專利名稱：鐵路色燈信號機新式定心調焦透鏡組合裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及組合顯示器具，特別是鐵路色燈信號機用新式定心調焦透鏡組合裝置。
目前，在中國的交通運輸領域中，鐵路交通運輸所占的比重最大，是人們主要的交通運輸途徑，而鐵路信號機是鐵路交通運輸過程中所用到的最主要的器具之一。現有的信號機色光顯示器存在的主要問題是一般采用金屬壓板壓緊燈泡定焦盤的燈座結構來定心，采用X-Y-Z三維調焦原理調焦，兩透鏡同軸度、位置度均無定位基準，位置誤差度大，光心不準，三向調焦困難，光源難置于焦點上，顯示效果差，且不穩定，更換燈泡常發生光源位移，有時需要重新調焦，現場調焦難度很大，給使用和更換帶來麻煩，內梯透鏡暴露于外部，所用的膩子易老化龜裂，發生滲漏，污染透鏡，影響顯示效果。
本實用新型的目的是針對上述現有技術中存在的問題，設計一種新型鐵路色燈信號機用新式定心調焦透鏡組合裝置，能夠快速簡便實現自動定心、一維調焦，并具有透鏡使用壽命長，光的清晰度高的優點。
本實用新型的目的是這樣實現的它包括燈框、燈座托架、燈座、透鏡組，所述的燈座通過所述的燈座托架固定在燈框的外側，所述的透鏡組包括分別固定在燈框內側同徑向卡槽里的內遞透鏡和外遞透鏡，兩透鏡與卡槽間均設有支撐圈。
上述燈座包括燈座體、燈座中托板、下導板、主絲導線柱和副絲分導線柱，所述燈座體上設有燈插座，燈座體安裝在所述燈座中托板中的通道內，并通過所述副絲分導線柱固定在燈座中托板中，燈座中托板置于所述下導體的滑動導軌中，燈座中托板上設置有內六角螺絲，所述主絲導線柱與所述燈插座兩極相連接。
上述內遞透鏡外側還設有壓圈。
上述壓圈采用耐老化橡膠制成。
本實用新型在燈插座上安裝好燈泡后，所述的內透透鏡和外透透鏡的中心焦點與燈泡的燈絲處在同一軸線上，且兩透鏡之間的距離固定不變，這樣只需對燈座中托板沿下導板的滑動導軌進行少量滑動調節，即可完成調焦，并同時用內六角螺絲固定。故本實用新型能夠快速簡便實現自動定心一維調焦。以前暴露在外部的內梯透鏡，采用耐老化橡膠壓圈加壓密封，不會發生滲漏現象，使透鏡使用壽命長，光的清晰度高。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是本實用新型側視圖；圖3是本實用新型燈座立體結構示意圖。
圖中，1．燈框，2燈座托架，3．燈座，4、8．支撐圈，5．壓圈，6．螺釘，7．彈簧墊圈，9內梯透鏡，10．外梯透鏡，13．大墊圈，14．燈座體，15．燈插座，16．下導板，17．燈座中托板，18．主絲導線柱，19．副絲分導線柱，20內六角螺絲。
圖1和圖2中燈座3通過燈座托架2固定在燈框1的外側，透鏡組包括分別固定在燈框內側同徑向卡槽里的內遞透鏡9和外遞透鏡10，兩透鏡與卡槽間均設有支撐圈，分別為8和4，內遞透鏡9外側還設有壓圈5，壓圈5通過螺釘6和彈簧墊圈7將內遞透鏡9加壓密封。圖3中。燈座3包括燈座體14、燈座中托板17、下導板16、主絲導線柱18和副絲分導線柱19。將壓模成型的燈座體14通過副絲分導線柱19固定在燈座中托板17中，使其連為一體，并將其放入下導板16的滑動導軌中，形成滑動結構，完成燈座3的安裝，將安裝好的燈座裝入燈座托架2中，同時將單色內梯透鏡9和外梯透鏡10固定在燈框1的卡槽里，內梯透鏡9和外梯透鏡10的中心焦的距離為42mm，拉出燈座中托板17，將燈泡安裝在燈插座15內。燈座中托板17滑動安裝在下導板16上，通過前后拉動燈座中托板17進行定心調焦。調準后用內六角螺絲20將其固定在下導板16上。
權利要求1．一種鐵路色燈信號機新式定心調焦透鏡組合裝置，包括燈框、燈座托架、燈座、透鏡組，其特征在于所述的燈座通過所述的燈座托架固定在燈框的外側，所述的透鏡組包括分別固定在燈框內側同徑向卡槽里的內遞透鏡和外遞透鏡，兩透鏡與卡槽間均設有支撐圈。
2 根據權利要求1所述的鐵路色燈信號機新式定心調焦透鏡組合裝置，其特征在于所述燈座包括燈座體、燈座中托板、下導板、主絲導線柱和副絲分導線柱，所述燈座體上設有燈插座，燈座體安裝在所述燈座中托板中的通道內，并通過所述副絲分導線柱固定在燈座中托板中，燈座中托板置于所述下導體的滑動導軌中，燈座中托板上設置有內六角螺絲，所述主絲導線柱與所述燈插座兩極相連接。
3．根據權利要求1或2所述的鐵路色燈信號機新式定心調焦透鏡組合裝置，其特征在于所述內遞透鏡外側還設有壓圈。
4．根據權利要求3所述的鐵路色燈信號機新式定心調焦透鏡組合裝置，其特征在于所述壓圈采用耐老化橡膠制成。
專利摘要本實用新型涉及組合顯示器具,包括燈框、燈座托架、燈座、透鏡組,其特征在于所述的燈座通過所述的燈座托架固定在燈框的外側,所述的透鏡組包括分別固定在燈框內側同徑向卡槽里的內遞透鏡和外遞透鏡,兩透鏡與卡槽間均設有支撐圈。本實用新型能夠快速簡便實現自動定心、一維調焦,并具有透鏡使用壽命長,光的清晰度高的優點。
文檔編號B61L5/18GK2432111SQ00238180
公開日2001年5月30日 申請日期2000年7月6日 優先權日2000年7月6日
發明者王中勝 申請人:陽城縣東方鐵路信號器材廠