檢測車輛的拖車的系統及車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及車輛技術領域，提供一種檢測車輛的拖車的系統及車輛，所述系統包括：檢測裝置，檢測所述拖車的負載燈中反映所述拖車的狀態的負載燈的電流；以及控制裝置，與所述檢測裝置連接，將所檢測的反映所述拖車的狀態的負載燈的電流與對應的預設范圍進行比較，并在所檢測的任一反映所述拖車的狀態的負載燈的電流處于對應的預設范圍內的情況下，輸出表示所述車輛進入拖車連接狀態的信號。本實用新型所述的檢測車輛的拖車的系統能夠自動檢測判斷車輛是否進入拖車模式，無須設置拖車狀態開關，降低了成本且提高了車輛的安全性。
【專利說明】
檢測車輛的拖車的系統及車輛
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及車輛技術領域，特別涉及一種檢測車輛的拖車的系統及車輛。
【背景技術】
[0002]現有的車輛在加裝拖車后，整車通常需要增加獨立的拖車控制模塊以及額外安裝拖車狀態開關，并通過拖車控制模塊對拖車狀態開關的檢測來確定是否進入車輛的拖車模式，進而開始驅動相關拖車負載。
[0003]然而，現有技術中這樣的方式由于需要增加獨立的拖車控制模塊以及獨立拖車狀態開關，增加了開關和線束以及開發和生成拖車模塊及相應配件的成本。并且，由于需要駕駛員根據當前是否需要拖車的狀態對拖車狀態開關進行操作控制，所以可能存在駕駛員忘記打開拖車狀態開關而導致無法控制拖車負載的情況。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種檢測車輛的拖車的系統及車輛，以解決拖車模式判斷過程中需要設置獨立拖車狀態開關及人為控制開關的問題。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0006]一種檢測車輛的拖車的系統，其中，該系統包括:檢測裝置，檢測所述拖車的負載燈中反映所述拖車的狀態的負載燈的電流；以及控制裝置，與所述檢測裝置連接，將所檢測的反映所述拖車的狀態的負載燈的電流與對應的預設范圍進行比較，并在所檢測的任一反映所述拖車的狀態的負載燈的電流處于對應的預設范圍內的情況下，輸出表示所述車輛進入拖車連接狀態的信號。
[0007]進一步的，所述控制裝置在輸出表示所述車輛進入拖車連接狀態的信號的同時輸出屏蔽至所述車輛的部分負載燈的驅動信號的信號。
[0008]進一步的，所述控制裝置在輸出表示所述車輛進入拖車連接狀態的信號的同時還輸出執行以下至少一個操作的信號:關閉所述車輛的倒車影像裝置、關閉所述車輛的倒車雷達和顯示提示所述車輛進入拖車連接狀態的信息。
[0009]進一步的，所述控制裝置根據負載燈控制開關導通信號輸出驅動所述拖車的對應負載燈的信號。
[0010]進一步的，所述檢測裝置還用于檢測所述拖車驅動后的負載燈的電流;所述控制裝置還用于將所檢測的所述拖車驅動后的負載燈的電流與對應的預設范圍進行比較，并在所檢測的所述拖車驅動后的負載燈的電流超出對應的預設范圍的情況下，輸出表示所述拖車驅動后的負載燈故障的信號。
[0011]進一步的，該系統還包括報警裝置，用于根據所述拖車驅動后的負載燈故障的信號發出報警提示。
[0012]進一步的，所述報警裝置為所述車輛的儀表，根據所述表示所述拖車驅動后的負載燈故障的信號顯示報警提示信息。
[0013]進一步的，所述報警裝置為聲音提示裝置，根據所述表示所述拖車驅動后的負載燈故障的信號發出報警提示音。
