可翻轉的車用靠枕的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種可翻轉的車用靠枕，包括枕體和裝配部，所述枕體包括安裝板、透氣墊和保溫墊，所述透氣墊和保溫墊分別安裝在安裝板前后兩面，所述裝配部包括固定塊和連桿，所述固定塊的前壁兩側設有導槽，所述連桿一端卡裝在導槽中，所述連桿的另一端內壁設有轉軸，所述安裝板的側壁設有與轉軸相適配的軸孔，并且所述固定塊設有通孔，所述通孔位于導槽內側，本實用新型安裝簡單牢固，針對不同的溫度變化，能夠方便的調節靠枕的枕面，使用更加舒適，大大提高了靠枕的利用率。
【專利說明】
可翻轉的車用靠枕
技術領域
[0001]本實用新型涉及靠枕，特別涉及一種可翻轉的車用靠枕。【背景技術】
[0002]在長時間駕駛汽車的時候，頸部容易疲勞酸痛，非常不舒適，影響行車安全，而靠枕的出現能夠很好的緩解作用。目前，市場上的靠枕大多數都是通過松緊帶套裝在汽車座椅上，使用一段時間后，松緊帶容易變松，使得靠枕容易滑動，固定不牢固，使用非常不便， 再者現有的靠枕大多只是使用單一的材料制成，對于不同的溫度變化需要更換適應相對的靠枕，使用十分不便。【實用新型內容】
[0003]針對現有技術的不足之處，本實用新型提供一種可翻轉的車用靠枕，它安裝簡單牢固，針對不同的溫度變化，能夠方便的調節靠枕的枕面，使用更加舒適，大大提高了靠枕的利用率。
[0004]為達到上述之目的本實用新型提供的技術方案是:一種可翻轉的車用靠枕，包括枕體和裝配部，所述枕體包括安裝板、透氣墊和保溫墊，所述透氣墊和保溫墊分別安裝在安裝板前后兩面，所述裝配部包括固定塊和連桿，所述固定塊的前壁兩側設有導槽，所述連桿一端卡裝在導槽中，所述連桿的另一端內壁設有轉軸，所述安裝板的側壁設有與轉軸相適配的軸孔，并且所述固定塊設有通孔，所述通孔位于導槽內側。
[0005]進一步地，所述透氣墊由經編間隔織物制成，所述透氣墊包括表層、間隔層和底層，所述間隔層將表層和底層連接為一體，所述間隔層的厚度為5-15cm，所述表層為大孔網布。
[0006]進一步地，所述保溫墊包括彈性體和面層，所述面層與安裝板側壁相連接，所述彈性體位于面層與安裝板表面之間。
[0007]進一步地，所述連桿的底部設有安裝孔，所述安裝孔貫通連桿外壁，所述安裝孔開口向內翻邊，所述安裝孔設有卡塊，所述卡塊伸出安裝孔開口，所述卡塊與安裝孔底面之間設有壓簧，所述導槽設有與卡塊伸出端相適配的卡孔，所述卡孔貫通固定塊側壁，所述卡孔分別靠近固定塊的前壁和后壁。
[0008]與現有技術相比，具有以下有益效果:
[0009]本實用新型針對不同的溫度變化，能夠方便的調節靠枕的枕面，在天氣較熱的時候，選擇透氣墊為靠枕的表面，能夠有效的加快靠枕的空氣流通，使用透氣舒適，在天氣較冷的時候，選擇保溫墊作為靠枕的表面，不僅能夠很好的緩解頸部疲勞，同時也可以起到一定的保溫效果，使用溫暖舒適；同時在翻轉靠枕枕面的時候，先將卡塊壓進安裝孔中，然后往前移動連桿，使得卡塊在壓簧彈力的作用下卡進靠近固定塊前壁的卡孔中，然后轉動枕體，調節好需要使用的枕面，然后在將卡塊壓進安裝孔，向后移動連桿，使得卡塊在壓簧彈力的作用下卡進靠近固定塊后壁的卡孔中，將枕體固定，操作便捷。【附圖說明】[〇〇1〇]圖1為本實用新型結構不意圖。
[0011]圖2為本實用新型枕體結構示意圖。
[0012]圖3為本實用新型裝配部結構示意圖。
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。【具體實施方式】
