專利名稱：軌道高速運車裝置的制作方法
技術領域：
本發明屬于交通運輸設施，涉及一種可運輸車輛的軌道高速運車裝置。
背景技術：
目前，隨著國民經濟飛速發展，人民生活水平日益提高，高速公路建設在全國各省區得 到迅猛發展。實踐表明高速公路越來越受到政府部門、廣大生產企業和人民群眾的關注和歡 迎。但也存在制約高速公路建設的因素。我國人多地少，土地資源特別珍貴，難以拿出比較 寬裕的國土面積用來建設高速公路；現有高速公路車道數量有限，在經濟發達地區的高速公 路上車流量很大，大車、小車、貨車、客車混合行駛，經常車輛與車輛頭尾相接，互不相讓 也無法相讓，使高速公路不能達到高速目的由于車流擁擠，加上一些人為因素，例如追 尾、開疲勞車、突然拋錨等，導致不該發生的事故頻發+嚴重危害人民生命財產的安全。
發明內容
本發明要解決的問題是提供一種安全高速車道，節省國土資源，車輛按一定的速度在軌 道上運動，不需駕駛員駕駛的軌道高速運車裝置，減少事故發生。
本發明一種軌道高速運車裝置，其特征在于各地站點之間用高速運輸車的運行軌道連接， 運輸汽車的軌道車可在高速運輸車的運行軌道和進出運行軌道的輔軌上自由行駛。
本發明一種軌道高速運車裝置的運輸汽車的軌道車是使用電能的機車。運輸汽車的軌道 車可一次裝載1-25輛汽車。
本發明軌道高速運車裝置的有益效果是節約能源，不需車輛行駛，駕駛員可以休息，不 會發生車輛碰撞等事故；節約土地資源。
本發明的工作原理是先將車輛開進運輸汽車的軌道車內定位，運輸汽車的軌道車通過進 出運行軌道的輔軌進入高速運輸車的運行軌道在軌道上向前運動；當運輸汽車的軌道車到達 目的地時，運輸汽車的軌道車離開高速運輸車的運行軌道進入進出運行軌道的輔軌，車輛減 速進入車站后車輛從運輸汽車的軌道車內開出即完成了整個高速路的運行。附
圖1為軌道高速運車裝置運行結構示意圖。
附圖中l-為高速運輸車的運行軌道；2-為運輸汽車的軌道車；3-為進出運行軌道的輔軌。
具體實施例方式
實施例1本發明軌道高速運車裝置是在各地站點之間用高速運輸車的運行軌道1連接， 運輸汽車的軌道車2可在高速運輸車的運行軌道1和進出運行軌道的輔軌3上自由行駛。運 輸汽車的軌道車2是使用電能的機車。運輸汽車的軌道車2可一次裝載多輛汽車。
權利要求
1、一種軌道高速運車裝置，其特征在于各地站點之間用高速運輸車的運行軌道(1)連接，運輸汽車的軌道車(2)可在高速運輸車的運行軌道(1)和進出運行軌道的輔軌(3)上自由行駛。
2、 按照權利要求l所述的軌道高速運車裝置，其特征在于所述的運輸汽車的軌道車(2)是使 用電能的機車。
3、 按照權利要求l所述的軌道高速運車裝置，其特征在于所述的運輸汽車的軌道車(2)可一 次裝載1-25輛汽車。
全文摘要
本發明屬于交通運輸設施，涉及一種可運輸車輛的軌道高速運車裝置。本發明在各地站點之間用高速運輸車的運行軌道(1)連接，運輸汽車的軌道車(2)可在高速運輸車的運行軌道(1)和進出運行軌道的輔軌(3)上自由行駛。運輸汽車的軌道車(2)是使用電能的機車。運輸汽車的軌道車(2)可一次裝載多輛汽車。本發明軌道高速運車裝置節約能源，不需車輛行駛，不會發生車輛碰撞等事故；節約土地資源。
文檔編號B61D3/18GK101417657SQ20071005370
公開日2009年4月29日 申請日期2007年10月23日 優先權日2007年10月23日
發明者吳定地 申請人:吳定地