專利名稱：鐵道車輛拉簧式螺桿防溜器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵道車輛拉簧式螺桿防溜器。
背景技術：
鐵道車輛防溜器一般是在車輛靜止情況下防止車輛溜逸，但因車輛大部分靠風動 停車，車輛緩解后車輛易發生位移，增大了防溜器的拉力。此外，鐵路部門規定必須先掛車， 然后再摘取防溜器，機車連掛車輛時會發生沖撞，使車輛產生強力位移。上述兩種情況導致 防溜器負荷陡然增大易使防溜器發生斷裂失去防溜作用發生行車事故，影響鐵路的正常運
口 ο
發明內容本實用新型解決的技術問題設計一種鐵道車輛拉簧式螺桿防溜器，采用拉簧式 結構緩解防溜器負荷的陡然增大，防止防溜器斷裂失去防溜作用。此外，配用的套筒扳手可 通過掛鎖鎖在防溜器本體上，不但防盜，且操作方便。本實用新型的技術解決方案一種鐵道車輛拉簧式螺桿防溜器，包括拉簧(1)、螺 桿(2)、螺母座(3)、調節螺母(4)及套筒扳手(8)。拉簧(1)固定在螺桿(2)的一端，螺母 座(3)套在螺桿(2)上，調節螺母(4)旋裝在螺桿(2)上，且調節螺母(4)安裝在螺母座 (3)內，卡座(5)固定在螺母座(3)上。所述螺桿(2)的另一端套裝有套筒扳手(8)，且其扳頭內形與調節螺母(4)的外形 相配合。所述調節螺母(4)通過檔圈(9)卡裝在螺母座(3)內，且調節螺母(4)的內端面 與螺母座(3)之間裝有推力球軸承(10)。所述調節螺母(4)為外六方螺母，套筒扳手(8)的扳頭為內六方形。所述套筒扳手(8)上制有鎖孔(11)，螺桿(2)上制有鎖環(12)，且套筒扳手(8) 套裝在螺桿(2)上后鎖孔(11)與鎖環(12)相對應。所述套筒扳手(8)的手把上套裝有轉套(13)。本實用新型采用拉簧式結構緩解防溜器負荷的陡然增大，防止防溜器斷裂失去防 溜作用，避免發生行車事故，保障鐵路的正常運營。此外，配用的套筒扳手可通過掛鎖鎖在 防溜器本體上，工作人員不用隨身攜帶，打開掛鎖即可使用，不但防盜，且操作方便。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖1描述本實用新型的一種實施例。一種鐵道車輛拉簧式螺桿防溜器，包括拉簧1、螺桿2、螺母座3、調節螺母4及套筒扳手8。拉簧1固定在螺桿2的一端，螺母座3套在螺桿2上，調節螺母4旋裝在螺桿2 上，調節螺母4通過檔圈9卡裝在螺母座3內，且調節螺母4的內端面與螺母座3之間裝有 推力球軸承10。套筒扳手8套裝在螺桿2的另一端，調節螺母4為外六方螺母，套筒扳手8 的扳頭為內六方形。套筒扳手8上制有鎖孔11，螺桿2上制有鎖環12，且套筒扳手8套裝 在螺桿2上后鎖孔11與鎖環12相對應，通過掛鎖將套筒扳手8鎖在螺桿2上。套筒扳手 8的手把上套裝有轉套13。卡座5固定在螺母座3上，且卡座5上制有卡口 6和7。 安裝本實用新型的方法，首先打開掛鎖，通過套筒扳手8轉動調節螺母4將螺母座 3退至套筒扳手8 一端，將卡座5上的卡口 6或7卡在手間座上，用拉簧1上的掛鉤鉤住手 閘鏈環，再反向轉動套筒扳手8使螺桿2向套筒扳手8一端移動拉伸拉簧1使拉簧間距達 到l-2mm，然后用掛鎖通過鎖孔11與鎖環12將套筒扳手8鎖在螺桿2上即可。摘除本實用 新型時方法與安裝本實用新型的方法相反，反向操作安裝程序即可。
權利要求一種鐵道車輛拉簧式螺桿防溜器，包括拉簧(1)、螺桿(2)、螺母座(3)、調節螺母(4)及套筒扳手(8)，其特征在于拉簧(1)固定在螺桿(2)的一端，螺母座(3)套在螺桿(2)上，調節螺母(4)旋裝在螺桿(2)上，且調節螺母(4)安裝在螺母座(3)內，卡座(5)固定在螺母座(3)上。
2.根據權利要求1所述的鐵道車輛拉簧式螺桿防溜器，其特征在于所述螺桿(2)的 另一端套裝有套筒扳手(8)，且其扳頭內形與調節螺母(4)的外形相配合。
3.根據權利要求1所述的鐵道車輛拉簧式螺桿防溜器，其特征在于所述調節螺母(4) 通過檔圈(9)卡裝在螺母座(3)內，且調節螺母⑷的內端面與螺母座(3)之間裝有推力 球軸承(10)。
4.根據權利要求1或2或3所述的鐵道車輛拉簧式螺桿防溜器，其特征在于所述調 節螺母(4)為外六方螺母，套筒扳手(8)的扳頭為內六方形。
5.根據權利要求1或2或3所述的鐵道車輛拉簧式螺桿防溜器，其特征在于所述套筒 扳手(8)上制有鎖孔(11)，螺桿(2)上制有鎖環(12)，且套筒扳手(8)套裝在螺桿(2)上 后鎖孔(11)與鎖環(12)相對應。
6.根據權利要求1或2或3所述的鐵道車輛拉簧式螺桿防溜器，其特征在于所述套 筒扳手(8)的手把上套裝有轉套(13)。
專利摘要一種鐵道車輛拉簧式螺桿防溜器，包括拉簧(1)、螺桿(2)、螺母座(3)、調節螺母(4)及套筒扳手(8)。拉簧(1)固定在螺桿(2)的一端，螺母座(3)套在螺桿(2)上，調節螺母(4)旋裝在螺桿(2)上，且調節螺母(4)安裝在螺母座(3)內，卡座(5)固定在螺母座(3)上。螺桿(2)的另一端套裝有套筒扳手(8)，且其扳頭內形與調節螺母(4)的外形相配合。本實用新型采用拉簧式結構緩解防溜器負荷的陡然增大，防止防溜器斷裂失去防溜作用，避免發生行車事故，保障鐵路的正常運營。此外，配用的套筒扳手可通過掛鎖鎖在防溜器本體上，工作人員不用隨身攜帶，打開掛鎖即可使用，不但防盜，且操作方便。
文檔編號B61H7/00GK201559673SQ200920245718
公開日2010年8月25日 申請日期2009年12月8日 優先權日2009年12月8日
發明者徐和全 申請人:徐和全