專利名稱：分體式轉轍機缺口監測器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種監測預警裝置，確切地說是一種用于自動監測鐵 路電動轉轍機表示缺口變化的預警裝置。
技術背景隨著國民經濟的發展和鐵路大提速的不斷深入，在日益繁忙的鐵路運 營線上，設備也在不斷的更新，其中電動轉轍機更是被大量運用，各種列 車在進出站時所開通的方向， 一般都是由電動轉轍機帶動道岔來實現的， 而道岔是否按要求及規定時間內轉換到所需要的位置，并能正確回執顯示 道岔位置(道岔表示)完成道岔轉換過程，都是由設在電動轉轍機內的檢 查柱來進行檢査、監測并提供道岔位置表示，在道岔轉換到所規定位置時檢査柱進入檢查塊缺口中心位置，其兩側留有間隙，如S700K型轉轍機 的每側間隙為1.5mm±0.5，在此范圍內則說明位置正確、表示正常，但 為了保證這一標準的實施，鐵路電務維修人員不得不經常打開轉轍機或用 標記檢査缺口的變化，查看間隙是否符合這一標準，以判斷間隙是否處于 標準狀態，這不僅增加了維修人員的工作量，且帶來了人為肉眼觀測的誤 差，不能實現實時監測，增加了不安全因素。歷史上曾發生過多起因道岔 缺口位移變化無表示導致列車信號不能開放而造成列車脫軌的重大事故， 也曾出現過因道岔缺口移位造成信號不能正常開放而影響列車的事故，針 對這一問題，國內多家企研制開發了多種類型的監測器，這類產品均為一體式監測器，同時監測定反位的缺口變化，其普遍存在的問題是①缺口 監測器安裝在轉轍機原有用于固定檢測尺的水平面位置上，按轉轍機設計 要求此平面應與轉轍機的定反位表示桿的縱向部分垂直即橫向平行，但是 由于機械加工造成的各種誤差，使這一垂直關系很難得到保證；②在道岔 安裝施工中由于安裝定位的原因，表示桿的定位及反位缺口有時不能完全 按規定標準調試，造成一個桿的缺口向伸出方向偏離，而另一個桿向拉入 方向偏離，這時如果采用一體式監測器將不能正常工作；③一體式監測器 不能準確的安裝定位，其結果會產生錯誤報警信息。 實用新型內容針對現有技術存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種分體式 轉轍機缺口監測器。該裝置能自動監測表示桿缺口的位移誤差，當表示桿 缺口變化量超出限定值時發出預警信號，提醒維修人員及時處理。為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種分體式轉轍機缺口監測器，由上下兩個缺口監測器組成，各缺口 監測器的本體上均設有固定孔、彈性觸發器、報警信號引線及定位槽，所 述固定孔為開設在每個單體缺口監測器上的垂直通孔，上下兩個缺口監測 器的固定孔相互錯開，下缺口監測器由螺栓穿過其固定孔安裝在轉轍機 上，上缺口監測器由螺栓穿過其固定孔安裝在下缺口監測器上。所述兩個缺口監測器的本體上各開設有兩個固定孔。所述固定孔為沉頭孔。所述下缺口監測器的本體上設有與上缺口監測器固定孔相對應的螺 紋孔，上缺口監測器的本體上設有與下缺口監測器固定孔相對應的通孔。所述彈性觸發器包括套體、彈性件和伸縮觸頭，各缺口監測器的本體 上均開設有安裝套體的橫向通孔，套體內由后至前依次安裝報警信號引 線、封堵件、彈性件和伸縮觸頭，彈性件兩端分別與封堵件、伸縮觸頭相 抵，封堵件將套體后開口密封，套體前端開口具有用于保持伸縮觸頭的結 構，伸縮觸頭呈球形并在彈性件的作用下向外探出一定距離。所述套體前端開口的內壁上設有環形凸沿，該環形凸沿的直徑小于伸 縮觸頭，形成保持伸縮觸頭的結構，環形凸沿與伸縮觸頭相抵靠的一側呈 便于伸縮觸頭滾動的弧形。