專利名稱：搗固線路軌枕用的搗固裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種搗固線路軌枕用的搗固裝置。
US 5133263號專利介紹的這樣一種搗固裝置已為人們所知。兩個鎬臂裝在一個與軌行的機架相連的承載架上，可單獨或一起降入軌道的道床。兩個鎬臂同時使用時是為了在一次作業過程中處理有三根相鄰軌枕的軌道區段。此時分別使用一個端部搗鎬和一個裝在同一鎬臂上的雙重搗鎬，以搗固三枕組的第一根和第三根軌枕。兩個鎬臂的另外兩個雙重搗鎬配合動作，確切地說相對偏轉，以搗固中間的軌枕。此外也可在必要時(例如軌枕間距不均勻或遇到軌道障礙物)只啟動一個搗鎬，使機械作為單枕搗固車使用。
DE-OS 2426841號專利也介紹了一種搗固裝置，其鎬臂裝有兩根或三根搗鎬，可以同時降下以搗固三根軌枕，但也可單獨使用。
JP 54-45011號專利介紹了一種將三個鎬臂沿軌道縱向前后布置的方法，且彼此相隔的距離可以調節。每個鎬臂可以單獨降下，裝有搗固一根軌枕用的搗鎬。這樣就可以在一次作業過程中處理一根、兩根或三根軌枕。
US 4094250號專利介紹的一種沿機械的縱向前后裝有兩個可以單獨調節高度的鎬臂的搗固車，已為人們所知。每個鎬臂裝有兩對雙重搗鎬，用于搗入相鄰的兩個枕木盒，利用張合驅動裝置可將雙重搗鎬分開。這樣，同時降下兩個鎬臂就可以全面搗固三根相鄰的軌枕，此外還可以減半地，就是說從一側搗固兩根與三枕組鄰接的兩根軌枕。
最后，AT 303793號專利介紹了搗固線路四根相鄰軌枕的方法，但并未用任何方式對搗固裝置做過詳細的介紹。
本發明的目的就是要創造一種效率較高和用途較廣的搗固裝置。
本發明的目的是通過這樣一種搗固軌道軌枕用的搗固裝置來實現的，該搗固裝置具有能圍繞相互平行的水平轉動軸線偏轉的搗鎬，搗鎬成對地沿軌道橫向布置在轉動軸線兩側，安裝在兩個沿垂直于轉動軸線的縱向前后排列的、利用驅動裝置可單獨調節高度的鎬臂上，并分別通過張合驅動裝置與振動驅動裝置相連，在每個鎬臂上沿上述的縱向裝有一對端部搗鎬，用于搗入位于端部的枕木盒，同時還有兩對雙重搗鎬，用于搗入與端部枕木盒鄰接的枕木盒，以搗固相鄰的兩根軌枕，雙重搗鎬的轉動軸線沿上述縱向彼此相隔一定距離，在兩個鎬臂之間設置了一個中間鎬臂，利用自己的驅動裝置能單獨調節高度，在這個鎬臂上裝有兩對能相對張合的雙重搗鎬，用于搗入沿上述縱向的中間枕木盒，以便同時搗固兩根相鄰的軌枕。
使用這種結構的搗固裝置就可以明顯提高機械效率和搗固的功效，因為同時使用三個鎬臂可以同時搗固四根軌枕。與傳統式機械相比，這意味著提高效率大約三分之一。這樣一種四枕式搗固方法也有利于使作業結果具有均勻和持久的質量，而且采取同時處理四根軌枕組成的一個整體，可以更可靠更好地保證質量。除提高經濟性外，符合本發明的結構形式還擴大了用途，也就是在一次作業過程中可以搗固不同數量的軌枕。軌枕根數可以在一根，兩根或四根之間加以改變，并可根據當時的情況、軌枕間距或是否有軌道障礙物予以選定或加以調整。如有需要，也可采用每隔一根軌枕搗固的模式，或只搗固四枕組的兩根端部軌枕。
根據本發明的一有利設計，裝在中間鎬臂上的一對雙重搗鎬的轉動軸線沿所述縱向彼此相隔一定距離。
根據本發明的另一有利設計，每個鎬臂各自裝在兩根沿所述縱向彼此相隔一定距離的垂直導向柱上。
根據本發明的又一有利設計，相對于一個通過中間鎬臂并垂直于所述縱向的垂直對稱面，搗固裝置的結構是鏡面對稱的。
下面利用附圖所示實施例進一步闡明本發明，附圖中
圖1為本發明搗固裝置的側視圖，圖2至4分別為搗固裝置處于不同作業位置時極其簡化的側視圖。
圖1所示搗固軌道3軌枕2用的搗固裝置1通過承載架4與一部圖中未示出的搗固車相連。搗固車能沿軌道3的鋼軌5沿箭頭6所示縱向走行。每根鋼軌5配備有自己的一套搗固裝置1，為簡明起見圖中只示出了其中的一套。
搗固裝置1有一個沿上述的縱向在鋼軌5上方延伸的搗固框架7，上面沿縱向前后總共裝有三個鎬臂8，9和10。每個鎬臂8-10通過兩根沿縱向相隔一定距離的垂直導向柱11與搗固框架7相連，并利用各自的驅動裝置12可沿垂直方向調節高度。另外，每個鎬臂8-10配備有偏心軸形式的振動驅動裝置13，通過張合驅動裝置14與搗固機構15的上端相連。搗固機構裝在相應的鎬臂8-10上，能圍繞相互平行的轉動軸線，確切地說圍繞垂直于縱向的水平轉動軸線16偏轉，在其下端相對于轉動軸線16，亦即沿軌道的橫向裝有成對的搗鎬(下面將作進一步介紹)。
