專利名稱：火車廚房系統柜體的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于火車廚房系統技術領域，具體地說，涉及一種火車廚房系統柜體
的結構改進。
背景技術：
火車廚房系統中的柜體，如儲物柜、咖啡機柜、電烤箱單元、電控柜、微波爐單元、 開水爐模塊、洗池單元等中的柜體都采用方管框架式結構，即先通過不銹鋼方管焊接柜體 骨架，然后用鈑金件焊接在柜體骨架上，使其封閉，形成柜體。上述方管框架結構的柜體存 在以下幾點技術缺陷1)、不銹鋼框架大大增加了柜體設備的重量；2)、框架焊接變形大， 工藝性不好；3)、框架將原本整體的空間劃分成很多部分，與鈑金件焊接后形成很多工藝 縫，影響柜體產品的美觀。 如何解決上述技術缺陷則是本實用新型所面臨的問題。
發明內容本實用新型提供了一種火車廚房系統柜體，可以解決現有技術存在的柜體重量 大、焊接工藝性差以及美觀性能不好的問題。 為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案予以實現 —種火車廚房系統柜體，包括柜體面，所述柜體面為鈑金件。 進一步地，所述柜體面的至少一部分周邊是鈑金件的折彎邊。通過采用周邊折彎 的鈑金件作為柜體面，取消了原有單獨的方管骨架，由鈑金件的折彎部分作為柜體的框架， 減輕了重量，而且拼接部分減少，外觀更加美觀，廚柜內部更容易清潔； 進一步地，為了增強鈑金件的強度，所述鈑金件的周邊折彎處形成"U"形折邊、"L" 形折邊或帶開口的"口 "形折邊。 進一步地，所述柜體面包括前板面、后壁面、側壁面、頂面以及隔斷面，所述前板面 僅與相鄰的一個側壁面在鈑金件折彎處采用通長合頁連接，其余相鄰的柜體面在接縫處焊 接。 為了進一步增強柜體的整體強度，更好的固定各種柜體，加強相鄰柜體之間的連 接，所述相鄰的柜體面之間還設有通過螺釘固定連接的連接件，更方便進行連接固定。 本實用新型的技術方案中，還具有以下技術特征上述柜體適用于火車廚房系統 中的儲物柜、咖啡機柜、電烤箱柜、電控柜、微波爐柜、開水爐櫥柜、洗水池等等，凡是廚房系 統中涉及到的柜體的柜體面均可以采用鈑金件。 本實用新型的技術方案中，還具有以下技術特征所述鈑金件的厚度為0. 5 1. 5mm。 與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果是 鈑金折彎件拼焊形成火車廚房中的柜體，擺脫了焊接柜體骨架，較好地解決了上 述方管框架結構的柜體先要焊接柜體骨架重量大、外觀效果不好等問題。[0015] 火車廚房系統中的柜體均采用鈑金結構，即用鈑金折彎件拼焊而成火車廚房中的柜體框架；門板采用通長不銹鋼合頁，增加了門板與框架的連接強度；采用膠粘減震彎板的方式，解決了大面積板的剛性問題。鈑金結構整體焊接形成火車廚房家具模塊，對火車廚房系統的技術進步將產生深遠的影響和具有重大的意義。 1、采用鈑金折彎件拼焊而成火車廚房中的柜體框架，提高了鈑金件的強度，使各鈑金件之間可以直接焊接，擺脫了原有單獨柜體骨架，重量比方管骨架結構輕，有利于減重，鈑金結構與骨架結構相比，拼接部分減少，每部分件都是由一塊彎板件折彎而成，整體性強，減少了接縫，外觀更加美觀，廚柜內部更容易清潔； 2、門板采用通長不銹鋼合頁，增加了門板與框架的連接強度，比外露合頁更加美觀； 3、采用膠粘減震彎板的方式，解決了大面積板的剛性問題；[0019] 4、鈑金結構設計更靈活，對不同結構的模塊設計適應能力強。