所述套體截面呈矩形或圓形，由尼龍絕緣材料制成。所述彈性件為彈簧或彈片。所述定位槽為豁通的開口，設在各缺口監測器本體的上表面，與彈性 觸發器的伸縮觸頭相對應。所述各缺口監測器的本體為矩形體。本實用新型結構簡單合理，可單獨調整定位或反位缺口位移的監測， 彈性的機械接觸結構使其不像模擬測量裝置那樣容易受溫度、濕度的影 響，適應性極強，在較為惡劣的戶外環境中能長期使用，報警及時且準確 無誤，能顯著提高鐵路的運能、運效，與傳統監測器相比具有如下特點:1. 性能可靠、運行穩定；2. 制造成本低；3. 安裝方便，對運輸無干擾，不受溫度、濕度環境的限制；4. 免維修，減少現場作業人員的勞動強度；5. 精度高，報警準確無誤，可大大降低轉轍故障率，提高安全效益。
圖1為本實用新型第一實施例的結構示意圖； 圖2為本實用新型第一實施例的安裝示意圖；圖3為本實用新型第一實施例的工作原理示意圖;圖4為本實用新型第二實施例的安裝示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。附圖標記說明如下1——固定孔2、 2'3——螺紋孔4、 4'5——通孔6——7——套體8——9——伸縮觸頭10——11——封堵件12——13——定位槽-下缺口監測器 -上缺口監測器如圖1、圖2、圖3所示，該分體式轉轍機缺口監測器特別適用于S700K 型電動轉轍機，主要由上下兩個缺口監測器組成，其矩形本體上各開設有 兩個相互錯開的沉頭型固定孔1，下缺口監測器2的本體上設有與上缺口 監測器固定孔相對應的螺紋孔3，上缺口監測器4的本體上設有與下缺口 監測器固定孔相對應的通孔5，下缺口監測器2由螺栓穿過其固定孔安裝 在轉轍機6原有檢測尺的位置上，上缺口監測器4由螺栓穿過其固定孔安 裝在下缺口監測器2上，由于上下兩個監測器的固定孔位置不同，安裝時首先要把下缺口監測器2按照標準程序進行安裝，再安裝上缺口監測器4， 之后才能正常使用。各缺口監測器的本體上還開設有用于安裝彈性觸發器的垂直通孔，彈 性觸發器由套體7、彈簧8和伸縮觸頭9組成，套體7呈圓柱形，由尼龍 絕緣材料制成，其內由后至前依次安裝報警信號引線10、封堵件ll、彈 簧8和伸縮觸頭9，報警信號引線10與缺口監測分機12聯接，彈簧8的 兩端分別與封堵件11、伸縮觸頭9相抵，封堵件11將套體7的后開口密 封，套體7前端開口的內壁上設有環形凸沿，該環形凸沿的直徑略小于伸 縮觸頭，從而形成保持伸縮觸頭的結構，環形凸沿與伸縮觸頭相抵靠的一 側呈便于伸縮觸頭滾動的弧形，伸縮觸頭9呈球形并在彈簧的作用下向外 探出一定距離，可自由滾動并沿通孔橫向伸縮，用于探入轉轍機的表示桿 缺口監測其位移變化量，定位槽13為豁通的矩形開口，設在各缺口監測 器本體的上表面，與彈性觸發器的伸縮觸頭9相對應，用于安裝調試時確 定缺口監測器的準確位置，可作紅色標記以便于視覺觀察。使用時先把轉轍機原有標尺卸掉，再把下缺口監測器通過固定孔安裝 在原標尺的位置上，并按標準程序進行調試、固定，從而將彈性觸發器探 入下表示桿的缺口內，伸縮觸頭左右兩側距表示桿缺口最近距離為轉轍機 表示桿位移規定值，彈性觸發器及表示桿缺口均與報警器電聯接，形成報 警器相對的兩個觸發電極，當表示桿缺口在規定值內移動時，伸縮觸頭與 表示桿缺口未接觸，報警器不報警，當缺口超限移位時，便接通報警器立 即發出報警信號，通知電務維修人員立即檢修，從而實現對表示缺口超限 位移變化的自動監測，保證列車運行安全，上缺口監測器固定在先前安裝的下缺口監測器上，其安裝、調試、固定方法及工作原理與下缺口監測器 相同，從而可以對一臺轉轍機的定、反位缺口同時進行監測。