專利名稱：：一種機車輪緣自動潤滑及機車鳴笛智能控制系統的制作方法
技術領域：
：本實用新型涉及一種機車輪緣自動潤滑及機車鳴笛智能控制系統，它是應用電子技術、計算機技術、網絡技術設計的電子產品，屬于鐵路機車
技術領域：
。它是利用機車已有的LKJ2000型監控主機系統和TAX2監測裝置再增加一個插件對機車行駛中輪緣自動噴油和機車鳴笛進行智能控制的系統，適用于鐵路干線機車使用，其設計方法也適用于其它機車。技術背景機車運行中，原有機車輪緣潤滑工藝是按時等量噴射油脂，結果形成直線行車時加油過多，浪費油脂，曲線行車時加油不足，加快輪軌磨損。原有鳴笛采用人工電動或手動形式，本實用新型征對上述問題而設計。
發明內容本實用新型涉及一種機車輪緣自動潤滑及機車鳴笛智能控制系統，用以解決原有隨車裝置固有的直線、曲線等量均衡噴油脂潤滑的模式和鳴笛模式。本實用新型利用原有機車LKJ2000型監控主機系統和TAX2監測裝置并在TAX2監測裝置中增加一塊控制插件，對加油、鳴笛進行有效控制，實現機車行車曲線段多噴油，直線段少噴油，達到科學潤滑、合理潤滑，既節約油脂又減少磨損，同時還按機車行駛需求實現自動鳴笛。本實用新型一種機車輪緣自動潤滑及機車鳴笛智能控制系統，其控制插件系統安裝于機車TAX2監測裝置的第七個插槽內，電路系統主要由電源轉換電路、隔離接口電路、微處理器CPU、數據存放芯片、指示燈電路、繼電器輸出端和測試按鈕組成。電源轉換電路將機車110VDC電源電壓轉換為DC5V，供CPU微處理器和控制電路使用，同時將機車電源同控制電路隔離。微處理器內部的閃光(FLASH)存放程序通過RS485總線偵聽來的監控信息(公里標、速度、距離等)不斷同存放在數據存放芯片的彎道、隧道信息進行比對，發現符合的數據，立即輸出DCllOV控制電壓信號，同時指示燈電路相應的指示燈工作，控制電路通過各繼電器驅動噴油電控閥或鳴笛電控閥工作，實施間斷性噴油或鳴笛。本實用新型的技術方案是本實用新型電路部分由電源轉換電路1、總線RS485接口電路2、89C55微處理器(CPU)3、27C040數據存放芯片4、指示燈電路5、繼電器輸出端6、測試按鈕7、噴油電控閥8、鳴笛電控閥9組成。電源轉換電路1將機車DCllOV電源電壓隔離并轉換為DC5V，供微處理器和控制電路使用；總線RS485接口電路2通過其中的MX1480隔離器偵聽RS485總線發來的公里標、速度、距離等監控信息；27C040數據存放芯片4中寫入輪噴數據編輯軟件，編輯生成系統的地面數據，包括鐵路路段上各彎道和各隧道開始與結束信息數據；89C55微處理器3(CPU芯片)系ATMEL公司制造，是本系統的控制中心，利用內部的閃光(FLASH)存放程序，不斷將接口電路2從485總線偵聽發來的公里標、速度、距離等監控信息與27C040數據存放芯片4中存放的鐵路各路段數據信息進行比對，發現符合條件的數據，便輸出DCllOV控制電壓信號；指示燈電路5共有12種功能指示燈，對電路工作狀況實時進行顯示；繼電器輸出端6輸出微處理器3發出的DCllOV控制電壓信號；微處理器3輸出的110VDC控制信號通過TAX2箱后面板上LyP28ZJ19UQ型10芯航空插座X7和對應電纜插頭LyP28TK19UQ及電纜輸出四路DCllOV控制條件，按繼電器時間設置，通過繼電器輸出端間斷性地驅動噴油電控閥8或鳴笛電動閥9進行噴油或鳴笛。測試按鈕7供系統手動測試使用。本實用新型的微處理器(CPU)3選用ATMEL公司制造的89C55處理器，是系統的核心器件，電路的控制中心，并輸出DCllOV控制電壓信號，同時微處理器3內部設有閃光(FLASH)存放程序，對指示燈電路5上的功能指示燈進行控制。本實用新型的有益效果是利用機車已有的控制系統，僅增加一個控制插件板，減少了投入，節約了開支，同時實現了機車運行中，輪軌的科學潤滑，顯著減少機車輪軌磨損及鐵路彎道鐵軌的磨損，有效節省潤滑油脂的使用量，經測算每臺機車平均每天節油10公斤，節煤20公斤，按我國目前1萬臺機車正常運行計算，每年可節省油36500噸，可節省煤730000噸，折合人民幣5.84億元，同時還可實現自動鳴笛功能，使機車更加安全運行。說明書附圖和摘要附圖是本實用新型一種機車輪緣自動潤滑及機車鳴笛智能控制系統的電原理框圖。