圖1是廚房系統柜體中的三角儲物柜的結構示意圖圖la是三角儲物柜的頂面鈑金件的剖視圖；圖lb是三角儲物柜的側壁面鈑金件的剖視圖圖lc是三角儲物柜的后壁面鈑金件的剖視圖圖ld是三角儲物柜的隔斷面鈑金件的剖視圖
1、 儲物柜；11、頂面；12、側壁面；13、后壁面；14、隔斷面；15、前板面；16、合頁；17、減震彎板； 圖2是廚房系統柜體中的咖啡機柜的結構示意圖；圖2a是咖啡機柜的半剖視2、 咖啡機柜；21、前板面；22、后壁面；23、頂面；24、隔斷面；25、連接件；26、合頁；圖3是廚房系統柜體中的電烤箱柜的結構示意圖；圖3a是電烤箱柜的頂面鈑金件的剖視圖；圖3b是電烤箱柜的側壁面鈑金件的剖視圖；圖3c是電烤箱柜的后壁面鈑金件的剖視3、 電烤箱柜；31、頂面；32、側壁面；33、后壁面；圖4是廚房系統柜體中的微波爐柜的結構示意圖4a是微波爐柜體的整個半剖結構示意圖4b是微波爐柜的側壁面鈑金件的剖視4、 微波爐柜；41、前板面；42、頂面；43、側壁面；44、隔斷面；圖5是廚房系統柜體中的開水爐櫥柜的結構示意圖；圖5a是開水爐櫥柜的側壁面鈑金件的剖視5、 開水爐櫥柜；51、前板面；52、側壁面；53、合頁；圖6是廚房系統柜體中的洗水池的結構示意圖6a是洗水池的頂面鈑金件的剖視圖；圖6b是洗水池的側壁面鈑金件的剖視圖； [0023][0024][0025] [0029][0030][0031][0032][0033][0034][0035][0036][0037][0038][0039][0040][0041][0042][0043]
4[0044] 圖6c是洗水池的隔斷面鈑金件的剖視圖； 6、洗水池；61、頂面；62、側壁面；63、隔斷面;
具體實施方式下面結合火車廚房系統中具體使用的各種柜體的附圖對本實用新型作進一步詳
細的說明。 實施例1 如圖1和圖la 圖ld所示三角儲物柜1結構示意圖以及其各個柜體面鈑金件的 剖視圖，表示出鈑金件折彎邊的形式；三角儲物柜1的主要展現在外表的柜體面包括頂面 11、兩個側壁面12、后壁面13、隔斷面14以及前板面15均是鈑金件，沒有單獨框架，前板面 15通過通常合頁16與側壁面在折彎處連接，其余柜體面在需要固定連接的接縫處采用焊 接固定。頂面11的周邊折彎處形成"U"形折邊或"L"形折邊承擔框架，隔斷面14由于是 大面積板，要求較高的強度，通過兩塊鈑金件周邊折彎后相扣合再焊接，在中間部分還膠粘 減震彎板17進一步增強強度。 實施例2 如圖2和圖2a所示，咖啡機柜2的結構示意圖，咖啡機柜2的前板面21、后壁面 22、頂面23、隔斷面24均采用鈑金件，沒有單獨的方管框架，各個鈑金件的周邊折彎處形成 "U"形折邊或"L"形折邊或帶開口的"口 "形折邊承擔框架，其中前板面21和隔斷面24是 兩塊開口相對的鈑金件扣合后再焊接形成的；后壁面22是單獨的周邊折彎鈑金件；后壁面 22和隔斷面24、頂面23接縫處除了焊接之外還設有螺釘固定的連接件25固定，前板面21 通過通長合頁26連接在側壁面上。 實施例3 如圖3和圖3a 3c所示電烤箱柜3的結構示意圖以及其頂面31、側壁面32、后 壁面33鈑金件的剖視圖，表示出鈑金件折彎邊的形式，整個柜體沒有單獨框架，鈑金件周 邊折彎處形成"U"形折邊承擔框架，柜體面在需要固定連接的接縫處采用焊接固定。 