[0014]進一步的，所述拖車的負載燈包括下列中的至少一種:拖車后部左位置燈、拖車后部右位置燈、拖車左轉向燈能、拖車右轉向燈、拖車制動燈、拖車倒車燈和拖車后霧燈，所述拖車的負載燈中反映所述拖車的狀態的負載燈包括下列中的至少一種:拖車制動燈、拖車倒車燈和拖車后霧燈。
[0015]相對于現有技術，本實用新型所述的檢測車輛的拖車的系統具有以下優勢:
[0016]通過設置檢測裝置對所述拖車的負載燈中反映所述拖車的狀態的負載燈的電流進行檢測，可以使得與所述檢測裝置連接的控制裝置基于所檢測的電流判斷所述車輛是否進入拖車連接狀態。具體的，在所檢測的任一電流在對應的預設范圍內的情況下，就認為所述車輛進入拖車模式(也就是，拖車的負載燈中反映所述拖車的狀態的負載燈中的任一負載燈的負荷正常，就認為進入拖車模式)，此時控制裝置將輸出表示所述車輛進入拖車連接狀態的信號。由此，能夠自動檢測判斷車輛是否進入拖車模式，無須設置拖車狀態開關，降低了成本且提高了車輛的安全性。
[0017]本實用新型的另一目的在于提出一種車輛，以解決拖車模式判斷過程中需要設置獨立拖車狀態開關及人為控制開關的問題。
[0018]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0019]—種車輛，設置有上述的檢測車輛的拖車的系統。
[0020]所述車輛，與上述檢測車輛的拖車的系統相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。
[0021]本實用新型的其它特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0022]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0023]圖1為本實用新型實施例所述的一種檢測車輛的拖車的系統的方框圖；
[0024]圖2為本實用新型實施例所述的一種檢測車輛的拖車的系統的控制裝置與負載燈連接示意圖；
[0025]圖3為本實用新型實施例所述的另一種檢測車輛的拖車的系統的方框圖；以及
[0026]圖4為本實用新型實施例所述的一種檢測車輛的拖車的系統以對制動燈的控制原理圖。
[0027]附圖標記說明:
[0028]10-檢測裝置，12-控制裝置，14-報警裝置，200-制動燈開關，201-倒擋開關，202-左轉向燈開關，203-右轉向燈開關，204-后霧燈開關205-前霧燈開關，206-背景燈亮度調節開關+、207-背景燈亮度調節開關-，208-車輛左前位置燈，209-拖車后部左位置燈，210-車輛右前位置燈，211 -拖車后部右位置燈，212-車輛左轉向燈，213-拖車左轉向燈，214-車輛右轉向燈，215-拖車右轉向燈，216-拖車制動燈，217-拖車倒車燈，218-拖車后霧燈。
【具體實施方式】
[0029]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0030]另外，在本實用新型的實施例中所提到的車輛用于拖動所述拖車，可以被稱為主車或牽引車。
[0031]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0032]圖1為本實用新型實施例所述的一種檢測車輛的拖車的系統的方框圖。
[0033]如圖1所示，本實用新型實施例提供的一種檢測車輛的拖車的系統包括:檢測裝置10，檢測所述拖車的負載燈中反映所述拖車的狀態的負載燈的電流；以及控制裝置12，與所述檢測裝置連接10，將所檢測的反映所述拖車的狀態的負載燈的電流與對應的預設范圍進行比較，并在所檢測的任一反映所述拖車的狀態的負載燈的電流處于對應的預設范圍內的情況下，輸出表示所述車輛進入拖車連接狀態的信號。
