基于智能電器裝置板的電源分配器及車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種基于智能電器裝置板的電源分配器及車輛，特別適用于重型車輛。該電源分配器包括智能電器裝置板總成和顯控屏兩部分，二者通過CAN總線進行通訊，顯控屏總成包括微控制器、顯控屏CAN控制器以及液晶顯控屏幕，智能電器裝置板總成包括微控制器及功率驅動電路、輸出接口、智能裝置板CAN控制器，通過顯控屏可以調整能電器裝置板的工作模式，智能電器裝置板的工作狀態也可以通過顯控屏進行顯示。智能電器裝置板接收CAN總線中整車的工作狀態并可自動切換工作模式。還具有編程功能，可通過編程進行電源分配模式的增減，并可以對已有模式進行調整。應用該電源分配器后車輛有了多種電源分配模式，提高了車輛的安全性及可靠性。
【專利說明】
基于智能電器裝置板的電源分配器及車輛
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車電子領域，具體涉及一種電源分配器。
【背景技術】
[0002]電器裝置板在車輛電器系統中占有重要位置，發電機和蓄電池提供的電源都是匯總到電器裝置板，再經電器裝置板中的保險和繼電器分配給各個電器零部件的。傳統的電器裝置板只能對各電器零部件進行過流保護，只要電器零部件開關打開裝置板就給其提供電源，無法根據車輛實際情況進行智能電源管理和分配。隨著智能電器裝置板的問世，基于智能電器裝置板的電源分配器有了實現應用的基礎和可能。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是，提供一種基于智能電器裝置板的電源分配器及車輛。應用該電源分配器后車輛有了多種電源分配模式，提高了車輛的安全性及可靠性。
[0004]該電源分配器包括智能電器裝置板總成和顯控屏總成兩部分，智能電器裝置板總成和顯控屏總成通過CAN總線進行通訊，通過顯控屏總成可以調整智能電器裝置板總成的工作模式，智能電器裝置板總成的工作狀態也可以通過顯控屏進行顯示。同時智能電器裝置板總成接收CAN總線中整車的工作狀態報文，根據整車狀態進行自動切換工作模式。該電源分配器還具有編程功能，可通過編程進行電源分配模式的增減，并可以對已有模式進行調整。
[0005]本實用新型的技術方案為:
[0006]—種基于智能電器裝置板的電源分配器，包括智能電器裝置板總成和顯控屏總成兩部分，兩部分之間采用CAN總線連接；
[0007]顯控屏總成包括微控制器、顯控屏CAN控制器以及作為人機交互裝置和顯示裝置的液晶顯控屏幕，顯控屏CAN控制器通過CAN總線連接智能電器裝置板CAN控制器;液晶顯控屏幕連接微控制器，微控制器與顯控屏CAN控制器連接；
[0008]智能電器裝置板總成包括微控制器及功率驅動電路、輸出接口、智能裝置板CAN控制器，智能裝置板CAN控制器通過CAN總線連接整車總線接口。
[0009]進一步地，顯控屏總成還包括編程控制器，編程控制器通過編程進行電源分配模式的增減，或對已有模式進行調整。
[0010]進一步地，液晶顯控屏幕包括工作模式選擇模塊，工作模式選擇模塊啟動后依次連接微控制器、顯控屏CAN控制器、智能裝置板CAN控制器，智能裝置板CAN控制器連接微控制器及功率驅動電路，微控制器及功率驅動電路連接輸出接口進行驅動，使相應接口輸出或者停止輸出。
[0011 ]進一步地，液晶顯控屏幕包括工作模式反饋模塊，工作模式反饋模塊連接微控制器、顯控屏CAN控制器、智能裝置板CAN控制器，智能裝置板CAN控制器連接微控制器及功率驅動電路，微控制器及功率驅動電路連接輸出接口進行狀態獲得，將狀態回傳給液晶顯控屏幕進行顯示。
[0012]進一步地，液晶顯控屏幕包括整車工作狀態顯示模塊，工作狀態顯示模塊連接微控制器、顯控屏CAN控制器、智能裝置板，智能電器裝置板通過CAN總線連接整車總線接口獲得整車各個電器零部件的工作狀態，依次通過顯控屏CAN控制器、微控制器連接液晶顯控屏幕的工作狀態顯示模塊對整車電器工作狀態進行顯示。
[0013]進一步地，智能裝置板總成包括自動切換工作模式模塊，自動切換工作模式模塊通過整車總線接口 7接收整車狀態信息，如果滿足工作模式切換條件自動切換工作模式。
