粉粒物料運輸汽車列車的制作方法

專利名稱：粉粒物料運輸汽車列車的制作方法
專利說明
所述技術領域本實用新型屬于汽車改裝技術領域，特別涉及一種粉粒物料運輸自卸車。
本實用新型的粉粒物料運輸汽車列車，是由牽引車、、半掛車、罐體組成，其罐體的前端安裝有液壓舉升系統；車架后端安裝有氣路系統、半掛車的后端安裝有一對后支腿。
本實用新型的粉粒物料運輸汽車列車，其氣路系統和液壓舉升系統的動力分別來至于變速箱一軸取力器和變速箱中間軸后端取力器，并使用快速接頭相連接。
本實用新型的粉粒物料運輸汽車列車，其氣路系統安裝于半掛車車架右側、至后端卸料口處。
該車由于使用半掛車，其罐體長，容積大，適合于聚烯烴粒料的運輸。在卸料時，液壓舉升系統將罐體的前端舉起，氣路系統給罐體充入高壓氣體，使卸料實現自動化。用戶可根據需要將物料送至需要的高度，最高可達30米左右，還節省了地面輸送設備，從而減少了勞動消耗，降低了作業成本。
因此，本實用新型設計合理，使用方便，具有裝、卸料快速，效率高的特點。
在牽引車1中裝有變速箱一軸取力器2和變速箱中間軸后端取力器4來。變速箱一軸取力器為空壓機3提供動力，其管路連接為快速連接方式，空壓機3固定在變速箱的上方。變速箱中間軸后端取力器4為油泵5提供動力，其管路連接為快速連接方式，油泵5安裝在變速箱的后部。車體的前端安裝有液壓舉升系統6，可以將罐體8的前端舉升，最高可使罐體舉升至45度。氣路系統9固定在半掛車車架右側至后端卸料口處，并通過進氣口進入罐體8內部。卸料口11可連接卸料管。后支腿10通過加強支架裝于車架后側，并盡可能的做到允許的最大寬度(小于2500毫米)，舉升罐體8時將后支腿10落下，使罐體處穩定狀態。
權利要求1.一種粉粒物料運輸汽車列車，是由牽引車(1)、半掛車(7)、罐體(8)、組成，其特征在于罐體(8)的前端安裝有液壓舉升系統(6)；車架后端安裝有氣路系統(9)、半掛車(7)的后端安裝有一對后支腿(10)。
2.根據權利要求1所述的粉粒物料運輸汽車列車，其特征在于氣路系統(9)和液壓舉升系統(6)的動力分別來至于變速箱一軸取力器(2)和變速箱中間軸后端取力器(4)，并使用快速接頭相連接。
3.根據權被求1或2所述的粉粒物料運輸汽車列車，其特征在于氣路系統(9)安裝于半掛車車架右側至后端卸料口(11)處。
專利摘要本實用新型屬于汽車改裝技術領域，特別涉及一種粉粒物料運輸自卸車。本實用新型是由牽引車、半掛車、罐體組成，其罐體的前端安裝有液壓舉升系統；車架后端安裝有氣路系統、底盤的后端安裝有一對后支腿。氣路系統和液壓系統的動力分別來自于變速箱一軸取力器和中間軸后端取力器，并使用快速接頭相連接。本實用新型具有設計合理，使用方便，裝、卸料快速，效率高的特點。
文檔編號B61D9/02GK2545047SQ0226757
公開日2003年4月16日 申請日期2002年6月11日 優先權日2002年6月11日
發明者趙鴻升, 李福軍, 彭才杰, 方士國 申請人:中國重型汽車集團有限公司