專利名稱：一種軸箱懸掛定位裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種定位裝置，特別是關于一種用于鐵路車輛轉向架的軸箱懸掛 定位裝置。
背景技術：
隨著鐵路車輛運行速度和軸重的提高，為了實現輪軌間低的動力作用，鐵路車輛 大量采用軸箱懸掛為主的轉向架結構。然而，對于空重車撓度要求相對較大的轉向架的軸 箱定位，現有的軸箱懸掛定位裝置已不能適應使用要求，因此，開發研究滿足空重車撓度要 求相對較大的新型軸箱懸掛定位裝置，實現軸箱懸掛功能要求已成為應用軸箱懸掛為主的 轉向架結構技術趨勢。
發明內容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種能夠滿足空重車撓度相對較大的軸 箱懸掛定位裝置。為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案一種軸箱懸掛定位裝置，其特征 在于它包括導柱、耐磨套、安裝座、橡膠定位器和底座；所述導柱的上部設置有一與轉向 架側架側梁連接的法蘭，所述法蘭底部帶有止口 ；所述耐磨套與所述導柱的下部軸身相配 合，其頂部設置有第一定位臺，所述導柱的下部軸身插設在所述耐磨套中并與所述耐磨套 采用間隙配合；所述安裝座與所述耐磨套相配合，所述耐磨套設置在所述安裝座中并通過 所述第一定位臺上的螺釘與所述安裝座固定連接，所述耐磨套外側與所述安裝座采用過渡 配合；所述橡膠定位器由內套、外套及夾置于所述內套和外套之間的橡膠套組成，所述內套 套設于所述安裝座的座體外側，所述外套套設于所述底座的座體內側；所述底座為筒形結 構，其頂部設有與軸箱連接的第二定位臺，其筒身內側設置有與所述橡膠定位器的外套相 配合的錐面。所述導柱的中部為錐形軸身，所述導柱的下部為圓柱形軸身。所述耐磨套的材質選用含油尼龍或改性MC尼龍。在所述橡膠套上沿徑向開有剛度匹配腰形孔。本實用新型由于采取以上技術方案，其具有以下優點1、由于本實用新型垂向不 約束轉向架的沉浮，而橫向和縱向通過橡膠定位器提供轉向架的定位剛度，因此為空重車 撓度較大的轉向架的軸箱定位提供了一種可靠的定位裝置。2、本實用新型在橡膠套上沿徑 向開有剛度匹配腰形孔，使橡膠定位器實現了橫向和縱向剛度的匹配，同時通過優化橡膠 套的厚度以及橡膠套上沿徑向開的剛度匹配腰形孔的大小，以滿足橫向和縱向定位剛度要 求，確保車輛的動力學性能要求。3、由于本實用新型的耐磨套采用含油尼龍或改性MC尼龍 等摩擦系數可調的復合材料，故減小了關鍵部件的磨耗，而且便于檢修，同時選擇不同的摩 擦系數提供不同的阻尼。本實用新型可以廣泛應用于采用軸箱懸掛為主的轉向架結構。
圖1是本實用新型的總成圖圖2是本實用新型的剖示圖
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。如圖1、圖2所示，本實用新型包括導柱1、耐磨套2、安裝座3、橡膠定位器4和底 座5。導柱1的上部設置有一與轉向架側架側梁連接的法蘭11，法蘭11底部帶有止口 12。 導柱1的中部為錐形軸身13，導柱1的下部為圓柱形軸身14。耐磨套2為與導柱1的圓柱形軸身14相配合的圓柱筒形結構，其頂部設置有定位 臺21。導柱1的圓柱形軸身14插設在耐磨套2中并與耐磨套2采用間隙配合。耐磨套2 的材質選用根據使用功能要求摩擦系數可調的復合材料，如含油尼龍或改性MC尼龍等。安裝座3為與耐磨套2相配合的筒形結構，耐磨套2設置在安裝座3中并通過定 位臺21上的螺釘與安裝座3固定連接，耐磨套2外側與安裝座3采用過渡配合，以便于定 位和磨耗后檢修。