[0014]進一步地，液晶顯控屏幕包括人機交互編程界面模塊，人機交互編程界面模塊連接編程控制器，通過人機交互編程后作出相應工作模式調整或增減工作模式并確認后，微控制器連接顯控屏CAN控制器，顯控屏CAN控制器連接智能裝置板總成后作出相應調整。
[0015]—種車輛，其采用上述的一種基于智能電器裝置板的電源分配器。
[0016]這種實用新型在重型車輛上具有廣泛的應用前景。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的基于智能電器裝置板的電源分配器的一個實施例的原理圖。
【具體實施方式】
[0018]現結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的具體說明。
[0019]種基于智能電器裝置板的電源分配器，包括智能電器裝置板總成和顯控屏總成兩部分，兩部分之間采用CAN總線連接;顯控屏總成包括微控制器、顯控屏CAN控制器以及作為人機交互裝置和顯示裝置的液晶顯控屏幕，顯控屏CAN控制器通過CAN總線連接智能電器裝置板CAN控制器;液晶顯控屏幕連接微控制器，微控制器與顯控屏CAN控制器連接；智能電器裝置板總成包括微控制器及功率驅動電路、輸出接口、智能裝置板CAN控制器，智能裝置板CAN控制器通過CAN總線連接整車總線接口。
[0020]在一個優選的實施例中，顯控屏總成還包括編程控制器，編程控制器通過編程進行電源分配模式的增減，或對已有模式進行調整。
[0021]在一個優選的實施例中，液晶顯控屏幕包括工作模式選擇模塊，工作模式選擇模塊啟動后依次連接微控制器、顯控屏CAN控制器、智能裝置板CAN控制器，智能裝置板CAN控制器連接微控制器及功率驅動電路，微控制器及功率驅動電路連接輸出接口進行驅動，使相應接口輸出或者停止輸出。
[0022]在一個優選的實施例中，液晶顯控屏幕包括工作模式反饋模塊，工作模式反饋模塊連接微控制器、顯控屏CAN控制器、智能裝置板CAN控制器，智能裝置板CAN控制器連接微控制器及功率驅動電路，微控制器及功率驅動電路連接輸出接口進行狀態獲得，將狀態回傳給液晶顯控屏幕進行顯示。
[0023]在一個優選的實施例中，液晶顯控屏幕包括整車工作狀態顯示模塊，工作狀態顯示模塊連接微控制器、顯控屏CAN控制器、智能裝置板，智能電器裝置板通過CAN總線連接整車總線接口獲得整車各個電器零部件的工作狀態，依次通過顯控屏CAN控制器、微控制器連接液晶顯控屏幕的工作狀態顯示模塊對整車電器工作狀態進行顯示。
[0024]在一個優選的實施例中，智能裝置板總成包括自動切換工作模式模塊，自動切換工作模式模塊通過整車總線接口 7接收整車狀態信息，如果滿足工作模式切換條件自動切換工作模式。
[0025]在一個優選的實施例中，液晶顯控屏幕包括人機交互編程界面模塊，人機交互編程界面模塊連接編程控制器，通過人機交互編程后作出相應工作模式調整或增減工作模式并確認后，微控制器連接顯控屏CAN控制器，顯控屏CAN控制器連接智能裝置板總成后作出相應調整。
[0026]—種車輛，其采用上述的一種基于智能電器裝置板的電源分配器。
[0027]在實際操作中:
[0028]操作顯控屏總成8中的液晶顯控屏幕12選擇“工作模式一”，微控制器11驅動顯控屏CAN控制器10發出“工作模式一CAN報文”。智能裝置板總成I中的智能裝置板CAN控制器6接收到“工作模式一CAN報文”，微控制器及功率驅動電路5根據此CAN報文對輸出接口 2、3、
4、5進行驅動，使相應接口輸出或者停止輸出。
[0029]輸出接口2、3、4、5輸出或者停止輸出后將自身狀態信息反饋給微控制器及功率驅動電路5，微控制器及功率驅動電路5根據輸出接口的狀態信息驅動智能裝置板CAN控制器6發送“工作模式一反饋CAN報文”。顯控屏CAN控制器10接收到“工作模式一反饋CAN報文”，微控制器11根據此CAN報文驅動液晶顯控屏幕12顯示智能裝置板總成I的輸出狀態。如果輸出接口 2、3、4、5的負載出現短路或者斷路故障時，“工作模式一反饋CAN報文”會做出相應調整，通過以上過程將故障信息顯示在液晶顯控屏幕12上。
