專利名稱：站臺車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種站臺車
背景技術：
自火車發明以來，人們都是在火車站站臺上等列車停止后才上 下火車，隨著髙速列車的迅猛發展和普及，出現了列車的高速度與 人們乘車方便及時的矛盾。要高速列車真正實現高速度，中途站就 不能上下客，這樣沿途站人們乘坐火車就不方便、不及時，就得不
到高速列車給他們帶來的快捷高效；要沿途站上下客，減速、停車、 上下客、起動、加速所需要的時間就遠遠超過行車時間，高速列車 的效能就發揮不出來。本發明的目的就在于解決上述矛盾，為社會 提供一種既能保證高速列車最大限度地發揮其效能，又能保證滿足 沿途旅客最方便、最及時、最快捷地乘坐高速列車需求的一種方法。
發明內容
站臺車是把旅客列車必須在停車時上下火車的方法變為在旅客 列車高速行駛中上下火車的方法。它由現有機車牽引，它的車箱與 現有旅客列車車箱結構的不同之處，在于站臺車的車門處有伸縮通 道。伸縮通道可以與現有旅客列車車門對接，旅客通過該通道可以 上下火車。
具體實施例方式
站臺車由現有機車牽引，與現有旅客列車車箱結構的不同之處， 在于站臺車的車門處有伸縮通道，伸縮通道可以與現有旅客列車車
門對接，上火車的旅客在所乘的列車進站前，先進站上站臺車，待 旅客列車即將進站時，站臺車起動加速，與進站列車同向并行，當
兩車速度相同車門相對時，伸縮通道外伸與列車車門對接。之后雙
方打開車門，列車上的旅客通過伸縮通道下車，進入站臺車；站臺 車上的上火車旅客通過伸縮通道上車，進入旅客列車車箱內。上下 火車工作結東后，雙方關閉各自車門，伸縮通道縮回，雙方脫離， 旅客列車繼續前行，站臺車返回車站，下火車旅客走出站臺車出站。 這種利用站臺車上下火車的方法，可以使高速列車經過火車站時不 減速、不停車就可以完成上下火車工作。這樣沿途大小火車站出行 的人們都能夠方便、及時、快捷地選擇與自己旅行方向相同的高速 列車出行。
權利要求
1、站臺車是把列車必須在停車時上下旅客的方法變為列車在高速行駛中可以上下旅客的方法。
2、 根據權利要求l所述的站臺車，與現有旅客列車結構的不同 之處是車門處有伸縮通道，該通道與旅客列車車門對接后，旅客通 過該通道可以上下火車。
全文摘要
站臺車是把列車必須停在站臺上下火車的方法變為列車在高速行駛中上下火車的方法，站臺車與現有旅客列車結構上的不同之處，在于站臺車車門處有伸縮通道，當旅客列車臨進站時，載有上火車旅客的站臺車起動加速，待兩車并行、同速、車門相對時，站臺車伸縮通道外伸與旅客列車車門對接，旅客通過該通道上下火車，上下火車工作結束后，伸縮通道縮回，兩車脫離，旅客列車繼續前行，站臺車返回車站，下火車的旅客走出站臺車出站。
文檔編號B61B1/00GK101380953SQ20081007964
公開日2009年3月11日 申請日期2008年10月27日 優先權日2008年10月27日
發明者張平順 申請人:張平順