專利名稱：無阻力車箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種改進有阻力載重貨車車箱和火車敞車為無阻力載重貨車車箱和火車敞車。
附圖證明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)及其實施由下圖給出。
圖1是立式網(wǎng)狀箱板示意圖。(1)是立體式網(wǎng)格，網(wǎng)格鋼條的寬窄薄厚由使用的目的而定。(2)是隔板。
圖2是滑動環(huán)的鳥瞰圖。滑動環(huán)的整體為一半環(huán)，半環(huán)的1/4焊接在側(cè)面箱板上(3)，3/4焊接在網(wǎng)狀箱板內(nèi)側(cè)的扁鋼上(4)。隔板有兩孔，兩滑動環(huán)套在兩孔上，隔板(2)可以在滑動環(huán)上移動。無論有載無載，三箱板均可隨意推上或放下。(5)為網(wǎng)狀箱板的上底邊。(6)為側(cè)面箱板。
權(quán)利要求1.一種無阻力車箱，把載重貨車和火車敞車的與相對風(fēng)速垂直的有阻力平面箱板變?yōu)闊o阻力的網(wǎng)狀箱板，其特征是網(wǎng)狀為立式，以增強抗擠壓的應(yīng)力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述無阻力車箱，其特征是有一用于裝載細(xì)、小或粉狀物的隔板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述無阻力車箱，其特征是在網(wǎng)狀箱板與側(cè)面箱板的結(jié)合處有二滑動環(huán)，滑動環(huán)為兩段的半環(huán)，隔板有兩孔，套在兩滑動環(huán)上。
專利摘要本實用新型涉及改進有阻力的載重貨車車箱和火車敞車為無阻力的貨車車箱和敞車。與相對風(fēng)速垂直的車箱箱板，必然受到阻力，此阻力與相對風(fēng)速的立方成正比，背面的壓差阻力與相對風(fēng)速的平方成正比。本實用新型是把與相對風(fēng)速垂直的平面箱板改為立式網(wǎng)狀箱板，氣流通過網(wǎng)孔，使正面不產(chǎn)生阻力，背面不產(chǎn)生壓差阻力，從而起到節(jié)能的作用。裝載粉狀物時合以隔板。在網(wǎng)狀箱板與側(cè)面箱板結(jié)合處置二滑動環(huán)、隔板套與滑動環(huán)上。如此，在裝卸貨時，三箱板都可以任意推上或放下。
文檔編號B61D17/02GK2587742SQ0223415
公開日2003年11月26日 申請日期2002年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月20日
發(fā)明者王樹暉 申請人:王樹暉