沿縱向位于兩端的鎬臂8和10裝有一對端部搗鎬17，用于搗入端部的枕木盒20。另外還裝有兩對雙重搗鎬18，用于搗入與上述端部枕木盒20相鄰的枕木盒21。雙重搗鎬18及其相應的轉動軸線16沿縱向相隔一定距離。為了搗固兩根相鄰的軌枕2，雙重搗鎬具有能張合的結構形式。與上述的兩個鎬臂8和10不同，第三個位于兩個鎬臂之間的鎬臂9只配備了兩對雙重搗鎬19，用于搗入中間枕木盒22，而為了搗固相鄰的兩根軌枕2，雙重搗鎬能利用自己的張合驅動裝置14相對張合。這兩對雙重搗鎬19的轉動軸線16，同樣沿縱向彼此相隔一定距離。
搗固裝置1連同全部搗鎬、驅動裝置等等，也就是各主要組成部分，對一個通過中間鎬臂9并垂直于縱向的垂直對稱面23是鏡面對稱的。
圖2所示搗固裝置1的作業情況中，只有一個端側鎬臂8被驅動裝置12所降下，而另兩個鎬臂9和10則處于不工作狀態(大概是因為遇到了圖中未示出的軌道障礙物)。在這種情況下只搗固一根軌枕(陰影線所示)，而鎬臂8的一對雙重搗鎬18(圖中右側者)不使之偏轉而保持在垂直位置上，直到鎬臂8又從道床中升起。如果軌道障礙物只位于中間鎬臂9范圍內，就可以降下另一個端部鎬臂10，以搗固另一根軌枕2(參看用點劃線所示的搗鎬位置)。
圖3所示為同時降下鎬臂8和9以搗固兩根并列軌枕2時搗鎬的輪廓。此時中間鎬臂9有一對雙重搗鎬19不工作，確切地說不啟動，而整個第三個鎬臂10保持在抬高的靜止狀態。
圖4最后展示了搗固裝置1全部投入使用的情況。此時三個鎬臂8，9和10全部降下，同時利用各自的張合驅動裝置14使所有搗鎬17，18和19均圍繞其轉動軸線16偏轉，確切地說張合，以便同時搗固軌道3的四根并排的軌枕2。
權利要求
1．一種搗固軌道(3)軌枕(2)用的搗固裝置(1)，其具有能圍繞相互平行的水平轉動軸線(16)偏轉的搗鎬(17、18)，搗鎬成對地沿軌道橫向布置在轉動軸線(16)兩側，安裝在兩個沿垂直于轉動軸線的縱向前后排列的、利用驅動裝置(12)可單獨調節高度的鎬臂(8、10)上，并分別通過張合驅動裝置(14)與振動驅動裝置(13)相連，在每個鎬臂上沿上述的縱向裝有一對端部搗鎬(17)，用于搗入位于端部的枕木盒(20)，同時還有兩對雙重搗鎬(18)，用于搗入與端部枕木盒(20)鄰接的枕木盒(21)，以搗固相鄰的兩根軌枕(2)，雙重搗鎬的轉動軸線(16)沿上述縱向彼此相隔一定距離，其特征在于在兩個鎬臂(8、10)之間設置了一個中間鎬臂(9)，利用自己的驅動裝置(12)能單獨調節高度，在這個鎬臂上裝有兩對能相對張合的雙重搗鎬(19)，用于搗入沿上述縱向的中間枕木盒(22)，以便同時搗固兩根相鄰的軌枕(2)。
2．根據權利要求1所述的搗固裝置，其特征在于裝在中間鎬臂(9)上的一對雙重搗鎬(19)的轉動軸線(16)沿所述縱向彼此相隔一定距離。
3．根據權利要求1或2所述的搗固裝置，其特征在于每個鎬臂(8，9，10)各自裝在兩根沿所述縱向彼此相隔一定距離的垂直導向柱(11)上。
4．根據權利要求1至3中任一項所述的搗固裝置，其特征在于相對于一個通過中間鎬臂(9)并垂直于所述縱向的垂直對稱面(23)，搗固裝置的結構是鏡面對稱的。
全文摘要
一種搗固軌道(3)軌枕(2)用的搗固裝置(1),其具有成對搗鎬(17,18)。搗鎬裝在兩個鋼臂(8、10)上,并分別通過張合驅動裝置(14)與振動驅動裝置(13)相連,在每個鎬臂(8,10)上沿縱向裝有一對端部搗鎬(17),和兩對雙重搗鎬(18)。兩個鎬臂(8,10)之間還有一個利用自己的驅動裝置(12)單獨調節高度的中間鎬臂(9)。在這個鎬臂上裝有兩對用于搗入沿縱向的中間枕木盒(22)的并同時搗固兩根相鄰軌枕(2)用的、能各自張合的雙重搗鎬(19)。
文檔編號E01B27/00GK1281921SQ00121680
公開日2001年1月31日 申請日期2000年7月24日 優先權日1999年7月23日
發明者約瑟夫·陶依爾, 弗里德里克·佩特爾 申請人:弗蘭茨普拉塞鐵路機械工業股份有限公司