[0034]通過設置檢測裝置對所述拖車的負載燈中反映所述拖車的狀態的負載燈的電流進行檢測，可以使得與所述檢測裝置連接的控制裝置基于所檢測的電流判斷所述車輛是否進入拖車連接狀態。具體的，在所檢測的任一電流在對應的預設范圍內的情況下，就可以認為所述車輛進入拖車模式(也就是，拖車的負載燈中反映所述拖車的狀態的負載燈中的任一負載燈的負荷正常，就認為進入拖車模式)，此時控制裝置將輸出表示所述車輛進入拖車連接狀態的信號。由此能夠自動檢測判斷車輛是否進入拖車模式，無須設置拖車狀態開關，降低了成本且提高了車輛的安全性。
[0035]其中，反映所述拖車的狀態的負載燈各自對應的預設范圍指的是反映所述拖車的狀態的負載燈各自負荷正常時分別對應的電流范圍，其可以預先存儲在所述控制裝置12中。
[0036]在本實用新型中，所述控制裝置12可以為車身控制器(BCM)。
[0037]根據本實用新型一種實施方式，所述控制裝置12在輸出表示所述車輛進入拖車連接狀態的信號的同時輸出屏蔽至所述車輛的部分負載燈的驅動信號的信號。
[0038]也就是，在確認所述車輛進入拖車模式后，將限制所述車輛的部分負載燈的點亮，這是因為這些負載燈在拖車模式下不能發揮本來的作用。而通過對這些負載燈的限制，可以避免不必要的能源的浪費。
[0039]舉例而言，所述車輛的部分負載燈可以包括以下中的至少一者:所述車輛的后霧燈、所述車輛的后部左位置燈、所述車輛的后部右位置燈和所述車輛的倒車燈等等。
[0040]根據本實用新型一種實施方式，所述控制裝置12在輸出表示所述車輛進入拖車連接狀態的信號的同時還輸出執行以下至少一個操作的信號:關閉所述車輛的倒車影像裝置、關閉所述車輛的倒車雷達和顯示提示所述車輛進入拖車連接狀態的信息。
[0041]也就是，在確認所述車輛進入拖車模式后，倒車影像裝置將因車輛后部存在拖車而只能拍攝到拖車以及倒車雷達將因車輛后部的拖車相距較近而不斷報警，所以為了避免無用的影像以及不必要的報警，將會關閉倒車影像裝置和倒車雷達。此外，可以對提示所述車輛進入拖車連接狀態的信息進行顯示，以為駕駛員提供更直觀的車輛進入拖車狀態的提示信息。例如，可以通過車輛上的顯示裝置顯示(如CD播放器)拖車標識以提示所述車輛進入拖車連接狀態。
[0042]在本實用新型中，倒車雷達指的是車輛后部位置的若干雷達。對于車輛前部位置的雷達，通常并不用于倒車，所以不對其進行關閉操作，其可以通過儀表正常對車輛前部的障礙物進行報警。
[0043]根據本實用新型一種實施方式，所述控制裝置12根據負載燈控制開關導通信號輸出驅動所述拖車的對應負載燈的信號。
[0044]舉例而言，可以將用于驅動所述拖車的負載燈的驅動芯片集成到車輛的車身控制器中以實現車身控制器對拖車負載燈的驅動。
[0045]圖2為本實用新型實施例所述的一種檢測車輛的拖車的系統的控制裝置與負載燈連接示意圖。其中，圖2中所示的控制裝置12集成了用于驅動所述拖車的負載燈的驅動芯片。
[0046]在圖2中，引腳J2-20、J1-08、J1-09用于車輛的近光燈、位置燈和燈光自動擋的控制，1-AGND表示霧燈背景燈開關地。
[0047]此外，標號200-207分別表示制動燈開關、倒擋開關、左轉向燈開關、右轉向燈開關、后霧燈開關、前霧燈開關、背景燈亮度調節開關+(即，+表示用于調高亮度)、背景燈亮度調節開關-(即，-表示用于調低亮度)。標號208-218分別表示車輛左前位置燈、拖車后部左位置燈、車輛右前位置燈、拖車后部右位置燈、車輛左轉向燈、拖車左轉向燈、車輛右轉向燈、拖車右轉向燈、拖車制動燈、拖車倒車燈、拖車后霧燈。