[0030]智能裝置板總成I會通過整車總線接口7接收整車狀態信息，如果滿足工作模式切換條件智能裝置板總成I自動切換工作模式。
[0031]需要增減工作模式或對現有工作模式進行調整時，通過液晶顯控屏幕12調出調整編程界面同時激活編程控制器9。作出相應工作模式調整或增減工作模式并確認后，微控制器11將“編程后的工作模式報文”通過顯控屏CAN控制器10發送給智能裝置板總成I，智能裝置板總成I接收到此報文后作出相應調整。
[0032]最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本案的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本案進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解:依然可以對本案的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術特征進行等同替換;而不脫離本技術方案的精神，其均應涵蓋在本案請求保護的技術方案范圍當中。
【主權項】
1.一種基于智能電器裝置板的電源分配器，其特征在于: 包括智能電器裝置板總成和顯控屏總成兩部分，兩部分之間采用CAN總線連接； 顯控屏總成包括微控制器、顯控屏CAN控制器以及作為人機交互裝置和顯示裝置的液晶顯控屏幕，顯控屏CAN控制器通過CAN總線連接智能電器裝置板CAN控制器;液晶顯控屏幕連接微控制器，微控制器與顯控屏CAN控制器連接； 智能電器裝置板總成包括微控制器及功率驅動電路、輸出接口、智能裝置板CAN控制器，智能裝置板CAN控制器通過CAN總線連接整車總線接口。2.按權利要求1所述的一種基于智能電器裝置板的電源分配器，其特征在于，顯控屏總成還包括編程控制器，編程控制器通過編程進行電源分配模式的增減，或對已有模式進行調整。3.按權利要求1所述的一種基于智能電器裝置板的電源分配器，其特征在于，液晶顯控屏幕包括工作模式選擇模塊，工作模式選擇模塊啟動后依次連接微控制器、顯控屏CAN控制器、智能裝置板CAN控制器，智能裝置板CAN控制器連接微控制器及功率驅動電路，微控制器及功率驅動電路連接輸出接口進行驅動，使相應接口輸出或者停止輸出。4.按權利要求1所述的一種基于智能電器裝置板的電源分配器，其特征在于，液晶顯控屏幕包括工作模式反饋模塊，工作模式反饋模塊連接微控制器、顯控屏CAN控制器、智能裝置板CAN控制器，智能裝置板CAN控制器連接微控制器及功率驅動電路，微控制器及功率驅動電路連接輸出接口進行狀態獲得，將狀態回傳給液晶顯控屏幕進行顯示。5.按權利要求1所述的一種基于智能電器裝置板的電源分配器，其特征在于，液晶顯控屏幕包括整車工作狀態顯示模塊，工作狀態顯示模塊連接微控制器、顯控屏CAN控制器、智能裝置板，智能電器裝置板通過CAN總線連接整車總線接口獲得整車各個電器零部件的工作狀態，依次通過顯控屏CAN控制器、微控制器連接液晶顯控屏幕的工作狀態顯示模塊對整車電器工作狀態進行顯示。6.按權利要求1所述的一種基于智能電器裝置板的電源分配器，其特征在于，智能裝置板總成包括自動切換工作模式模塊，自動切換工作模式模塊通過整車總線接口 7接收整車狀態信息，如果滿足工作模式切換條件自動切換工作模式。7.按權利要求1所述的一種基于智能電器裝置板的電源分配器，其特征在于，液晶顯控屏幕包括人機交互編程界面模塊，人機交互編程界面模塊連接編程控制器，通過人機交互編程后作出相應工作模式調整或增減工作模式并確認后，微控制器連接顯控屏CAN控制器，顯控屏CAN控制器連接智能裝置板總成后作出相應調整。8.—種車輛，其特征在于，采用上述權利要求1至7任一所述的一種基于智能電器裝置板的電源分配器。
【文檔編號】B60R16/023GK205661397SQ201620546564
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月7日
【發明人】王磊, 王國川
【申請人】陜西重型汽車有限公司