專利名稱：提速強力軌枕墊板的制作方法
技術領域：
一種提速強力軌枕墊板，屬于鐵道線路上鋼軌與軌枕之間減震部件。
背景技術：
目前，鐵道路上使用的枕上橡膠墊板由于耐磨耗性能差，抗拉力性能低，使用壽命僅1至2年就由于表面破損、變形后而失效。
發明內容
本實用新型的目的在于解決上述已有技術存在的問題而提供一種高彈性、耐磨損、適合各類復雜鐵道線路使用的枕上強力橡膠墊板。
本實用新型以如下技術方案實現包括橡膠板、定位擋、彈性體及橡膠板內設置的中間強力層、中間強力層由金屬網和尼龍纖維強等縱橫交錯編織構成的強拉力高彈性骨架制成，強拉力高彈性骨架上放置橡膠板，橡膠板上設置由金屬網和尼龍簾子布構成的表面耐磨強力層，經橡膠硫化成一體。
本實用新型所具有的有益效果由于中間強力層由金屬網和尼龍纖維強等縱橫交錯編織成網構成強拉力高彈性骨架制成，骨架上墊放的橡膠板上設置有表面耐磨強力層的結構，增強了橡膠墊板表面耐磨性和墊板的扯斷強度，使墊板具有高彈性，因此，可防止由表面層過早破損而造成整體變型后而導致橡膠墊板失效，同時，還可以增強橫向拉力，減少橫向變形，延長橡膠板的使用壽命一倍以上。由于耐磨性能和扯斷性能增強并具有高彈性，能保證列車在高頻率時運行平穩，延長機車、鋼軌及灰枕的使用壽命，并能適應我國鐵路高速、重載發展的需要。本實用新型也可以做為橋梁、遂道用墊板。
附圖為枕上強力橡膠墊板的橫向剖面圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例進一步說明本實用新型。附圖給出了本實用新型一種最佳實施例的結構，它由橡膠板(1)，在橡膠板(1)的兩端設置有定位擋(4)，在定位擋(4)內的橡膠板(1)的下表面設置有彈性體(5)，彈性體(5)可設計成柱型、溝槽型和棱型三種，而其中棱型的彈性體更適合在較復雜的鐵道線路上運用。本實施例的彈性體(5)為柱型，彈性體(5)的設置可增加橡膠墊板的彈性和串動的阻力，在橡膠板(1)上設置中間強力層(3)，中間強力層(3)由金屬網和尼龍纖維繩經縱向橫向交錯編織成網構成強拉力高彈性骨架制成，骨架的設置，用以提高橡膠墊板的彈性和扯斷強度，它也可用具有強拉力、高彈性其它材料制成。在強拉力高彈性骨架上放置橡膠板，在放置的橡膠板上掛膠。設置表面耐磨強力層(2)，表面耐磨強力層(2)可采用耐磨、拉力強的各種金屬網和尼龍簾子布制作，用以提高耐磨力和扯斷強度，防止表面層過早破損、變形以至失效，制作時，將橡膠板放入模具內，橡膠板上放置用金屬網和尼龍纖維繩縱向、橫向交錯制作的骨架，骨架上放橡膠板，橡膠板上掛膠設置用金屬網和尼龍簾子布制作的表面強力層(2)，然后蓋上模具經高溫硫化成型、橡膠硫化后形成一體制成。
權利要求1.一種提速強力軌枕墊板，包括膠板、定位擋、彈性體及膠板內設置的中間強力層，由尼龍、纖維及金屬網編制而成的一種拉力強、彈性高的中間強力層，其特征是，強力層上下放橡膠板，經橡膠硫化成一體。
專利摘要一種提速強力軌枕墊板，屬于鐵道線路上鋼軌與軌枕之間減震用墊板。它由膠板、膠板兩端和下表分別設置的定位擋、彈性體，膠板上依次設置的中間強力層和表面耐磨強力層構成。它解決了枕上橡膠墊板易破損、拉力差、彈性低、壽命短的問題。該墊板耐磨性能強，抗拉力性能高，同時保證在火車高頻率振動下不變型，具有耐高溫、抗低寒的優點，延長壽命一倍，適合我國高寒地區，橋梁、隧道、板結路面上使用，由其適用于當前鐵路提速的需要，可防止由于表面層過早破損、變形而失效，可節省大量資金和橡膠資源。適合我國提速、重載鐵路發展，并可做橋梁、隧道專用墊板。
文檔編號E01B9/00GK2587919SQ0224431
公開日2003年11月26日 申請日期2002年8月7日 優先權日2002年8月7日
發明者魏秉耀 申請人:魏秉耀