jiàn)專利號(hào)200910191688. 5“宇宙光站立體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”的相關(guān)專利)的激光通過(guò)天地隧道(詳見(jiàn)專利號(hào)200910191686. 6 “一種隧道”的相關(guān)專利)作為能源激光傳遞給用戶；光電磁轉(zhuǎn)換系統(tǒng)把激光轉(zhuǎn)換成各用戶需要的電、磁能源；磁懸浮系統(tǒng)把電、磁能源提供給軌道和列車，保證磁懸浮列車正常運(yùn)行。2、平移軌道變軌系統(tǒng)在途中和車站。小型車站大多只有一條主軌道路過(guò)，平移軌道變軌系統(tǒng)能完全滿足需要。3、旋轉(zhuǎn)變軌系統(tǒng)由進(jìn)站主軌道、出站主軌道、可移動(dòng)主軌道、可移動(dòng)主軌道載體、 圓形載體軌道、站臺(tái)構(gòu)成。旋轉(zhuǎn)變軌系統(tǒng)用于中型車站有多條不同方向的軌道，列車通過(guò)時(shí)變軌轉(zhuǎn)向。待轉(zhuǎn)向的列車停在可移動(dòng)主軌道上，可移動(dòng)主軌道載體載可移動(dòng)主軌道旋轉(zhuǎn)變軌。列車變到設(shè)定的軌道上后，向目的地前行。4、在雙向平等軌道上往返行駛，或其他方向來(lái)列車轉(zhuǎn)向后駛向其中一條軌道前， 通過(guò)平移軌道變軌系統(tǒng)平移到設(shè)定的軌道上前行。如圖3所示。5、車站在，列車多，列車可在一層、兩層或更多層上旋轉(zhuǎn)變軌。6、列車進(jìn)站后通過(guò)平移變軌系統(tǒng)平移到站臺(tái)上下旅客，然后變軌前行。7、旅客通過(guò)天橋或地下通道進(jìn)出站臺(tái)。
四
圖1是磁懸浮列車雙向行駛變軌系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)2是磁懸浮列車雙向行駛變軌系統(tǒng)的俯視示意圖①正通過(guò)的列車②進(jìn)站主軌道③平移載體軌道④站臺(tái)⑤移動(dòng)主軌道⑥圓形旋轉(zhuǎn)載體軌道⑦出站主軌道
圖3是磁懸浮列車雙向行駛變軌系統(tǒng)的立體示意圖①正在通過(guò)的列車②進(jìn)站主軌道③載體軌道④站臺(tái)⑤移動(dòng)主軌道⑥圓形旋轉(zhuǎn)載體軌道⑦出站主軌道⑧正在旋轉(zhuǎn)的第一層移動(dòng)主軌道、⑨正在旋轉(zhuǎn)的列車及第二層旋轉(zhuǎn)軌道。
權(quán)利要求
1.一種磁懸浮列車雙向行駛變軌系統(tǒng)。
2.按照權(quán)利1所述的一種磁懸浮列車雙向行駛變軌系統(tǒng)，其特征是是在兩個(gè)車站間建雙向的兩條軌道。在途中，短途車?yán)闷揭谱冘壪到y(tǒng)讓道，直達(dá)長(zhǎng)途車都等高速度行駛， 互不相讓；在車站里利用旋轉(zhuǎn)和平移兩種方式結(jié)合來(lái)讓列車們無(wú)障礙通行。
3.按照權(quán)利1所述的一種磁懸浮列車雙向行駛變軌系統(tǒng)，其特征是由高智能信息中心系統(tǒng)、宇宙光站立體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、激光傳輸接收系統(tǒng)、平移軌道變軌系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)變軌系統(tǒng)和站臺(tái)構(gòu)成。
4.激光傳輸接收系統(tǒng)由光纖輸光系統(tǒng)、光電磁轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、磁懸浮系統(tǒng)構(gòu)成。光纖輸光系統(tǒng)把宇宙光站立體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的激光通過(guò)天地隧道作為能源激光傳遞給用戶；光電磁轉(zhuǎn)換系統(tǒng)把激光轉(zhuǎn)換成各用戶需要的電、磁能源；磁懸浮系統(tǒng)把電、磁能源提供給軌道和列車，保證磁懸浮列車正常運(yùn)行。
5.平移軌道變軌系統(tǒng)在途中和車站。小型車站大多只有一條主軌道路過(guò)，平移軌道變軌系統(tǒng)能完全滿足需要。
6.旋轉(zhuǎn)變軌系統(tǒng)由進(jìn)站主軌道、出站主軌道、可移動(dòng)主軌道、可移動(dòng)主軌道載體、圓形載體軌道、站臺(tái)構(gòu)成。旋轉(zhuǎn)變軌系統(tǒng)用于中型車站有多條不同方向的軌道，列車通過(guò)時(shí)變軌轉(zhuǎn)向；待轉(zhuǎn)向的列車停在可移動(dòng)主軌道上，可移動(dòng)主軌道載體載可移動(dòng)主軌道旋轉(zhuǎn)變軌；列車變到設(shè)定的軌道上后，向目的地前行。
7.在雙向平等軌道上往返行駛，或其他方向來(lái)列車轉(zhuǎn)向后駛向其中一條軌道前，通過(guò)平移軌道變軌系統(tǒng)平移到設(shè)定的軌道上前行。
8.車站在，列車多，列車可在一層、兩層或更多層上旋轉(zhuǎn)變軌。
9.列車進(jìn)站后通過(guò)平移變軌系統(tǒng)平移到站臺(tái)上下旅客，然后變軌前行。
全文摘要
一種磁懸浮列車雙向行駛變軌系統(tǒng)。本發(fā)明的磁懸浮列車雙向行駛變軌系統(tǒng)是在兩個(gè)車站間建雙向的兩條軌道。在途中，短途車?yán)闷揭谱冘壪到y(tǒng)讓道，直達(dá)長(zhǎng)途車都等高速度行駛，互不相讓；在車站里利用旋轉(zhuǎn)和平移兩種方式結(jié)合來(lái)讓列車們無(wú)障礙通行。本發(fā)明的磁懸浮列車雙向行駛變軌系統(tǒng)由高智能信息中心系統(tǒng)、宇宙光站立體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、激光傳輸接收系統(tǒng)、平移軌道變軌系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)變軌系統(tǒng)和站臺(tái)構(gòu)成。
文檔編號(hào)B61L27/00GK102219022SQ20101056007
公開(kāi)日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者鄧新屏 申請(qǐng)人:重慶兆邁機(jī)械技術(shù)研發(fā)有限公司