專利名稱：無搖枕空氣彈簧轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵路交通旅客運輸領(lǐng)域的轉(zhuǎn)向架，尤其是涉及一種適合于160km/ h速度等級的無搖枕空氣彈簧轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架。
背景技術(shù)：
轉(zhuǎn)向架為鐵路客車走行部，而構(gòu)架為轉(zhuǎn)向架的主體承載結(jié)構(gòu)。在構(gòu)架上焊接有吊 裝轉(zhuǎn)向架一、二系懸掛及制動等各種吊座。車輛運行時構(gòu)架上的大應(yīng)力區(qū)主要分布在構(gòu)架 橫、側(cè)梁連接處及構(gòu)架上焊接的各種吊座部位。目前國內(nèi)轉(zhuǎn)向架一般采取構(gòu)架的橫梁與側(cè) 梁直接對接接觸進(jìn)行焊接加工而成。但在列車具體運營時，該處焊接部位應(yīng)力集中的情況 明顯，焊縫疲勞強度低；抗蛇行減振器座和防過沖座焊接在構(gòu)架側(cè)梁的立板和下蓋板上，抗 疲勞強度低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)更加可靠，抗疲勞性能大大提高 的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種無搖枕空氣彈簧轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，包括兩 個側(cè)梁、兩個橫梁及兩橫梁間的縱向梁、定位座，空氣彈簧座、垂向減振器座、橫向減振器 座、抗蛇形減振器座、制動吊座、牽引拉桿座、抗側(cè)滾扭桿座和防過沖座，其特征在于橫、側(cè) 梁連接處設(shè)有橫側(cè)梁連接座過渡，抗蛇行減振器座和防過沖座焊接在構(gòu)架橫梁上。 本實用新型在構(gòu)架的橫、側(cè)梁連接處的大應(yīng)力區(qū)采用橫側(cè)梁連接座過渡，避免了 原來的焊縫，使該處的抗疲勞強度大大提高；抗蛇行減振器座和防過沖座由原焊接在構(gòu)架 側(cè)梁的立板和下蓋板上改為焊接在構(gòu)架橫梁上，大大改善了兩者的受力狀態(tài)，使構(gòu)架的整 體應(yīng)力水平控制在材料強度所允許的范圍內(nèi)，完全能夠滿足國內(nèi)、外各種不同線路條件和 時速160公里的運行要求。
附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照附圖，本實用新型包括兩個側(cè)梁1、兩個橫梁2及兩橫梁間的縱向梁3，側(cè)梁 下面焊接有定位座4，側(cè)梁上面固定有空氣彈簧座5，側(cè)梁兩端固定有垂向減振器座6，側(cè) 梁內(nèi)側(cè)固定有橫向減振器座7，橫梁端部固定有抗蛇形減振器座8，橫梁外側(cè)固定有制動吊 座9，橫梁內(nèi)側(cè)固定有牽引座10、橫梁下部固定有抗側(cè)滾扭桿座11、橫梁上部固定有防過沖 座12、橫側(cè)梁連接處增加了橫側(cè)梁連接座13，同時構(gòu)架上的抗蛇形減振器座、防過沖座、定 位座和牽引座由鋼板焊接結(jié)構(gòu)改為鍛造和鍛焊結(jié)構(gòu)，軸箱減振器座由鑄造結(jié)構(gòu)改為鍛造結(jié) 構(gòu)，有效避免了焊接和鑄造產(chǎn)生的缺陷。
權(quán)利要求一種無搖枕空氣彈簧轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，包括兩個側(cè)梁、兩個橫梁及兩橫梁間的縱向梁、定位座、空氣彈簧座、垂向減振器座、橫向減振器座、抗蛇形減振器座、制動吊座、牽引拉桿座、抗側(cè)滾扭桿座和防過沖座，其特征在于橫、側(cè)梁連接處設(shè)有橫側(cè)梁連接座過渡，抗蛇行減振器座和防過沖座焊接在構(gòu)架橫梁上。
專利摘要一種無搖枕空氣彈簧轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，包括兩個側(cè)梁、兩個橫梁及兩橫梁間的縱向梁、定位座，空氣彈簧座、垂向減振器座、橫向減振器座、抗蛇形減振器座、制動吊座、牽引拉桿座、抗側(cè)滾扭桿座和防過沖座，橫、側(cè)梁連接處設(shè)有橫側(cè)梁連接座過渡，抗蛇行減振器座和防過沖座焊接在構(gòu)架橫梁上。本實用新型在構(gòu)架的橫、側(cè)梁連接處的大應(yīng)力區(qū)采用橫側(cè)梁連接座過渡，避免了原來的焊縫，使該處的抗疲勞強度大大提高；抗蛇行減振器座和防過沖座由原焊接在構(gòu)架側(cè)梁的立板和下蓋板上改為焊接在構(gòu)架橫梁上，大大改善了兩者的受力狀態(tài)，使構(gòu)架的整體應(yīng)力水平控制在材料強度所允許的范圍內(nèi)，完全能夠滿足國內(nèi)、外各種不同線路條件和時速160公里的運行要求。
文檔編號B61F5/52GK201457403SQ20092009401
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月17日
發(fā)明者周興建 申請人:長春軌道客車股份有限公司