[0014]如圖1至圖3所示，一種可翻轉的車用靠枕，包括枕體1和裝配部2,所述裝配部2包括固定塊21和連桿22,所述固定塊21設有通孔23,所述通孔23位于導槽24內側，在安裝靠枕的時候，將所述汽車座椅的頭靠拔出，然后將頭靠底面的支撐桿穿過通孔23在安裝在座椅上，使得靠枕牢固的裝配在汽車座椅背靠和頭靠之間，安裝簡單牢固。[〇〇15] 所述枕體1包括安裝板11、透氣墊12和保溫墊13，所述透氣墊12和保溫墊13分別安裝在安裝板11前后兩面，所述透氣墊12由經編間隔織物制成，所述透氣墊12包括表層14、間隔層15和底層16,所述間隔層15將表層14和底層16連接為一體，所述間隔層15的厚度為5-15cm，所述表層14為大孔網布，經編間隔織物具有良好的彈性和透氣性，在天氣較熱的時候，選擇透氣墊12為靠枕的表面，能夠有效的加快靠枕的空氣流通，使用透氣舒適;所述保溫墊13包括彈性體17和面層18,所述面層18與安裝板11側壁相連接，所述彈性體17位于面層18與安裝板11表面之間，在天氣較冷的時候，選擇保溫墊13作為靠枕的表面，不僅能夠很好的緩解頸部疲勞，同時也可以起到一定的保溫效果，使用溫暖舒適。[〇〇16]所述固定塊21的前壁兩側設有導槽24,所述連桿22—端卡裝在導槽24中，所述連桿22的另一端內壁設有轉軸25,所述安裝板11的側壁設有與轉軸25相適配的軸孔19,所述連桿22的底部設有安裝孔26，所述安裝孔26貫通連桿22外壁，所述安裝孔26開口向內翻邊， 所述安裝孔26設有卡塊27,所述卡塊27伸出安裝孔26開口，所述卡塊27與安裝孔26底面之間設有壓簧28,所述導槽24設有與卡塊27伸出端相適配的卡孔29,所述卡孔29貫通固定塊 21側壁，所述卡孔29分別靠近固定塊21的前壁和后壁。[〇〇17]本實用新型是這樣操作的:在翻轉靠枕枕面的時候，先將卡塊27壓進安裝孔26中， 然后往前移動連桿22,使得卡塊27在壓簧28彈力的作用下卡進靠近固定塊21前壁的卡孔29 中，然后轉動枕體1，調節好需要使用的枕面，然后在將卡塊27壓進安裝孔26,向后移動連桿 22,使得卡塊27在壓簧28彈力的作用下卡進靠近固定塊21后壁的卡孔29中，將枕體1固定， 操作便捷。
[0018]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種可翻轉的車用靠枕，包括枕體和裝配部，其特征在于:所述枕體包括安裝板、透 氣墊和保溫墊，所述透氣墊和保溫墊分別安裝在安裝板前后兩面，所述裝配部包括固定塊 和連桿，所述固定塊的前壁兩側設有導槽，所述連桿一端卡裝在導槽中，所述連桿的另一端 內壁設有轉軸，所述安裝板的側壁設有與轉軸相適配的軸孔，并且所述固定塊設有通孔，所 述通孔位于導槽內側。2.根據權利要求1所述的可翻轉的車用靠枕，其特征在于:所述透氣墊由經編間隔織物 制成，所述透氣墊包括表層、間隔層和底層，所述間隔層將表層和底層連接為一體，所述間 隔層的厚度為5-15cm，所述表層為大孔網布。3.根據權利要求1所述的可翻轉的車用靠枕，其特征在于:所述保溫墊包括彈性體和面 層，所述面層與安裝板側壁相連接，所述彈性體位于面層與安裝板表面之間。4.根據權利要求1所述的可翻轉的車用靠枕，其特征在于:所述連桿的底部設有安裝 孔，所述安裝孔貫通連桿外壁，所述安裝孔開口向內翻邊，所述安裝孔設有卡塊，所述卡塊 伸出安裝孔開口，所述卡塊與安裝孔底面之間設有壓簧，所述導槽設有與卡塊伸出端相適 配的卡孔，所述卡孔貫通固定塊側壁，所述卡孔分別靠近固定塊的前壁和后壁。
【文檔編號】B60N2/48GK205686234SQ201620551402
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月9日 公開號201620551402.5, CN 201620551402, CN 205686234 U, CN 205686234U, CN-U-205686234, CN201620551402, CN201620551402.5, CN205686234 U, CN205686234U
【發明人】呂輝彬
【申請人】呂輝彬