專利名稱：一種開放式列車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種開放式列車，特別涉及一種列車殼體上一面采用透明材料的
列車。
背景技術：
傳統列車的殼體上僅開有窗戶，而窗戶視野有限，一些想欣賞沿途風光的乘客如 果不是靠近窗戶就坐的話可能就沒有辦法看到更廣的窗外風景了。目前市場上缺少一種列 車的外殼采用透明材料的開放式列車，在該列車內的乘客將欣賞到比傳統列車更為寬闊的 風景。
實用新型內容本實用新型的目的是克服現有技術中所存在的上述問題，而提供一種結構設計合 理、簡單、列車外殼的一側面采用透明材料的開放式列車。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是該開放式列車，包括列車體， 其特點是，所述列車體的外殼的一側面為透明面，所述外殼的另一側面上設置有車門和車 窗，所述的列車體內固定有扶手桿和車座，所述扶手桿上固定有扶手環。 本實用新型所述透明面的材料為鋼化玻璃。 本實用新型的有益效果是結構設計合理、實用，設置有透明面，可以大大增加視 野面積，方便乘客在列車上欣賞沿途風光。
圖1是本實用新型實施例的結構示意主視圖； 圖2是圖1的后視圖； 圖3是本實用新型實施例的列車體截面視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。 實施例 參見圖1-圖3，本實用新型列車體1的外殼2的一側面為透明面3，該外殼2的另 一側面上設置有車門4和車窗5，列車體1內固定有扶手桿6和車座7，扶手桿6上固定有 扶手環8，本實施例中的透明面3采用的是鋼化玻璃，使得該透明面3具備一定強度。 本實用新型中的列車體1的一側面設置有車門4和車窗5，這與傳統列車設計相
同，方便乘客上下車，另一面則設置有透明面3，乘客可以通過該透明面3欣賞到外面的風
旦 豕。 本說明書中所描述的以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例說明。本實用 新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍， 均應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求一種開放式列車，包括列車體，其特征在于所述列車體的外殼的一側面為透明面，所述外殼的另一側面上設置有車門和車窗，所述的列車體內固定有扶手桿和車座，所述扶手桿上固定有扶手環。
2. 根據權利要求1所述的開放式列車，其特征在于所述透明面的材料為鋼化玻璃。
專利摘要本實用新型涉及一種開放式列車，特別涉及一種列車殼體上一面采用透明材料的列車。本實用新型包括列車體，其特點是，所述列車體的外殼的一側面為透明面，所述外殼的另一側面上設置有車門和車窗，所述的列車體內固定有扶手桿和車座，所述扶手桿上固定有扶手環。本實用新型結構設計合理、實用，設置有透明面，可以大大增加視野面積，方便乘客在列車上欣賞沿途風光。
文檔編號B61D17/00GK201494447SQ20092030923
公開日2010年6月2日 申請日期2009年8月31日 優先權日2009年8月31日
發明者嚴增新, 周波, 陳瑞奇, 馬婧毅 申請人:中國美術學院