[0048]由此，無需設置單獨的拖車控制模塊對拖車的負載燈進行控制，無需額外生產和開發電路板、插件及相關配件，降低了成本。
[0049]根據本實用新型一種實施方式，所述檢測裝置10還用于檢測所述拖車驅動后的負載燈的電流;所述控制裝置12還用于將所檢測的所述拖車驅動后的負載燈的電流與對應的預設范圍進行比較，并在所檢測的所述拖車驅動后的負載燈的電流超出對應的預設范圍的情況下，輸出表示所述拖車驅動后的負載燈故障的信號。
[0050]由此，在控制裝置12對所述拖車的負載燈進行驅動的過程中，可以對拖車的負載燈的狀態進行監控，并及時發現故障并發送故障信息。在這一過程中，能夠對所述拖車的所有負載燈的狀態進行監控，并不限于那些反映所述拖車的狀態的負載燈。
[0051]在該故障診斷過程中涉及的對應的預設范圍指的是所述拖車的負載燈各自負荷正常時分別對應的電流范圍，其可以預先存儲在所述控制裝置12中。
[0052]本領域技術人員應當理解，由于反映所述拖車的狀態的負載燈是所述拖車的所有負載燈中的一部分，所以當被驅動的是反映所述拖車的狀態的負載燈時，對其進行故障診斷的對應的預設范圍與對其進行拖車模式判斷的對應的預設范圍可以相同。
[0053]圖3為本實用新型實施例所述的另一種檢測車輛的拖車的系統的方框圖。
[0054]在圖1所示的一種檢測車輛的拖車的系統的基礎上，該系統還包括報警裝置14，用于根據所述拖車驅動后的負載燈故障的信號發出報警提示。
[0055]由此，能夠向駕駛員發出拖車負載燈故障的報警提示，以提醒駕駛員注意。
[0056]根據本實用新型一種實施方式，所述報警裝置14為所述車輛的儀表，根據所述表示所述拖車驅動后的負載燈故障的信號顯示報警提示信息。
[0057]由此，可以為駕駛員提供更直觀的報警提示。
[0058]根據本實用新型一種實施方式，所述報警裝置14為聲音提示裝置，根據所述表示所述拖車驅動后的負載燈故障的信號發出報警提示音。
[0059]由此，可以通過發出聲音的方式為駕駛員提供報警提示。
[0060]其中，聲音提示裝置可以采用蜂鳴器或揚聲器。
[0061]在本實用新型中，雖然在上述描述中所述報警裝置14可以為所述車輛的儀表和聲音提示裝置中的任一者，但可替換地，所述報警裝置14也可以包括所述車輛的儀表和聲音提示裝置兩者。這樣，所述聲音提示裝置可以在所述車輛的儀表顯示報警提示信息的同時發出報警提示音，也可以在所述車輛的儀表不對報警提示信息進行顯示的情況下單獨發出報警提示音。通過聲音提示裝置發出報警提示音，可以在操作人員不方便查看所述車輛的儀表顯示內容的情況下及時提示駕駛員注意拖車的負載燈存在故障。
[0062]根據本實用新型一種實施方式，所述拖車的負載燈包括下列中的至少一種:拖車后部左位置燈、拖車后部右位置燈、拖車左轉向燈能、拖車右轉向燈、拖車制動燈、拖車倒車燈和拖車后霧燈，所述拖車的負載燈中反映所述拖車的狀態的負載燈包括下列中的至少一種:拖車制動燈、拖車倒車燈和拖車后霧燈。
[0063]圖4為本實用新型實施例所述的一種檢測車輛的拖車的系統以對制動燈的控制原理圖。
[0064]由于并未對圖4中所示的芯片進行改進，為了不混淆本實用新型，在此不再贅述。
[0065]在圖4中，Trailer_Brake_Lamp標識制動燈負載，而Trailer_Brake_Light_FB_AI標識制動燈反饋信號模擬輸入。
[0066]根據本實用新型實施例提供的檢測車輛的拖車的系統及車輛，解決了現有技術中拖車模式判斷過程中需要設置獨立拖車狀態開關及人為控制開關的問題，由此能夠實現車輛是否進入拖車模式的自動檢測，無須設置拖車狀態開關，降低了成本且提高了車輛的安全性。并且，用于驅動所述拖車的負載燈的驅動芯片可以集成到車輛的車身控制器中以實現車身控制器對拖車負載燈的驅動，由此可以降低額外生產和開發電路板、插件及相關配件的成本。
