專利名稱：高速動車組的動車轉向架構架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高速動車組的動車轉向架構架，尤其是涉 及一種電機吊座、齒輪箱吊座、縱向梁、橫向減振器座的一體化設 計以及橫側梁連接座、制動吊座優化設計的高速動車組動車轉向架 構架。
背景技術：
動車轉向架構架是高速動車組動車轉向架的主體結構部分。影 響構架工作性能的主要是構架的結構強度和抗疲勞性能。動車轉向 架構架的電機吊座、齒輪箱吊座、縱向梁組成、橫側梁連接座、制 動吊座是評價動車轉向架構架強度的關鍵部位。現有動車轉向架構 架的電機吊座、齒輪箱吊座、縱向梁、橫向減振器座采用分體設計， 存在功能分散單一、與橫梁鋼管的接口復雜、焊接量大、焊縫應力
大、疲勞強度低、制造工藝性差等問題；構架的橫側梁連接座和制 動吊座的結構不合理，疲勞強度低。因此現有動車轉向架構架的結 構缺陷，降低了其疲勞強度等級和使用壽命，不能滿足高速動車組 車輛的安全運營要求，大大提高了高速動車組的運營和維護成本， 經濟性差。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠滿足高速動車 組車輛安全運營要求，降低運營和維護成本，抗疲勞性能好的高速 動車組動車轉向架構架，以克服背景技術存在的缺陷。
為解決上述技術問題，本實用新型提供一種高速動車組的動車 轉向架構架，包括兩個側梁、兩個橫梁鋼管、兩個縱向梁組成和四 個制動吊座組成，構架采用H型焊接構架，側梁采用四塊板箱型結 構，其特征在于兩個橫梁鋼管之間的縱向梁組成采用一體化設計， 橫跨兩個橫梁鋼管，包括長立板、短立板、上蓋板、下蓋板、電機 吊座、齒輪箱吊座、橫向減振器座， 一個長立板、兩個短立板交叉 組焊與上蓋板、下蓋板組成箱形結構，兩端是電機吊座和齒輪箱吊 座，中間是橫向減振器座；橫側梁連接座采用鍛件變截面設計，一 端與橫梁鋼管對接組焊，另一端與側梁組焊成箱形結構；制動吊座 組成與側梁組焊成箱形結構，制動吊座組成中的閘片托吊座與側梁 內立板焊接。
本實用新型由于兩個橫梁鋼管之間的縱向梁組成采用一體化設 計，兩端是電機吊座和齒輪箱吊座，中間是橫向減振器座；橫側梁 連接座采用鍛件變截面設計， 一端與橫梁鋼管對接組焊，另一端與 側梁組焊成箱形結構；制動吊座組成與側梁組焊成箱形結構，制動 吊座組成中的閘片托吊座與側梁內立板焊接，因此具有足夠的疲勞 強度、良好的工藝性，能夠滿足高速動車組動車轉向架正常的運行 要求。
圖1是本實用新型構架的結構示意圖； 圖2是縱向梁組成結構示意圖； 圖3是制動吊座組成結構示意圖。
具體實施方式
參照圖l、圖2、圖3，本實用新型包括側梁l，橫梁鋼管2，橫 側梁連接座3，縱向梁組成4，制動吊座組成5，構架采用H型焊接 構架，偵操1采用四塊板箱型結構，兩個橫梁鋼管2之間的縱向梁 組成4采用一體化設計，橫跨兩個橫梁鋼管2，包括長立板6、短立 板7、上蓋板8、下蓋板9、電機吊座IO、齒輪箱吊座ll、橫向減振 器座12， 一個長立板6、兩個短立板7交叉組焊與上蓋板8、下蓋板 9組成箱形結構，兩端是電機吊座10和齒輪箱吊座11，中間是橫向 減振器座12;橫側梁連接座3采用鍛件變截面設計， 一端與橫梁鋼 管2對接組焊，另一端側梁1組焊成箱形結構；制動吊座組成5與 側梁1組焊成箱形結構，制動吊座組成中的閘片托吊座13與側梁內 立板14焊接。
權利要求1、一種高速動車組的動車轉向架構架，包括兩個側梁、兩個橫梁鋼管、兩個縱向梁組成和四個制動吊座組成，構架采用H型焊接構架，側梁采用四塊板箱型結構，其特征在于兩個橫梁鋼管之間的縱向梁組成采用一體化設計，橫跨兩個橫梁鋼管，包括長立板、短立板、上蓋板、下蓋板、電機吊座、齒輪箱吊座、橫向減振器座，一個長立板、兩個短立板交叉組焊與上蓋板、下蓋板組成箱形結構，兩端是電機吊座和齒輪箱吊座，中間是橫向減振器座；橫側梁連接座采用鍛件變截面設計，一端與橫梁鋼管對接組焊，另一端與側梁組焊成箱形結構；制動吊座組成與側梁組焊成箱形結構，制動吊座組成中的閘片托吊座與側梁內立板焊接。
專利摘要一種高速動車組的動車轉向架構架，包括兩個側梁、兩個橫梁鋼管、兩個縱向梁組成和四個制動吊座組成，構架采用H型焊接構架，側梁采用四塊板箱型結構，兩個橫梁鋼管之間的縱向梁組成采用一體化設計，橫跨兩個橫梁鋼管，一個長立板、兩個短立板交叉組焊與上蓋板、下蓋板組成箱形結構，兩端是電機吊座和齒輪箱吊座，中間是橫向減振器座；橫側梁連接座采用鍛件變截面設計，一端與橫梁鋼管對接組焊，另一端與側梁組焊成箱形結構；制動吊座組成與側梁組焊成箱形結構，制動吊座組成中的閘片托吊座與側梁內立板焊接。本實用新型具有足夠的疲勞強度、良好的工藝性，能夠滿足高速動車組動車轉向架正常的運行要求。
文檔編號B61F5/00GK201189871SQ200820072279
公開日2009年2月4日 申請日期2008年8月15日 優先權日2008年8月15日
發明者剛 劉, 尹振坤, 張曉軍, 梁樹林, 陸海英 申請人:鐵道部運輸局;長春軌道客車股份有限公司;唐山軌道客車有限責任公司