實施例4 如圖4和圖4a 4b所示微波爐柜4的結構示意圖，微波爐柜4主要表觀柜體面 是前板面41、頂面42、側壁面43、隔斷面44，上述柜體面均是鈑金件，其剖視圖表示出鈑金 件折彎邊的形式，整個柜體沒有單獨框架，鈑金件周邊折彎處形成"U"形折邊承擔框架，前 板面41通過通常合頁與側壁面在折彎處連接，柜體面在需要固定連接的接縫處采用焊接 固定。 實施例5 如圖5和圖5a所示開水爐櫥柜5的結構示意圖，開水爐櫥柜5的外在柜體面主要 是兩個前板面51、兩個側壁面52以及后壁面，上述柜體面均采用鈑金件，其側壁面52的周 邊折成"U"形折邊和"L"形折邊作為框架，沒有單獨的框架焊接結構，前板面41通過通常 合頁53與側壁面52在折彎處連接，柜體面在需要固定連接的接縫處采用焊接固定。本結
構內部清潔較為方便，外觀好看。 實施例6 如圖6和圖6a 6c所示洗水池6的結構示意圖以及鈑金件的剖視圖，柜體的主要柜體面頂面61、側壁面62、隔斷面63均為鈑金件，鈑金件的周邊折彎處形成"U"形折邊
作為框架，沒有單獨的框架，減輕了重量，整體外觀較為好看，清洗也比較方便。 上述鈑金件的厚度為0. 5 1. 5mm。 當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例， 本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換， 也應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求一種火車廚房系統柜體，包括柜體面，其特征在于所述柜體面為鈑金件。
2. 根據權利要求1所述的火車廚房系統柜體，其特征在于所述柜體面的至少一部分周邊是鈑金件的折彎邊。
3. 根據權利要求2所述的火車廚房系統柜體，其特征在于所述鈑金件的周邊折彎處形成"U"形折邊、"L"形折邊或帶開口的"口 "形折邊。
4. 根據權利要求1或2所述的火車廚房系統柜體，其特征在于所述柜體面包括前板面、后壁面、側壁面、頂面以及隔斷面，所述前板面僅與相鄰的一個側壁面在鈑金件折彎處采用通長合頁連接，其余相鄰的柜體面在接縫處焊接。
5. 根據權利要求4所述的火車廚房系統柜體，其特征在于所述相鄰的柜體面之間還設有通過螺釘固定連接的連接件。
6. 根據權利要求1或2所述的火車廚房系統柜體，其特征在于上述柜體適用于火車廚房系統中的儲物柜、咖啡機柜、電烤箱柜、電控柜、微波爐柜、開水爐櫥柜、洗水池。
7. 根據權利要求3所述的火車廚房系統柜體，其特征在于所述鈑金件的厚度為0. 5 1. 5mm。
專利摘要本實用新型公開了一種火車廚房系統柜體，可以解決現有技術存在的柜體重量大、焊接工藝性差以及美觀性能不好的問題。技術方案是一種火車廚房系統柜體，包括柜體面，所述柜體面為鈑金件，柜體面的至少一部分周邊是鈑金件的折彎邊，上述柜體適用于火車廚房系統中的儲物柜、咖啡機柜、電烤箱柜、電控柜、微波爐柜、開水爐櫥柜、洗水池。采用鈑金折彎件拼焊而成火車廚房中的柜體框架，擺脫了原有單獨方管骨架，有利于減重，鈑金結構與骨架結構相比，拼接部分減少，每個柜體面都是由一塊鈑金件折彎而成，整體性強，減少了接縫，外觀更加美觀，廚柜內部更容易清潔。
文檔編號B61D37/00GK201525382SQ20092028140
公開日2010年7月14日 申請日期2009年11月10日 優先權日2009年11月10日
發明者劉敏, 劉清亮, 劉皓鋒, 孫祿偉, 張仕隆, 朱建廠, 王耀武, 程培靈, 胡春祥, 齊向叢 申請人:青島威奧軌道(集團)有限公司