[0067]本實用新型的其他實施例還提出了一種車輛，該車輛設置有上述的檢測車輛的拖車的系統。本實用新型實施例提出的車輛和上述的檢測車輛的拖車的系統的原理和具體實施過程相同或相似，在此不再贅述。
[0068]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種檢測車輛的拖車的系統，其特征在于，所述檢測車輛的拖車的系統包括: 檢測裝置(10)，檢測所述拖車的負載燈中反映所述拖車的狀態的負載燈的電流；以及 控制裝置(12)，與所述檢測裝置(10)連接，將所檢測的反映所述拖車的狀態的負載燈的電流與對應的預設范圍進行比較，并在所檢測的任一反映所述拖車的狀態的負載燈的電流處于對應的預設范圍內的情況下，輸出表示所述車輛進入拖車連接狀態的信號。2.根據權利要求1所述的檢測車輛的拖車的系統，其特征在于，所述控制裝置(12)在輸出表示所述車輛進入拖車連接狀態的信號的同時輸出屏蔽至所述車輛的部分負載燈的驅動信號的信號。3.根據權利要求2所述的檢測車輛的拖車的系統，其特征在于，所述控制裝置(12)在輸出表示所述車輛進入拖車連接狀態的信號的同時還輸出執行以下至少一個操作的信號:關閉所述車輛的倒車影像裝置、關閉所述車輛的倒車雷達和顯示提示所述車輛進入拖車連接狀態的信息。4.根據權利要求2所述的檢測車輛的拖車的系統，其特征在于，所述控制裝置(12)根據負載燈控制開關導通信號輸出驅動所述拖車的對應負載燈的信號。5.根據權利要求4所述的檢測車輛的拖車的系統，其特征在于， 所述檢測裝置(10)還用于檢測所述拖車驅動后的負載燈的電流； 所述控制裝置(12)還用于將所檢測的所述拖車驅動后的負載燈的電流與對應的預設范圍進行比較，并在所檢測的所述拖車驅動后的負載燈的電流超出對應的預設范圍的情況下，輸出表不所述拖車驅動后的負載燈故障的信號。6.根據權利要求5所述的檢測車輛的拖車的系統，其特征在于，所述系統還包括報警裝置(14)，用于根據所述拖車驅動后的負載燈故障的信號發出報警提示。7.根據權利要求6所述的檢測車輛的拖車的系統，其特征在于，所述報警裝置(14)為所述車輛的儀表，根據所述表示所述拖車驅動后的負載燈故障的信號顯示報警提示信息。8.根據權利要求6所述的檢測車輛的拖車的系統，其特征在于，所述報警裝置(14)為聲音提示裝置，根據所述表示所述拖車驅動后的負載燈故障的信號發出報警提示音。9.根據權利要求1-8中任一項所述的檢測車輛的拖車的系統，其特征在于，所述拖車的負載燈包括下列中的至少一種:拖車后部左位置燈、拖車后部右位置燈、拖車左轉向燈能、拖車右轉向燈、拖車制動燈、拖車倒車燈和拖車后霧燈，所述拖車的負載燈中反映所述拖車的狀態的負載燈包括下列中的至少一種:拖車制動燈、拖車倒車燈和拖車后霧燈。10.—種車輛，其特征在于，所述車輛設置有權利要求1-9中任意一項所述的檢測車輛的拖車的系統。
【文檔編號】B60Q11/00GK205686298SQ201620653591
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月28日 公開號201620653591.7, CN 201620653591, CN 205686298 U, CN 205686298U, CN-U-205686298, CN201620653591, CN201620653591.7, CN205686298 U, CN205686298U
【發明人】白金彪, 張玉六, 齊明昭
【申請人】長城汽車股份有限公司