如圖4所示，該分體式轉轍機缺口監測器的上缺口監測器4'只開設有兩個固定孔而沒有其它通孔，下缺口監測器2'上開設有兩個與上缺口監測器固定孔相對應的螺紋孔以及自身的兩個固定孔，其余結構與第一實 施例相同，這里就不再贅述。本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本發明的啟示下都 可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是 與本實用新型相同或相近似的技術方案，均在其保護范圍之內。
權利要求1. 一種分體式轉轍機缺口監測器，其特征在于，由上下兩個缺口監測器組成，各缺口監測器的本體上均設有固定孔、彈性觸發器、報警信號引線及定位槽，所述固定孔為開設在每個單體缺口監測器上的垂直通孔，上下兩個缺口監測器的固定孔相互錯開，下缺口監測器由螺栓穿過其固定孔安裝在轉轍機上，上缺口監測器由螺栓穿過其固定孔安裝在下缺口監測器上。
2、 根據權利要求l所述的分體式轉轍機缺口監測器，其特征在于， 所述兩個缺口監測器的本體上各開設有兩個固定孔。
3、 根據權利要求2所述的分體式轉轍機缺口監測器，其特征在于， 所述固定孔為沉頭孔。
4、 根據權利要求3所述的分體式轉轍機缺口監測器，其特征在于， 所述下缺口監測器的本體上設有與上缺口監測器固定孔相對應的螺紋孔， 上缺口監測器的本體上設有與下缺口監測器固定孔相對應的通孔。
5、 根據權利要求l所述的分體式轉轍機缺口監測器，其特征在于， 所述彈性觸發器包括套體、彈性件和伸縮觸頭，各缺口監測器的本體上均 開設有安裝套體的橫向通孔，套體內由后至前依次安裝報警信號引線、封 堵件、彈性件和伸縮觸頭，彈性件兩端分別與封堵件、伸縮觸頭相抵，封 堵件將套體后開口密封，套體前端開口具有用于保持伸縮觸頭的結構，伸 縮觸頭呈球形并在彈性件的作用下向外探出一定距離。
6、 根據權利要求5所述的分體式轉轍機缺口監測器，其特征在于，所述套體前端開口的內壁上設有環形凸沿，該環形凸沿的直徑小于伸縮觸 頭，形成保持伸縮觸頭的結構，環形凸沿與伸縮觸頭相抵靠的一側呈便于 伸縮觸頭滾動的弧形。
7、 根據權利要求5所述的分體式轉轍機缺口監測器，其特征在于， 所述套體截面呈矩形或圓形，由尼龍絕緣材料制成。
8、 根據權利要求5所述的分體式轉轍機缺口監測器，其特征在于， 所述彈性件為彈簧或彈片。
9、 根據權利要求5所述的分體式轉轍機缺口監測器，其特征在于， 所述定位槽為豁通的開。，設在各缺口監測器本體的上表面，與彈性觸發 器的伸縮觸頭相對應。
10、 根據權利要求l所述的分體式轉轍機缺口監測器，其特征在于， 所述各缺口監測器的本體為矩形體。
專利摘要本實用新型公開了一種分體式轉轍機缺口監測器，由上下兩個缺口監測器組成，各缺口監測器的本體上均設有固定孔、彈性觸發器、報警信號引線及定位槽，固定孔為開設在每個單體缺口監測器上的垂直通孔，上下兩個缺口監測器的固定孔相互錯開，下缺口監測器由螺栓穿過其固定孔安裝在轉轍機上，上缺口監測器由螺栓穿過其固定孔安裝在下缺口監測器上。該裝置能自動監測表示桿缺口的位移誤差，當表示桿缺口變化量超出限定值時發出預警信號，提醒維修人員及時處理，具有性能可靠、運行穩定、安裝方便、監測精度高等優點。
文檔編號B61L5/10GK201102554SQ20072015039
公開日2008年8月20日 申請日期2007年6月28日 優先權日2007年6月28日
發明者張少夫 申請人:張少夫