一種撥鍵式高度調節器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種撥鍵式高度調節器，包括導軌、滑塊、滑塊托架、撥鍵和止動塊；所述導軌上安裝有導軌襯墊；所述導軌襯墊包括檔位槽；所述止動塊落入所述檔位槽內；所述滑塊固定在所述滑塊托架上；所述止動塊安裝在所述撥鍵上；所述撥鍵上設有第一支桿、第二支桿和限位面；所述滑塊托架上設置有彈性支桿；所述第一支桿和所述限位面分別放置在所述滑塊的上端面上；所述第二支桿與所述彈性支桿接觸連接；所述導軌上設置有導軌面；所述導軌面與所述導軌的導軌側邊形成的夾角為銳角；本實用新型撥鍵式高度調節器的結構簡單，安裝簡便，導軌上設置有導軌襯墊，滑動減噪的效果好。
【專利說明】
一種撥鍵式高度調節器
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及汽車配件技術領域，特別涉及一種撥鍵式高度調節器。
【背景技術】
[0002]安全帶的高度調節器屬于汽車安全配件，結構較為簡單，用來調節安全帶高度，一般由導軌、滑塊、滑塊托架、止動銷等配件組成。安全帶的高度調節器設置有多個調節檔位，一般將止動銷脫離出導軌上的檔位槽內，通過滑動導軌上的滑塊，將止動銷卡入至另一個檔位槽內，從而實現高度調節的功能。有些撥鍵式高度調節器，止動銷與檔位槽配合產生的噪聲較大，產品涉及的零件較多，安裝較為不便，有的滑板托架在導軌上的晃動間隙較大，滑動不夠順暢。
【實用新型內容】
[0003](一)要解決的技術問題
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、安裝簡便、滑動順暢、導軌上設置有導軌襯墊的、滑動噪聲較小的撥鍵式高度調節器。
[0005](二)技術方案
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種撥鍵式高度調節器，包括:導軌、滑塊、滑塊托架、撥鍵和止動塊;所述導軌上安裝有導軌襯墊;所述導軌襯墊包括檔位槽;所述止動塊落入所述檔位槽內；所述滑塊固定在滑塊托架上;所述止動塊安裝在所述撥鍵上;所述撥鍵上設有第一支桿、第二支桿和限位面;所述滑塊托架上設置有彈性支桿;所述第一支桿和所述限位面分別放置在所述滑塊的上端面上;所述第一支桿作為所述撥鍵轉動的支點；所述第二支桿與所述彈性支桿接觸連接;所述彈性支桿始終對所述第二支桿施加朝向所述檔位槽的壓力;使用時撥動所述撥鍵，所述撥鍵以所述第一支桿為支點向上運動，帶動所述止動塊脫離所述檔位槽，此時可整體滑動所述滑塊托架進行檔位調節，然后移除施加在所述撥鍵上的外力，使所述止動塊落入所述檔位槽內，完成位置調整。
[0007]進一步的，所述導軌上設置有導軌面;所述導軌面與所述導軌的導軌側邊形成的夾角為銳角。
[0008]進一步的，所述滑塊包括用于放置所述止動塊的導向槽。
[0009]進一步的，所述撥鍵上包括有卡扣;所述止動塊設置有卡扣槽;所述卡扣嵌入至所述卡扣槽內。
[0010]進一步的，所述滑塊托架設置有限位凸起部;所述導軌側邊上設置有限位阻擋部，所述限位阻擋部的作用在于當受到外力沖擊等原因導致所述止動塊脫離所述檔位槽時，所述限位阻擋部可進一步阻擋所述限位凸起部，防止所述滑塊托架脫離出所述導軌，起到保護作用。
[0011]進一步的，所述滑塊托架包括第一導向凸起和第二導向凸起;所述第一導向凸起與所述導軌側邊接觸連接，限制了所述滑塊托架在所述導軌上的左右晃動間隙；所述第二導向凸起與所述導軌面接觸連接，限制了所述滑塊托架在所述導軌上的上下晃動間隙。
[0012]進一步的，所述止動塊與所述滑塊托架之間安裝有壓縮彈簧;所述壓縮彈簧始終對所述止動塊施加朝向所述檔位槽的壓力。
[0013](三)有益效果
[0014]本實用新型撥鍵式高度調節器的結構簡單，涉及的零件較少，安裝簡便，導軌上設置有導軌襯墊，有效降低了止動塊與檔位槽配合產生的噪聲，滑塊托架包括第一導向凸起和第二導向凸起，減少了滑塊托架在導軌上的晃動間隙，使滑動更加順暢。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型撥鍵式高度調節器的爆炸示意圖；
[0016]圖2為本實用新型撥鍵式高度調節器的結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型撥鍵式高度調節器圖2中A-A的剖視圖；
[0018]圖4為本實用新型撥鍵式高度調節器圖2中B-B的剖視圖；
