專利名稱：液壓撥道機撥道裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路軌道線路撥道作業專業設備。
據申請人從事專業生產實踐及理論研究所知現有的液壓撥道器，是采用撥道桿斜面上端扣住軌道線路鋼軌內側軌底，通過手壓泵供油，使油缸不斷抬高撥道桿上端，在由鋼軌自身重量在斜面上產生的向下滑動的力大于摩擦力時，鋼軌就在撥道桿上向下滑動，而使軌道線路產生橫移，即達到撥道目的。盡管操作簡單，但撥道量不易控制，且工作效率低下。
本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術的缺點，而設制出一種與失效專利“液壓起道機鉤軌裝置”(申請號為91230234)配合使用的液壓撥道機撥道裝置。
本實用新型的目的是這樣實現包括均安裝于機架上的液壓撥道機的動力裝置及液壓機構、鉤軌機構，以及撥道裝置組成。即在機架上用螺栓連接有壓緊油缸，聯接座用定位環安裝在機架上，該聯接座用螺栓與軸承及座連接、軸承座上裝有滾輪，推力座用螺栓連接在聯接座上，橫移油缸用螺栓與座板連接、并通過銷子、墊圈、開口銷與推力座連接。
所述壓緊油缸為兩個，兩壓緊油缸內具有能同步伸出的活塞桿。
從下面將要結合
的實施例中可以看出，本實用新型具有如下優點在撥道作業時，既可向左，也可向右撥動軌道，撥道量容易控制，工作效率高，裝置安裝容易，維修方便。
以下結合附圖作進一步說明。
圖1是本實用新型的結構調整主視圖。
參見附圖，包括液壓撥道機的動力裝置及液壓機構1，鉤軌機構包括的鉤軌油缸及座6、軌鉤及銷12，走行升降機構包括的走行油缸7、同步桿8、走行輪支架9及走行輪組件10，均安裝在機架2上。機架2上用螺栓連接有壓緊油缸3，聯連座5用定位環4安裝在機架2上，該聯接座5用螺栓與軸承支座13連接，軸承座13上裝有滾輪14，推力座15用螺栓連接在聯接座5上，橫移油缸19用螺栓與座板20連接、并通過銷子16、墊圈17、開口銷18與推力座15連接。所述壓緊油缸3為兩個，兩壓緊油缸3內具有能同步伸出的活塞桿。
操作時，撥道作業通過走行升降機構使機架2下降，用鉤軌裝置的鉤軌12鉤住鋼軌11，然后使兩壓緊油缸3的活塞桿同步伸出，通過聯接座5、滾輪14、推力座15帶動橫移油缸19及座板20下降壓緊道床，并適當抬高軌道線路，然后通過操作液壓機構1，由橫移油缸19動作帶動機架2、鋼軌11和軌枕21一起向左(或向右)移動，從而達到本實用新型的目的。
權利要求1．一種液壓撥道機撥道裝置，包括均安裝于機架上的液壓撥道機的動力裝置及液壓機構、鉤軌機構，以及撥道裝置組成，其特征在于機架上用螺栓連接有壓緊油缸，聯接座用定位環安裝在機架上，該聯接座用螺栓與軸承及座連接、軸承座上裝有滾輪，推力座用螺栓連接在聯接座上，橫移油缸用螺栓與座板連接、并通過銷子、墊圈、開口銷與推力座連接。
2．如權利要求1所述的液壓撥道機撥道裝置，其特征在于所述壓緊油缸為兩個，兩壓緊油缸內具有能同步伸出的活塞桿。
專利摘要本實用新型提供了一種鐵路軌道線路作業專用的液壓撥道機撥道裝置。它是在機架上連接有壓緊油缸,聯接座用定位環安裝在機架上,該聯接座與軸承及座連接、軸承座上裝有滾輪,推力座連接在聯接座上,橫移油缸與座板連接、并通過銷子、墊圈、開口銷與推力座連接。它具有在撥道作業時既可向左,也可向右撥動軌道,撥道量容易控制,工作效率高,裝置安裝容易,維修方便等優點。
文檔編號E01B29/00GK2426488SQ00223160
公開日2001年4月11日 申請日期2000年5月30日 優先權日2000年5月30日
發明者李健群, 劉宗芳 申請人:李健群, 劉宗芳