專利名稱：一種移動式焊軌車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋼軌焊軌車，尤其是一種用在鐵路線上對鋼軌進行焊接的移動式焊軌車，屬于鐵路機械設計與制造技術領域。
背景技術：
鋼軌焊接質量直接關系到鐵路使用壽命、列車運行安全以及高速鐵路的發展。尤其是無縫線路的大規模應用，對鋼軌焊接質量及焊接設備提出了更高的要求，因為無縫線路的應用，能延長鋼軌使用壽命20-30％，減少鋼軌損傷25％，降低養路費用30％，減少行車阻力10％，有利于列車提速。目前我國鋪設的無縫線路的鋼軌焊接分為廠焊和現場焊。廠焊指的是在工廠內，將鋼軌由原來的25米及以下的鋼軌焊接成250米或500米的長軌條，用長軌列車裝運到施工現場，廠焊采用閃光接觸焊。廠焊接頭無論強度、精度均能達到要求，且焊機有質量監控系統，可保證每個接頭的質量穩定一致。現場焊就是將廠焊的長軌條焊接成普通無縫鋼軌或跨區間無縫線路，其長度達到幾公里甚至數十公里。目前我國現場焊廣泛采用小型氣壓焊和鋁熱焊。存在的問題小型氣壓焊，由于受客觀環境、氣候、機具質量及人為因素的影響，加上沒有監控系統，焊接質量不穩定，離散性較大；鋁熱焊焊接接頭強度較低，質量也受人為因素和環境因素的影響。目前高速鐵路、客運專線都要求工地鋼軌聯合接頭與廠焊接頭等強度，因此現場焊接也將越來越多的采用閃光接觸焊。現有技術的鋼軌焊接大都在廠內完全，雖能滿足焊接要求并能夠保證焊接質量，但卻不便于運輸和安裝。而施工現場的鋼軌焊接不僅質量難以保證，而且使用操作不方便，還需另外配置專用機車或軌道牽引車，因此，遠不能滿足無縫線路的要求，完全有必要對
發明內容
為克服現有技術存在的上述不足，本實用新型提供一種移動式鐵路鋼軌焊軌車。
本實用新型通過下列技術方案完成一種移動式焊軌車，包括由前、后水平車架以及連接它們的中間拱梁構成的車架，設置在車架下方的轉向架、液壓頂升器及鋼軌提升器，以及設置在車架上的司機室和動力間，其特征在于拱梁下方的車架上設用帶吊架的閃光接觸焊接機。
所述帶吊架的閃光接觸焊接機固定在拱梁下方的前車架或者后車架上，以便利用拱梁下方的空間進行焊接，同時將重心移至拱梁下方，增加車體的穩定性能。
所述吊架的固定架通過軸承安裝在底座上，固定架的端部通過鉸軸與吊臂鉸接，吊臂的端部安裝閃光接觸焊接機。以便根據需要收放閃光接觸焊接機，完成對鋼軌的焊接作業，或行走。
所述液壓頂升器分別設置在前、后車架的最前端和最后端，通過該裝置將車架一側或一側頂起，以便于鋼軌提升器將鋼軌提起。
所述鋼軌提升器分別設置在前車架的尾端和后車架的前端，以便將鋼軌提起后，便于閃光接觸焊接機焊接。
本實用新型與現有技術相比具有下列優點和效果通過上述方案，可充分利用車架拱梁下方的空間，既便于鋼軌的焊接作業，又可將重心移至車架拱梁下方，增加整車的穩定性，同時還使整車結構緊湊，操作方便、靈活，運行安全，保障焊接質量，滿足了日益突出的線路高速、重載對鋼軌焊縫的高要求，即解決了現場鋼軌焊接質量不穩定，焊接設備需配置專用機車或軌道牽引車等問題，同時還解決了配套設備運輸難的問題，并為現場施工提供可靠的動力源和良好的作業環境。
圖1為本實用新型之作業結構示意圖；圖2為本實用新型之運行結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步描述，但本實用新型之內容并不局限于此。
車架由前車架1、后車架11以及連接它們的拱梁5構成，前車架1上安裝司機室2、手制動3，前車架下依次設有液壓頂升器12、轉向架13、工具箱18、油箱17、鋼軌提升器6，拱梁5下的前車架上設有動力間4，拱梁5下的后車架上安裝帶吊架的焊接機，其中吊架的固定架9通過軸承安裝在底座14上，以便繞底座14轉動，固定架9的端部通過鉸軸8與吊臂7相連，并通過油缸15控制，以便吊臂7繞鉸軸8擺動，同時通過油缸10控制閃光接觸焊接機16前后移動，吊臂7的端部安裝閃光接觸焊接機16，如圖1。作業時，液壓頂升器12延伸，將車體升離鋼軌，鋼軌提升器6將鋼軌提起后，閃光接觸焊接機16對鋼軌實施焊接。運行時，吊臂7上擺，將閃光接觸焊接機16移至后車架11上，同時鋼軌提升器6收回，液壓頂升器12上縮，即可自由行走，如圖2。
權利要求1.一種移動式焊軌車，包括由前、后水平車架以及連接它們的中間拱梁構成的車架，設置在車架下方的轉向架、液壓頂升器及鋼軌提升器，以及設置在車架上的司機室和動力間，其特征在于拱梁下方的車架上設用帶吊架的閃光接觸焊接機。
2.根據權利要求1所述的移動式焊軌車，其特征在于所述帶吊架的閃光接觸焊接機固定在拱梁下方的前車架或者后車架上。
3.根據權利要求1所述的移動式焊軌車，其特征在于所述吊架的固定架通過軸承安裝在底座上，固定架的端部通過鉸軸與吊臂鉸接，吊臂的端部安裝閃光接觸焊接機。
4.根據權利要求1所述的移動式焊軌車，其特征在于所述液壓頂升器分別設置在前、后車架的最前端和最后端。
5.根據權利要求1所述的移動式焊軌車，其特征在于所述鋼軌提升器分別設置在前車架的尾端和后車架的前端。
專利摘要本實用新型提供一種移動式焊軌車，包括由前、后水平車架以及連接它們的中間拱梁構成的車架，設置在車架下方的轉向架、液壓頂升器及鋼軌提升器，以及設置在車架上的司機室和動力間，其特征在于拱梁下方的車架上設用帶吊架的閃光接觸焊接機。可充分利用車架拱梁下方的空間，既便于鋼軌的焊接作業，又可將重心移至車架拱梁下方，增加整車的穩定性，同時還使整車結構緊湊，操作方便、靈活，運行安全，保障焊接質量，滿足了日益突出的線路高速、重載對鋼軌焊縫的高要求，即解決了現場鋼軌焊接質量不穩定，焊接設備需配置專用機車或軌道牽引車等問題，同時還解決了配套設備運輸難的問題，并為現場施工提供可靠的動力源和良好的作業環境。
文檔編號E01B31/00GK2878461SQ20062001935
公開日2007年3月14日 申請日期2006年3月15日 優先權日2006年3月15日
發明者陶小虎, 李洪升 申請人:昆明中鐵大型養路機械集團有限公司