一種車載顯示裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型揭示了一種車載顯示裝置，汽車的四個車輪分別安裝有輪速傳感器，所述的輪速傳感器輸出感應信號至信息處理器，所述的信息處理器經圖像處理器輸出報警信號至顯示屏。本實用新型胎壓顯示裝置造價相對直接式胎壓監測系統造價更低，已經裝備了4輪ABS(每個輪胎裝備1個輪速傳感器)的汽車無需任何硬件投入，同時也可達到間接式胎壓精準的故障定位。同時也可達到間接式胎壓精準的故障定位，給用戶更安全的行車信息，提高用戶感知度。
【專利說明】
一種車載顯示裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及車載電子設備領域，尤其涉及車載顯示設備。【背景技術】
[0002]目前市場上車輛的胎壓監測主要有兩種，一種是間接式胎壓監測，另一種是直接式胎壓監測。直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。但成本較高，需要多安裝4個壓力傳感器。間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
[0003]但目前間接式胎壓顯示方式通常基于一顆LED報警指示燈顯示，當具體某個胎壓出現異常時，儀表點亮胎壓指示燈，提供故障報警，但無法明確查詢具體到某個輪胎胎壓出現異常，需要用戶進一步排查確認。【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是實現一種更加合理、精準、可靠，且制作成本低廉的胎壓顯示裝置。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為:一種車載顯示裝置，汽車的四個車輪分別安裝有輪速傳感器，所述的輪速傳感器輸出感應信號至信息處理器，所述的信息處理器經圖像處理器輸出報警信號至顯示屏。
[0006]所述的信息處理器經圖像處理器輸出報警信號至報警燈。
[0007]所述的圖像處理器包括用于信號處理的M⑶和信號存儲的ROM。
[0008]所述的信息處理器的信號輸入端連接有按鍵，所述的按鍵設置在汽車儀表臺。
[0009]所述的信息處理器為ESP或ABS。
[0010]所述的信息處理器經音頻信號處理單元輸出報警信號至汽車音響。
[0011]所述的顯示屏為行車電腦。
[0012]所述的顯示屏設有四輪狀態顯示區域。
[0013]所述的顯示屏設有四輪胎壓顯示區域。
[0014]本實用新型胎壓顯示裝置造價相對直接式胎壓監測系統造價更低，已經裝備了4 輪ABS(每個輪胎裝備1個輪速傳感器)的汽車無需任何硬件投入，同時也可達到間接式胎壓精準的故障定位。同時也可達到間接式胎壓精準的故障定位，給用戶更安全的行車信息，提高用戶感知度。【附圖說明】
[0015]下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0016]圖1為車載胎壓顯示裝置結構框圖；
[0017]上述圖中的標記均為:1、信息處理器;2、輪速傳感器;3、按鍵;4、圖像處理器;5、顯示屏;6、報警燈。【具體實施方式】
[0018]如圖1所示，本發明需要在汽車的四個車輪分別安裝有輪速傳感器2，每個輪速傳感器2輸出感應信號至信息處理器1，信息處理器1可以是車身電子穩定系統ESP (Electronic Stability Program)或制動防抱死系統ABS(antilock brake system)，負責接收處理輪胎信息，發送故障指令和故障消除指令。信息處理器1經圖像處理器4輸出報警信號至顯示屏5，顯示屏5為行車電腦，從而既能減少硬件投入成本，也能精確顯示故障點。 [〇〇19] 顯示屏5設有四輪狀態顯示區域，用于顯示每個輪胎的狀態，只需要在信息處理單元上安裝已有的計算程序即可，同時還可以在顯示屏5設有四輪胎壓顯示區域，更加精確的顯示每個輪胎的胎壓，方便駕駛員調節適合自己的胎壓。
[0020]圖像處理器4包括用于信號處理的M⑶和信號存儲的ROM J⑶可以處理傳輸的整車網絡信號，轉換為圖文信號輸送至顯示屏5,是R0M，用于存儲邏輯判斷策略。[〇〇21]信息處理器1的信號輸入端連接有按鍵3,按鍵3設置在汽車儀表臺，用于在故障產生后，方便駕駛員及時手動需要報警，或者根據需要添加其他手動操作指令。
[0022]為了提高報警提示效果，提高駕駛員警惕性，在發生故障(胎壓異常)時，信息處理器1經圖像處理器4同時輸出報警信號至報警燈6,報警燈6可以是LED燈，以閃爍的方式提醒駕駛員注意，此外，在發生故障(胎壓異常)時，信息處理器1還可以經音頻信號處理單元輸出報警信號至汽車音響，利用汽車音響可以節約設備成本，同時也可以發出更加人性化的報警聲音，如直接提示那個輪胎胎壓異常，并報出異常輪胎的胎壓。
[0023]上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種車載顯示裝置，汽車的四個車輪分別安裝有輪速傳感器，所述的輪速傳感器輸 出感應信號至信息處理器，其特征在于:所述的信息處理器經圖像處理器輸出報警信號至 顯示屏。2.根據權利要求1所述的車載顯示裝置，其特征在于:所述的信息處理器經圖像處理器 輸出報警信號至報警燈。3.根據權利要求2所述的車載顯示裝置，其特征在于:所述的圖像處理器包括用于信號 處理的MCU和信號存儲的ROM。4.根據權利要求1、2或3所述的車載顯示裝置，其特征在于:所述的信息處理器的信號 輸入端連接有按鍵，所述的按鍵設置在汽車儀表臺。5.根據權利要求4所述的車載顯示裝置，其特征在于:所述的信息處理器為ESP或ABS。6.根據權利要求5所述的車載顯示裝置，其特征在于:所述的信息處理器經音頻信號處 理單元輸出報警信號至汽車音響。7.根據權利要求6所述的車載顯示裝置，其特征在于:所述的顯示屏為行車電腦。8.根據權利要求7所述的車載顯示裝置，其特征在于:所述的顯示屏設有四輪狀態顯示 區域。9.根據權利要求7所述的車載顯示裝置，其特征在于:所述的顯示屏設有四輪胎壓顯示 區域。
【文檔編號】B60C23/02GK205651906SQ201620279053
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月6日 公開號201620279053.6, CN 201620279053, CN 205651906 U, CN 205651906U, CN-U-205651906, CN201620279053, CN201620279053.6, CN205651906 U, CN205651906U
【發明人】夏榮鑫, 姚曉東, 趙夕長, 孫石磊
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司