專利名稱：一種活動靠背的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種靠背，尤其是涉及一種高級軟臥車活動靠
北冃。
技術背景
高級軟臥車為目前國內投入商業(yè)運營的最高檔鐵路運輸車輛，該 車僅設8個高檔包間，每個包間只有兩個定員。為提高臥鋪的舒適性，
將下鋪寬度設計為850毫米。下鋪靠背是供旅客白天乘坐時使用的必 備設施。現(xiàn)有的軟臥車靠背為上端固定下端活動結構，由于鋪面寬度 大，用于高包車時乘坐不舒適。
發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對目前臥車靠背為上端固 定下端活動結構，鋪面寬度大，用于高包車時乘坐不舒適的問題，開 發(fā)研制完全活動式靠背，提高乘坐舒適性，以克服背景技術存在的缺 陷。
為解決上述技術問題，本實用新型提供一種活動靠背，包括靠背 骨架、安裝座，其特征在于靠背骨架上活動連接有氣彈簧和連桿， 氣彈簧和連桿的另一端分別通過氣簧座和連桿座與安裝座連接，靠背 骨架的中部設有鎖緊連桿，鎖緊連桿下端連接有掛鉤，掛鉤同時又設在靠背骨架中部，與掛鉤配合設有掛鉤座，靠背骨架上端設有與鎖緊 連桿相連的按鈕。
本實用新型通過用連桿氣簧機構可將靠背向前推出170mm，滿 足乘坐舒適性需要，不使用時可將靠背收回靠到間壁上，并采用掛鉤 將其鎖緊，滿足提供旅客睡覺所需要的空間，其設計結構操作方便， 成本較低，使用壽命長。
附圖是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖，本實用新型包括靠背骨架1、安裝座10，其特征在于
靠背骨架1上活動連接有氣彈簧4和連桿2，氣彈簧4和連桿2的另 一端分別通過氣簧座5和連桿座3與安裝座10連接，靠背骨架1的 中部設有鎖緊連桿8，鎖緊連桿8下端連接有掛鉤6，掛鉤6同時又 活動連接在靠背骨架1中部，與掛鉤6配合設有掛鉤座7，靠背骨架 1上端設有與鎖緊連桿8相連的按鈕9。
使用時，將掛鉤座7和安裝座10安裝在間壁11上，白天乘坐時， 按下按鈕9，通過鎖緊連桿8的作用使掛鉤6與掛鉤座7分離，進而 連桿2、氣彈簧4由豎直位置轉換為水平位置，實現(xiàn)靠背的向前推進， 并能可靠定位；晚上休息時，托起靠背骨架1下端并向間壁11方向 推動靠背，連桿2、氣彈簧4由水平位置轉換為豎直位置，并且掛鉤 6掛到掛鉤座7上，使靠背收回至間壁處并鎖緊。
權利要求1、一種活動靠背，包括靠背骨架、安裝座，其特征在于靠背骨架上活動連接有氣彈簧和連桿，氣彈簧和連桿的另一端分別通過氣簧座和連桿座與安裝座連接，靠背骨架的中部設有鎖緊連桿，鎖緊連桿下端連接有掛鉤，掛鉤同時又設在靠背骨架中部，與掛鉤配合設有掛鉤座，靠背骨架上端設有與鎖緊連桿相連的按鈕。
專利摘要一種活動靠背，包括靠背骨架、安裝座，其特征在于靠背骨架上活動連接有氣彈簧和連桿，氣彈簧和連桿的另一端分別通過氣簧座和連桿座與安裝座連接，靠背骨架的中部設有鎖緊連桿，鎖緊連桿下端連接有掛鉤，掛鉤同時又設在靠背骨架中部，與掛鉤配合設有掛鉤座，靠背骨架上端設有與鎖緊連桿相連的按鈕。本實用新型通過用連桿氣簧機構可將靠背向前推出170mm，滿足乘坐舒適性需要，不使用時可將靠背收回靠到間壁上，并采用掛鉤將其鎖緊，滿足提供旅客睡覺所需要的空間，其設計結構操作方便，成本較低，使用壽命長。
文檔編號B61D31/00GK201231754SQ200820071878
公開日2009年5月6日 申請日期2008年5月23日 優(yōu)先權日2008年5月23日
發(fā)明者肖艷榮 申請人:長春軌道客車股份有限公司