專利名稱：25噸軸重轉向架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種25噸軸重轉向架。
技術背景 多年以來，我國礦山企業鐵路運輸向著高速重載的方向發展，目前我國礦山企業 鐵路運輸所用的轉向架雖然大多采用三大件式轉向架，但此種轉向架普遍存在抗菱剛度 低、動力學性能差的特點，為提高車輛運行速度帶來了困難。
發明內容 本實用新型的目的是提供一種轉向架，在側架上安裝彈簧托板，提高了車輛的抗
菱剛度，從而提高了車輛的運行速度。 上述的目的通過以下的技術方案實現 25噸軸重轉向架，其組成包括搖枕，所述的搖枕兩側裝有側架，所述的側架兩端 裝有承載鞍和輪對裝置，所述的側架中部裝有彈簧托板，所述的側架下端裝有懸掛式基礎 制動裝置，所述的搖枕上設有旁承和鑄造平面心盤。 所述的25噸軸重轉向架，所述的側架為整體鑄造結構，所述的旁承采用間隙式旁 承。 本實用新型的有益效果 1.本產品是為了適應鐵路貨車事業高速重載的需要，該轉向架是中國鐵路貨車轉 向架的一次技術性的突破，提高車輛運行速度，本產品克服了傳統的轉向架抗菱剛度低、動 力學性能差的特點，為提高車輛運行速度奠定了基礎。 2.本實用新型在側架上安裝彈簧托板，提高了車輛的抗菱剛度，從而提高了車輛 的運行速度，因此25噸軸重轉向架對鐵路運輸運能產生技術型影響。 3.本實用新型采用整體鑄造三大件平面心盤、間隙旁承、彈簧托板等技術，特別 是側架為整體鑄造結構，動力學性能穩定，制造和運用維修簡單、運輸效率高。
附圖1是本產品的主視結構示意圖。 附圖2是附圖1的俯視結構示意圖。 附圖3是附圖1的左視結構示意圖。
具體實施方式
實施例1 : 25噸軸重轉向架，其組成包括搖枕1，所述的搖枕兩側裝有側架2，所述的側架兩 端裝有承載鞍7和輪對裝置3，所述的側架中部裝有彈簧托板8，所述的側架下端裝有懸掛 式基礎制動裝置6，所述的搖枕上設有旁承4和鑄造平面心盤5。[0016] 所述的25噸軸重轉向架，所述的側架為整體鑄造結構，所述的旁承采用間隙式旁 承。
權利要求一種25噸軸重轉向架，其組成包括搖枕，其特征是所述的搖枕兩側裝有側架，所述的側架兩端裝有承載鞍和輪對裝置，所述的側架中部裝有彈簧托板，所述的側架下端裝有懸掛式基礎制動裝置，所述的搖枕上設有旁承和鑄造平面心盤。
2. 根據權利權利要求1所述的25噸軸重轉向架，其特征是所述的側架為整體鑄造結 構，所述的旁承采用間隙式旁承。
專利摘要25噸軸重轉向架。目前我國礦山企業鐵路運輸所用的轉向架雖然大多采用三大件式轉向架，但此種轉向架普遍存在抗菱剛度低、動力學性能差的特點，為提高車輛運行速度帶來了困難。本實用新型的組成包括搖枕(1)，所述的搖枕兩側裝有側架(2)，所述的側架兩端裝有承載鞍(7)和輪對裝置(3)，所述的側架中部裝有彈簧托板(8)，所述的側架下端裝有懸掛式基礎制動裝置(6)，所述的搖枕(1)上設有旁承(4)和鑄造平面心盤(5)。本產品用作鐵路運輸的配套裝置。
文檔編號B61F5/00GK201457397SQ20092010032
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月8日 優先權日2009年7月8日
發明者劉先義, 劉曉林, 季金 申請人:哈爾濱軌道交通裝備有限責任公司