圖中，1是電源轉換電路、2是總線RS485接口電路、3是89C55微處理器CPU、4是27C040數據存放芯片、5是指示燈電路、6是繼電器輸出端、7是測試按鈕、8是噴油電控閥、9是鳴笛電控閥。具體實施方式如說明書附圖所示，本實用新型一種機車輪緣自動潤滑及機車鳴笛智能控制系統，利用機車已有的LKJ2000型監控主機系統和TAX2監測裝置再增加一個控制插件板共同實施本實用新型的控制功能。其控制插件板安裝于機車TAX2監測裝置的第七個插槽內。本實用新型電路部分主要由電源轉換電路1、總線RS485接口電路2、89C55微處理器(CPU)3、27C040數據存放芯片4、指示燈電路5、繼電器輸出端6、測試按鈕7、噴油電控閥8、鳴笛電控閥9組成。在機車工作狀態，電源轉換電路1將機車DCllOV電源電壓隔離轉換為DC5V，供微處理器3和控制電路使用；總線RS485接口電路2通過內部的MX1480隔離器具實時偵聽RS485總線發來的公里標、速度、距離等監控信息；27C040數據存放芯片4中，存放鐵路路段上各彎道、各隧道的開始和結束數據信息；89C55微處理器3利用內部的閃光存放程序，不斷將總線RS485接口電路2偵聽發來的公里標、速度、距離等監控信息與27C040數據存放芯片4中存放的鐵路各路段信息進行比對，發現符合條件的的數據，便同時輸出DCllOV控制電壓信號；指示燈電路5上12種功能指示燈，按微處理器3發出的控制信號實時進行功能顯示；繼電器輸出端6按微處理器3通過十芯航空插座Lyp28ZJ19UQ和電纜插頭Lyp28TK19UQ及電纜輸出的DCllOV控制條件和繼電器的時間設置，驅動噴油電控閥8或鳴笛電控閥9間斷性地噴油或鳴笛，實現智能控制。系統投入運行前，必須進行試驗測試，包括1、通電自檢將控制插件板插入TAX2監測裝置的第七個插槽后，打開TAX2的電源開關，1A、3A、3B、4A、4B、5B、6A等亮1秒后熄滅，2秒后IB和2A燈閃亮表示通信正常，其中IA燈為常亮燈。2、手動測試按壓測試按鈕7，端口順序輸出IlOV信號，分別輸出2S，對應指示燈3A噴油為110VI輸出，3B噴油為IlOVII輸出，4A鳴笛為IlOVI輸出，4B鳴笛為IlOVII輸出，5A為空(此燈不亮)，5B空(此燈亮)，6A空(此燈亮)，6B空(此燈不亮)，最后同時輸出IlOV信號2S結束測試過程。3、試驗測試系統指示燈及功能定義見下表。指示燈及功能定義表<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>[0017]系統試驗測試符合要求后，即可投入運行。權利要求一種機車輪緣自動潤滑及機車鳴笛智能控制系統，是利用機車已有的LKJ2000型監控主機系統和TAX2監測裝置再增加一個插件對機車行駛中機車輪緣自動潤滑和機車鳴笛進行智能控制的系統，插件安裝于機車TAX2監測裝置的第七個插槽內，其特征是電路部分由電源轉換電路(1)、總線RS485接口電路(2)、微處理器CPU(3)、數據存放芯片(4)、指示燈電路(5)、繼電器輸出端(6)、測試按鈕(7)、噴油電控閥8、鳴笛電控閥9組成，其中，微處理器CPU(3)是控制系統的中心，選用ATMEL公司制造的89C55芯片，由電源轉換電路(1)供給DC5V電壓，輸出DC110V控制電壓信號，通過繼電器輸出端(6)、驅動噴油電控閥(8)、鳴笛電控閥(9)工作。專利摘要一種機車輪緣自動潤滑及機車鳴笛智能控制系統，是利用機車已有的LKJ2000型監控主機系統和TAX2監測裝置再增加一個插件對機車行駛中輪緣自動潤滑和機車鳴笛進行智能控制的系統，插件安裝于TAX2監測裝置的第七個插槽內，由電源轉換電路1，總線RS485接口電路2，微處理器(CPU)3，數據存放芯片4，指示燈電路5，繼電器輸出端6及測試按鈕7，噴油電控閥8，鳴笛電控閥9組成。電源轉換電路1將機車DC110V電源隔離并轉換為DC5V，微處理器3將總線485接口電路偵聽的信息不斷與存放在數據存放芯片4里的信息比對，發現符合條件的信息則輸出DC110V控制信號，通過繼電器和電控閥實現智能化潤滑或鳴笛。文檔編號B61K3/00GK201553163SQ20092028875公開日2010年8月18日申請日期2009年12月7日優先權日2009年12月7日發明者朱云隆,李能,田立新申請人:孝感市捷能特種光源照明器具有限公司;長沙鴻漢電子有限公司;優必得節能技術(上海)有限公司