專利名稱：電力機車牽引座安裝小車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于安裝電力機車牽引座的專用小車。
背景技術：
目前電車機車牽引座的安裝是由七個人用手抬，由于電力機車牽引座的重
量為301.2千克，因此，只能用撬杠一點點撬上去進行安裝，向上穿螺桿時， 由于力量不均勻，故不易對位，而車體下部的空間高度不到1半，工作人員直 不起腰，只能蹲著向上舉，因此勞動強度大，工作效率低。 發明內容
本實用新型的目的是針對上述不足，而提供的一種工作效率高，節省勞動 力的一種電力機車牽引座安裝小車。
本實用新型的技術解決方案是 一種電力機車牽引座安裝小車，其特征是 在小車內的底座上安裝有一液壓千斤頂，液壓千斤頂的升降端與小車內的升降 座連接。
本實用新型技術方案中所述的升降座放置在小車內的中間隔板上，通過升
降座的T型底邊穿過中間隔板上的中孔與液壓千斤頂連接。
本實用新型技術方案中所述的液壓千斤頂的壓桿與小車內的中間隔板之
間連接有一復位彈簧。
本實用新型技術方案中所述的小車下面固定有后輪和導向輪，以及安全輪。
本實用新型使電力機車牽引座的安裝不再用人抬，放入小車的伸降座中， 用導向桿把小車推到電力機車檢修臺位車體下安裝處，用千斤頂將牽引座升起 進行安裝，因此，本實用新型實用性強，由原來的七個員工完成的作業，現在 只需一人即可完成，由重體力勞動改為機械化作業，大大地解決了勞動生產力， 降低了員工的勞動強度，提高了工作效率，為企業規模化大修電力機車奠定了 良好的基礎。
圖1是本實用新型的結構示意3體實施方式
如圖1、 2所示，在小車l內的底座上固定有液壓千斤頂4，液壓千斤頂4 可采用5噸的液壓千斤頂，用螺栓和壓板固定在小車1內的鋼板13上，在小 車1的上部設有一個升降座2，升降座2放置在小車1內的中間隔板上，隔板 中間開有一圓孔，升降座2底部為T字型，該T字型從隔板上的圓孔中穿過， 與液壓千斤頂4的升降端連接，升降座2在千斤頂4的作用下可以自由升降， 在千斤頂4上設有壓桿5和回油閥門6，壓桿5與小車1內的中間隔板之間連 接有復位彈簧3，當踩動壓桿5使千斤頂4上升時，壓桿5可在復位彈簧3的 作用下自動回位，當千斤頂4上升到位，電力機車牽引座安裝好后，松開回油 閥門6，在重力作用下，升降座2可以自動復位；小車1的前板9用轉軸10 連接在小車1的中間隔板上，前板9的上端用固定銷8固定，由于放置在升降 座2上的電力機車牽引座體積大，千斤頂4的升降高度沒有電力機車牽引座高， 在安裝好牽引座后，可將小車前板9上的固定銷8拔出，前板9繞轉軸10放 下，小車l可順利從牽引座下退出；在小車1的下面安裝有后輪7和導向輪14， 導向輪14與導向手柄11連接，由導向手柄11控制小車1的轉向，后輪7通 過輪軸15固定在小車1的下端，在小車1的下端還固定有安全輪12，為了檢 修方便，在小車l的側面開有一個小門。
權利要求1、一種電力機車牽引座安裝小車，其特征是在小車(1)內的底座上安裝有一液壓千斤頂(4)，液壓千斤頂(4)的升降端與小車(1)內的升降座(2)連接。
2、 根據權利要求1所述的電力機車牽引座安裝小車，其特征是所說的升 降座(2)放置在小車(1)內的中間隔板上，通過升降座(2)的T型底邊穿 過中間隔板上的中孔與液壓千斤頂(4)連接。
3、 根據權利要求1或2所述的電力機車牽引座安裝小車，其特征是所說 的液壓千斤頂(4)的壓桿(5)與小車(1)內的中間隔板之間連接有一復位 彈簧(3)。
4、 根據權利要求1所述的電力機車牽引座安裝小車，其特征是所說的小 車(1)下面固定有后輪(7)和導向輪(14)，以及安全輪(12)。
專利摘要本實用新型的名稱是電力機車牽引座安裝小車，涉及一種用于安裝電力機車牽引座的專用小車。解決目前電力機車牽引座的安裝是由人工抬，撬杠撬，由于牽引座的重量為301.2千克，車體下部空間高度不到1米，工作人員只能蹲著向上舉，因此勞動強度大，工作效率低的問題。本實用新型的技術解決方案是在電力機車牽引座小車內的底座上安裝有一液壓千斤頂，液壓千斤頂的升降端與小車內的升降座連接。本實用新型使牽引座的安裝不再用人抬，直接用小車推到電力機車檢修臺位車體下安裝處，改體力勞動為機械化作業，解放了勞動生產力，降低了勞動強度，提高了工效，為企業規模化大修電力機車奠定了良好的基礎。
文檔編號B61D15/00GK201276116SQ20082019100
公開日2009年7月22日 申請日期2008年9月18日 優先權日2008年9月18日
發明者任立輝 申請人:南車襄樊機車有限公司