橡膠定位器4由內套41、外套42及夾置于內套41和外套42之間的橡膠套43組 成，其內套41套設于安裝座3的座體外側，外套42套設于底座5的座體內側。底座5為筒形結構，其頂部設有與軸箱連接的定位臺，其筒身內側設置有與橡膠 定位器4的外套42相配合的錐面。上述實施例中，橡膠定位器4為了實現橫向和縱向剛度的匹配，在橡膠套43上沿 徑向開有剛度匹配腰形孔。同時通過優化橡膠套43的厚度以及橡膠套43上沿徑向開的剛 度匹配腰形孔的大小，以滿足橫向和縱向定位剛度要求，確保車輛的動力學性能要求。本實用新型使用時，安裝在鐵路車輛轉向架的軸箱懸掛裝置的兩側，在牽引工況 下，通過該裝置將來自轉向架側架的橫向和縱向力傳到軸箱上；在制動工況下，則通過該裝 置將制動力傳到轉向架側架上，從而可以實現軸箱懸掛裝置的橫向和縱向定位，并通過合 理匹配橫向和縱向剛度，實現車輛運行要求。本實用新型僅以上述實施例進行說明，各部件的結構、設置位置、及其連接都是可 以有所變化的，在本實用新型技術方案的基礎上，凡根據本實用新型原理對個別部件進行 的改進和等同變換，均不應排除在本實用新型的保護范圍之外。
權利要求一種軸箱懸掛定位裝置，其特征在于它包括導柱、耐磨套、安裝座、橡膠定位器和底座；所述導柱的上部設置有一與轉向架側架側梁連接的法蘭，所述法蘭底部帶有止口；所述耐磨套與所述導柱的下部軸身相配合，其頂部設置有第一定位臺，所述導柱的下部軸身插設在所述耐磨套中并與所述耐磨套采用間隙配合；所述安裝座與所述耐磨套相配合，所述耐磨套設置在所述安裝座中并通過所述第一定位臺上的螺釘與所述安裝座固定連接，所述耐磨套外側與所述安裝座采用過渡配合；所述橡膠定位器由內套、外套及夾置于所述內套和外套之間的橡膠套組成，所述內套套設于所述安裝座的座體外側，所述外套套設于所述底座的座體內側；所述底座為筒形結構，其頂部設有與軸箱連接的第二定位臺，其筒身內側設置有與所述橡膠定位器的外套相配合的錐面。
2.如權利要求1所述的一種軸箱懸掛定位裝置，其特征在于所述導柱的中部為錐形 軸身，所述導柱的下部為圓柱形軸身。
3.如權利要求1所述的一種軸箱懸掛定位裝置，其特征在于所述耐磨套的材質選用 含油尼龍或改性MC尼龍。
4.如權利要求2所述的一種軸箱懸掛定位裝置，其特征在于所述耐磨套的材質選用 含油尼龍或改性MC尼龍。
5.如權利要求1或2或3或4所述的一種軸箱懸掛定位裝置，其特征在于在所述橡 膠套上沿徑向開有剛度匹配腰形孔。
專利摘要本實用新型涉及一種軸箱懸掛定位裝置，其特征在于它包括導柱、耐磨套、安裝座、橡膠定位器和底座；導柱的上部設置有一與轉向架側架側梁連接的法蘭，法蘭底部帶有止口；耐磨套與導柱的下部軸身相配合，其頂部設置有第一定位臺，導柱的下部軸身插設在耐磨套中并與耐磨套采用間隙配合；安裝座與耐磨套相配合，耐磨套設置在安裝座中并通過第一定位臺上的螺釘與安裝座固定連接，耐磨套外側與安裝座采用過渡配合；橡膠定位器由內套、外套及夾置于內套和外套之間的橡膠套組成，內套套設于安裝座的座體外側，外套套設于底座的座體內側；底座頂部設有與軸箱連接的第二定位臺，其筒身內側設置有與橡膠定位器的外套相配合的錐面。本實用新型可以廣泛應用于采用軸箱懸掛為主的轉向架結構。
文檔編號B61F5/26GK201592719SQ200920350689
公開日2010年9月29日 申請日期2009年12月29日 優先權日2009年12月29日
發明者孟宏, 翟婉明 申請人:南車二七車輛有限公司