專利名稱：鐵路車輛連接器及其鎖緊手柄的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種連接器，尤其是鐵路車輛連接器。
技術背景在現有技術中，鐵路車輛連接器采用插座、鎖緊手柄、插座蓋等組成，手柄鎖緊機構采用反向弧槽，鎖緊時會使插針彎曲變形，影響連接器的電性能，同時在鎖緊與脫卸都很費勁；插座與插頭之間的密封墊與橡膠護套分體安裝，密封效果差，容易受潮，影響絕緣性。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種采用鎖緊與脫卸省力、容易，不易使插針變形，不易受潮，絕緣性能好的鐵路車輛連接器及其鎖緊手柄。
為實現上述目的，本實用新型采用如下的技術方案采用順向弧槽的鎖緊手柄，即手柄的弧槽的弧線的圓心在轉動中心側，在插座與導線連接處采用連墊橡膠護套由于上述技術方案中，采用了順向弧槽的鎖緊手柄，即手柄的弧槽的弧線的圓心在轉動中心側，鎖緊與脫卸省力、容易，不易使插針變形，確保列車長久運行安全，在插座與導線連接處采用連墊橡膠護套，接口不易受潮，絕緣性能好。
附圖1為鐵路車輛連接器結構示意圖。
附圖2為手柄結構示意圖。
附圖3為老式手柄結構示意圖。
附圖4為連墊橡膠套結構剖示圖附圖5為連墊橡膠套端面視圖附圖6為新手柄弧槽的受力分析圖附圖7為老手柄弧槽的受力分析圖1為插座、2為插頭、3為插座蓋、4為鎖緊手柄，5為連墊橡膠護套、6為手柄弧槽、7為鎖緊軸、8為旋轉軸。
具體實施例
以下結合附圖詳細說明本實用新型的實施例。
如附圖1、附圖2、附圖3、附圖4所示，鐵路車輛連接器由插座1、插頭2、插座蓋3、手柄4等組成，手柄4安裝在插座1的兩側，手柄4為ㄇ型，手柄4上的鎖緊弧槽6的弧線圓心在旋轉軸8同一方向，改變過去弧線的圓心與旋轉軸8反向；本實用新型還采用了連墊橡膠護套5，直接套在插座1上，一端套在連接導線上，這樣可以使連接口不易受潮，提高了連接器的絕緣性能；又如附圖5、附圖6所示，從鎖緊軸7與弧槽6之間的作用力分析可以看出，，推動插頭前進的有用力Px與使插針彎曲的有害力Py，本實用新型的有用力遠遠大于有害力，不容易使插針彎曲變形。同時，本實用新型還將外露的金屬件采用不銹鋼材料，使外露件不易生銹，也可提高連接器的電性能。
本實用新型是目前鐵路車輛理想的電連接器，可以大大提高連接器的效率，減少維修成本，提高使用壽命。
權利要求1.一種鐵路車輛連接器及其鎖緊手柄，它由插座(1)、插頭(2)、插座蓋(3)、手柄等組成，其特征在于插座(1)邊側上的手柄采用了鎖緊手柄(4)，連墊橡膠護套(5)直接套在插座(1)上，一端套在連接導線上。
2.一種鐵路車輛連接器的鎖緊手柄，其特征在于鎖緊手柄(4)上弧槽(6)的弧線圓心于旋轉軸(8)同向。
專利摘要一種鐵路車輛連接器由插座1、插頭2、插座蓋3、手柄4等組成，手柄4安裝在插座1的兩側，手柄4為ㄇ型，手柄4上的鎖緊弧槽6的弧線圓心在旋轉軸8同一方向，改變過去弧線的圓心與旋轉軸8反向；不容易使插針彎曲變形。本實用新型還采用了連墊橡膠護套5，直接套在插座1上，一端套在連接導線上，這樣可以使連接口不易受潮，提高了連接器的絕緣性能；同時，本實用新型還將外露的金屬件采用不銹鋼材料，使外露件不易生銹，也可提高連接器的電性能。本實用新型是目前鐵路車輛理想的電連接器，可以大大提高連接器的效率，減少維修成本，提高使用壽命。
文檔編號B61G1/00GK2626808SQ03229709
公開日2004年7月21日 申請日期2003年3月20日 優先權日2003年3月20日
發明者洪芝云, 范紀軍, 范正軍, 盧貴林, 禇志強 申請人:浙江天臺永貴電器有限公司