[0019]圖5為本實用新型撥鍵式高度調節器圖3中C-C的放大剖視圖；
[0020]圖6為本實用新型撥鍵式高度調節器圖3中I的局部放大視圖；
[0021]其中:I為導軌、2為滑塊、3為滑塊托架、4為撥鍵、5為止動塊、6為導軌襯墊、7為檔位槽、8為第一支桿、9為第二支桿、10為限位面、11為彈性支桿、12為導軌面、13為導軌側邊、14為導向槽、15為卡扣、16為卡扣槽、17為限位凸起部、18為限位阻擋部、19為第一導向凸起、20為第二導向凸起、21為壓縮彈簧。
【具體實施方式】
[0022]參閱圖1?圖6，本實用新型提供一種撥鍵式高度調節器，包括導軌1、滑塊2、滑塊托架3、撥鍵4和止動塊5;參閱圖1，導軌I上安裝有導軌襯墊6;導軌襯墊6包括檔位槽7;止動塊5落入檔位槽7內；滑塊2固定在滑塊托架3上;撥鍵4上設有第一支桿8、第二支桿9和限位面10;滑塊托架3上設置有彈性支桿11;第一支桿8和限位面10分別放置在滑塊2的上端面上;第二支桿9與彈性支桿11接觸連接;滑塊2包括用于放置止動塊5的導向槽14;止動塊5與滑塊托架3之間安裝有壓縮彈簧21。
[0023]參閱圖1和5，導軌I上設置有導軌面12;導軌面12與導軌I的導軌側邊13形成的夾角為銳角;撥鍵4上包括有卡扣15;止動塊5設置有卡扣槽16;卡扣15嵌入至卡扣槽16內。
[0024]參閱圖1，滑塊托架3設置有限位凸起部17;導軌側邊13上設置有限位阻擋部18，當受到外力沖擊等原因而導致止動塊5脫離檔位槽7時，限位阻擋部18可進一步阻擋限位凸起部17，使滑塊托架3不脫出導軌I，起到保護作用;滑塊托架3包括第一導向凸起19和第二導向凸起20;第一導向凸起19與導軌側邊13接觸連接;第二導向凸起20與導軌面12接觸連接。
[0025]使用時撥動撥鍵4，撥鍵4以第一支桿8為支點向上運動，帶動止動塊5脫離檔位槽7，此時可整體滑動滑塊托架3進行檔位調節，然后移除施加在撥鍵4上的外力，使止動塊5重新落入檔位槽7內，完成位置調整。
[0026]本實施例撥鍵式高度調節器的結構簡單，涉及的零件較少，安裝簡便，導軌上設置有導軌襯墊，有效降低了止動塊與檔位槽配合產生的噪聲，滑塊托架包括第一導向凸起和第二導向凸起，減少了滑塊托架在導軌上的晃動間隙，使滑動更加順暢。
[0027]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種撥鍵式高度調節器，其特征在于:包括導軌(I)、滑塊(2)、滑塊托架(3)、撥鍵(4)和止動塊(5);所述導軌(I)上安裝有導軌襯墊(6);所述導軌襯墊(6)包括檔位槽(7);所述止動塊(5)落入所述檔位槽(7)內；所述滑塊(2)固定在滑塊托架(3)上;所述止動塊(5)安裝在所述撥鍵(4)上;所述撥鍵(4)上設有第一支桿(8)、第二支桿(9)和限位面(10);所述滑塊托架(3)上設置有彈性支桿(11);所述第一支桿(8)和所述限位面(10)分別放置在所述滑塊(2)的上端面上;所述第二支桿(9)與所述彈性支桿(11)接觸連接。2.如權利要求1所述的撥鍵式高度調節器，其特征在于:所述導軌(I)上設置有導軌面(12);所述導軌面(12)與所述導軌(I)的導軌側邊(13)形成的夾角為銳角。3.如權利要求1所述的撥鍵式高度調節器，其特征在于:所述滑塊(2)包括用于放置所述止動塊(5)的導向槽(14)。4.如權利要求1所述的撥鍵式高度調節器，其特征在于:所述撥鍵(4)上包括有卡扣(15);所述止動塊(5)設置有卡扣槽(16);所述卡扣(15)嵌入至所述卡扣槽(16)內。5.如權利要求1所述的撥鍵式高度調節器，其特征在于:所述滑塊托架(3)設置有限位凸起部(17);所述導軌側邊(13)上設置有限位阻擋部(18)。6.如權利要求1所述的撥鍵式高度調節器，其特征在于:所述滑塊托架(3)包括第一導向凸起(19)和第二導向凸起(20);所述第一導向凸起(19)與所述導軌側邊(13)接觸連接；所述第二導向凸起(20)與所述導軌面(12)接觸連接。7.如權利要求1所述的撥鍵式高度調節器，其特征在于:所述止動塊(5)與所述滑塊托架(3)之間安裝有壓縮彈簧(21)。
【文檔編號】B60R22/20GK205632395SQ201620513055
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月30日
【發明人】林其明, 林中路
【申請人】慈溪市亞路車輛配件有限公司