專利名稱：一種用于大型行走式塔吊的軌道梁路基的制作方法
技術領域：
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本實用新型涉及一種大型行走式塔吊領域，特別涉及一種用于大 型行走式塔吊的軌道梁路基。
技術背景
為了解決ZSL55145 (1060t. m)大型行走式塔吊路基，如采用鋼板 路基箱必須特制路基箱，從制作或租賃上的成本非常昂貴，另一方面 釆用鋼板路基箱，按照施工要求，鋼板路基箱總長度達1152米，市 場上根本沒有如此多的特制路基箱。
發明內容
本實用新型的目的在于一種用于大型行走式塔吊的軌道梁路基， 能夠解決上述問題。
為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下 一種用于大型
行走式塔吊的軌道梁路基，包括砼承臺，其特征在于砼承臺上方設有 混凝土軌道梁，該混凝土軌道梁上端設有鋼軌，砼承臺與混凝土軌道 梁之間設有軟纖維板。
采用這樣的結構，使得施工更加便捷，更降低了施工成本，為大 面積施工提供了條件。
本實用新型
附圖為本實用新型的結構示意圖
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作詳細說明。 一種用于大型行走式塔吊的軌道梁路基，包括砼承臺l，其特征
在于砼承臺1上方設有混凝土軌道梁2，該混凝土軌道梁2上端設有 鋼軌3，砼承臺1與混凝土軌道梁2之間設有軟纖維板4。鋼軌3作 為塔吊的行走路軌，軟纖維板4用于混凝土軌道梁2與砼承臺1之間 的有效分隔及作為底模。
根據一個實施例，用于ZSL55145 (1060t.m)行走式塔吊現澆混 凝土軌道梁地基，混凝土軌道梁就位澆筑，混凝土軌道梁布置位置及 軌道梁的平整度就按ZSL55145 (1060t.m)行走式塔吊布置要求及使 用要求進行控制。如軌道梁發現沉降超出60mm時，現場可采用 ZSL55145 (1060t.m)行走式塔吊進行調整，混凝土軌道梁每12m分 段澆筑，自重35t。
ZSL55145 (1060t.m)行走式塔吊在26. 5m工作半徑，最大起重量可吊40t，滿足起重量的要求。現場考慮到由于混 凝土軌道梁現場澆筑，可能采用的軟纖維板4與砼承臺1加固之間未 能完全隔離，因此現場特制了一個小型的龍門架，在12m混凝土軌道 梁的兩端，利用預先埋設好的吊裝預埋件作為吊點，利用50t的千斤 頂拎空解決混凝土軌道梁可能產生的沉降問題。
權利要求1、一種用于大型行走式塔吊的軌道梁路基，包括砼承臺，其特征在于砼承臺上方設有混凝土軌道梁，該混凝土軌道梁上端設有鋼軌，砼承臺與混凝土軌道梁之間設有軟纖維板。
專利摘要本實用新型涉及一種用于大型行走式塔吊的軌道梁路基，包括砼承臺，其特征在于砼承臺上方設有混凝土軌道梁，該混凝土軌道梁上端設有鋼軌，砼承臺與混凝土軌道梁之間設有軟纖維板。采用這樣的結構，使得施工更加便捷，更降低了施工成本，為大面積施工提供了條件。
文檔編號E01B2/00GK201362807SQ200920067748
公開日2009年12月16日 申請日期2009年2月16日 優先權日2009年2月16日
發明者輝 曹, 萱 王 申請人:上海市機械施工有限公司