一種前橋后蓋及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種前橋后蓋及汽車。該前橋后蓋包括：后蓋本體，后蓋本體的第一表面設置有凸起結構，凸起結構上垂直于第一表面設置有一平面結構；加油孔，加油孔設置在平面結構上，加油孔的第一開口位于平面結構上，第二開口位于后蓋本體的第二表面；加油塞座，加油塞座設置在平面結構上，加油塞座設置有通孔，通孔和加油孔的第一開口同軸心設置；加油塞，加油塞插設在加油塞座的通孔中。本實用新型解決了現有前橋后蓋，在拆裝加油塞的過程中無法使用拆裝工具，從而造成拆裝不便的問題。
【專利說明】
_種前橋后蓋及汽車
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種前橋后蓋及汽車。
【背景技術】
[0002]當前，越野車前橋系統通常采用斷開式驅動橋配合獨立懸架結構，前主減部分通常由主減速器、吊臂等組成;前橋周邊通常涵蓋發動機、排氣、懸置、轉向等較多系統，因此為了有效減少主減徑向空間，通常采用后蓋式結構形式。而現有前橋后蓋通常采用前置加油口的形式，這樣一來現有前橋后蓋的加油塞與轉向系統，尤其是轉向拉桿的距離就會過近，從而造成在對現有前橋后蓋的加油塞進行拆裝的過程中，無法使用拆卸工具，進而造成拆裝不便的問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供一種前橋后蓋及汽車，解決現有前橋后蓋，在拆裝加油塞的過程中無法使用拆裝工具，從而造成拆裝不便的問題。
[0004]本實用新型提供了一種前橋后蓋，該前橋后蓋包括:后蓋本體，后蓋本體的第一表面設置有凸起結構，凸起結構上垂直于第一表面設置有一平面結構;加油孔，加油孔設置在平面結構上，加油孔的第一開口位于平面結構上，第二開口位于后蓋本體的第二表面;加油塞座，加油塞座設置在平面結構上，加油塞座設置有通孔，通孔和加油孔的第一開口同軸心設置;加油塞，加油塞插設在加油塞座的通孔中。
[0005]可選地，加油塞座與平面結構通過焊接的方式固定。
[0006]可選地，加油塞和加油塞座的通孔通過螺接的方式連接。
[0007]本實用新型還提供一種汽車，該汽車包括上述的前橋后蓋。
[0008]本實用新型的上述技術方案包括以下有益效果:
[0009]本實用新型，通過在后蓋本體的第一表面設置凸起結構，凸起結構上垂直于第一表面設置一平面結構;將加油孔設置在平面結構上，使得加油孔的第一開口位于平面結構上，第二開口位于后蓋本體的第二表面。從而使得封堵加油孔的加油塞位于前橋后蓋的側面，進而使得在對加油塞進行拆裝的過程中，可以更方便地使用拆裝工具。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的前橋后蓋的結構圖；
[0011 ]圖2為本實用新型的前橋后蓋上的加油塞和轉向拉桿的位置關系示意圖。
[0012][主要附圖標記說明]
[0013]1:后蓋本體，2:凸起結構，3:平面結構，4:加油孔，5:加油塞座，6:加油塞，7:轉向拉桿。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1及圖2，本實用新型提供了一種前橋后蓋，該前橋后蓋包括:安裝在主減速器上的后蓋本體I，后蓋本體I的第一表面設置有凸起結構2，凸起結構2上垂直于后蓋本體I的第一表面設置有一平面結構3。具體地，在本實施例中，后蓋本體I為薄板結構，由鋼板沖壓成型，其中凸起結構2需要避開周圍的零部件進行設置。
[0016]用于向主減速器內注油的加油孔4，加油孔4設置在平面結構3上，加油孔4的第一開口位于平面結構3上，第二開口位于后蓋本體I的第二表面;而且該前橋后蓋還包括加油塞座5以及用于封堵加油孔4的加油塞6，加油塞座5設置在平面結構3上，加油塞座5設置有通孔，通孔和加油孔4的第一開口同軸心設置;加油塞6插設在加油塞座5的通孔中。
[0017]具體地，在本實施例中，加油塞座5為柱形結構，通過焊接的方式固定在平面結構3上，加油塞座5的作用主要是為了在加油孔4位于平面結構3上的第一開口處安裝加油塞6，以便實現對加油孔4的封堵。而加油塞6和加油塞座5的通孔則通過螺接的方式連接，也即在加油塞座5的通孔的內壁上設置第一螺紋，并且在加油塞6上設置與第一螺紋匹配的第二螺紋，從而實現加油塞座5和加油塞6的螺接。
[0018]由于加油孔4的第一開口位于平面結構3上，且平面結構3與后蓋本體I的第一表面垂直，因此用于封堵加油孔4的加油塞6安裝完成后就會位于前橋后蓋的側面，如圖2所示，這樣一來，加油塞6和轉向拉桿7之間的距離就會較大，當需要對加油塞6進行拆裝時，就可以更方便地使用拆裝工具，以便更順利地完成對加油塞6的拆裝。
[0019]本實用新型還提供一種汽車，該汽車包括上述的前橋后蓋。
[0020]本實用新型，通過在后蓋本體的第一表面設置凸起結構，凸起結構上垂直于第一表面設置一平面結構;將加油孔設置在平面結構上，使得加油孔的第一開口位于平面結構上，第二開口位于后蓋本體的第二表面。從而使得封堵加油孔的加油塞位于前橋后蓋的側面，進而使得在對加油塞拆裝的過程中，可以更方便地使用拆裝工具。
[0021]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體與另一個實體區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的物品不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種物品所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的物品中還存在另外的相同要素。
[0022]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種前橋后蓋，其特征在于，包括: 后蓋本體，所述后蓋本體的第一表面設置有凸起結構，所述凸起結構上垂直于所述第一表面設置有一平面結構； 加油孔，所述加油孔設置在所述平面結構上，所述加油孔的第一開口位于所述平面結構上，第二開口位于所述后蓋本體的第二表面； 加油塞座，所述加油塞座設置在所述平面結構上，所述加油塞座設置有通孔，所述通孔和所述加油孔的所述第一開口同軸心設置； 加油塞，所述加油塞插設在所述加油塞座的所述通孔中。2.如權利要求1所述的前橋后蓋，其特征在于，所述加油塞座與所述平面結構通過焊接的方式固定。3.如權利要求1所述的前橋后蓋，其特征在于，所述加油塞和所述加油塞座的所述通孔通過螺接的方式連接。4.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權利要求1-3任一項所述的前橋后蓋。
【文檔編號】B60B35/00GK205651896SQ201620341910
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月21日 公開號201620341910.0, CN 201620341910, CN 205651896 U, CN 205651896U, CN-U-205651896, CN201620341910, CN201620341910.0, CN205651896 U, CN205651896U
【發明人】周渝, 席玉嶺, 范亙, 梁雅楠
【申請人】北京汽車研究總院有限公司