一種變頻備電系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種變頻備電系統，包括外部交流電源和車載電瓶電源、DC/DC電源模塊、變頻器以及控制器，變頻器的輸入端分別與外部交流電源、車載電瓶電源進行連接，變頻器的直流輸出端與DC/DC電源模塊的輸入端進行連接，DC/DC電源模塊的輸出端連接至負載，DC/DC電源模塊、變頻器與控制器之間進行通信連接。本實用新型利用變頻器的整流、輸入電源檢測、邏輯控制以及CAN通信功能，和DC/DC電源模塊的CAN通信功能，由變頻器直接控制和切換電源，省略大量電氣元件，既提高可靠性，又降低了成本，同時簡化了電氣控制，便于維護。
【專利說明】
_種變頻備電系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種變頻備電系統。
【背景技術】
[0002]如圖1所示:目前在冷藏電卡車空調備電系統中，會使用專門的備電控制器來控制外部交流電源和車載電源的切換動作，并且用AC/DC電源將外界輸入的交流電轉換成直流電，供給各風機。在此過程中，系統大量地應用接觸器和繼電器來切換電源，這樣的設計存在著可靠性比較差的風險，成本也比較高，控制也復雜，維護不太方便。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種變頻備電系統，其主要應用在冷藏電卡車空調的備電系統中。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0005]—種變頻備電系統，包括:
[0006]外部交流電源、車載電瓶電源:為負載提供輸入電源；
[0007]DC/DC電源模塊:將引入的直流電源電壓轉換成負載所需的電源電壓；
[0008]控制器，
[0009]所述的系統還包括:
[0010]變頻器:檢測輸入電源、將輸入電源中的交流電源轉換成直流電源、控制輸出直流電源線路，
[0011]所述的變頻器的輸入端分別與外部交流電源、車載電瓶電源進行連接，所述的變頻器的直流輸出端與DC/DC電源模塊的輸入端進行連接，所述的DC/DC電源模塊的輸出端連接至負載，所述的DC/DC電源模塊、變頻器與控制器之間進行通信連接。
[0012]優選地，所述的變頻器的直流輸出端與DC/DC電源模塊的輸入端之間通過:供輸入電源為車載電瓶電源時使用的第一直流電源線路、供輸入電源為外部交流電源時使用的第二直流電源線路進行連接。
[0013]進一步優選地，所述的第一直流電源線路中設置有控制其通路的輸出控制繼電器，所述的輸出控制繼電器與變頻器的控制輸出端進行連接。
[0014]進一步優選地，所述的輸出控制繼電器為常開繼電器，當所述的變頻器檢測到輸入電源為車載電瓶電源時，控制所述的輸出控制繼電器吸合，所述的第一直流電源線路通路。
[0015]優選地，所述的DC/DC電源模塊、變頻器與控制器通過CAN總線進行通信連接。
[0016]優選地，所述的變頻器連接壓縮機。
[0017]由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點:
[0018]本實用新型取消了備電控制器，充分利用變頻器的整流功能、輸入電源檢測功能、邏輯控制功能以及CAN通信功能，和DC/DC電源模塊的CAN通信功能，由變頻器直接控制和切換電源，省略大量電氣元件，既提高可靠性，又降低了成本，同時簡化了電氣控制，便于維護。
【附圖說明】
[0019]附圖1為現有技術中備電系統的示意圖；
[0020]附圖2為本實施例的示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0022 ]如圖2所示的一種變頻備電系統，
[0023]380V外部交流電源、車載電瓶電源:為風機負載提供輸入電源；
[0024]DC/DC電源模塊:將引入的直流電源電壓轉換成風機負載所需的電源電壓；
[0025]變頻器:檢測輸入電源、將輸入電源中的交流電源轉換成直流電源、控制輸出直流電源線路，
[0026]控制器。
[0027]變頻器的輸入端分別與外部交流電源、車載電瓶電源進行連接，變頻器的直流輸出端DC N+、DC N-與DC/DC電源模塊的輸入端HDC+、HDC-進行連接，DC/DC電源模塊的輸出端12V/24V+、12V/24V-連接至風機負載，DC/DC電源模塊、變頻器與控制器之間通過CAN總線進行通信連接。
[0028]在本實施例中:變頻器的直流輸出端DCN+、DC N-與DC/DC電源模塊的輸入端HDC+、HDC-之間通過:供輸入電源為車載電瓶電源時使用的第一直流電源線路HV540+、HV540-、供輸入電源為外部交流電源時使用的第二直流電源線路HDC+、HDC-進行連接;在第一直流電源線路HV540+、HV540-中設置有控制其通路的輸出控制繼電器DC-RELAY，輸出控制繼電器DC-RELAY與變頻器的控制輸出端ACSEN進行連接，輸出控制繼電器為常開繼電器。
[0029]以下具體闡述下本實施例的工作過程:
[0030]1、當使用車載電瓶電源的時候:
[0031]變頻器輸入端如果未檢測到外部交流電源，通過CAN總線發出信息給控制器和DC/DC電源模塊；
[0032]當變頻器檢測到無交流時變頻器通過控制輸出端ACSEN使輸出控制繼電器DC-Re lay吸合；
[0033]變頻器通過CAN總線發出信息，DC/DC電源模塊的輸入端HDC+、HDC-從變頻器的直流輸出端DC N-,DC P+引入直流電源，轉換成12VDC或24VDC的輸出電源輸出給風機電機；
[0034]當變頻器收到啟動壓縮機的信息，便按照信息的要求啟動壓縮機。
[0035]2、當使用外部交流電源的時候:
[0036]變頻器輸入端檢測到外部交流電源，通過CAN總線發出相關信息給控制器和DC/DC電源模塊；
[0037]變頻器通過控制輸出端ACSEN使控制繼電器DC-RELAY保持斷開狀態；
[0038]DC/DC電源模塊的輸入端HDC+、HDC-從變頻器的直流輸出端DC N-,DC P+引入直流電源，轉換成12VDC或24VDC的輸出電源輸出給風機電機；
[0039]當變頻器收到啟動壓縮機的信息，便按照信息的要求啟動壓縮機。
[0040]本實施例的系統具有以下優勢:
[0041]1、控制簡單，兼容:操控器只需要通過CAN總線，讓變頻器控制繼電器，無CAN總線時和常規冷庫控制機理一樣；
[0042]2、成本更低:省去兩個高壓繼電器(Y600左右)，兩個低壓繼電器(Y450左右)，AC/DC1KW電源(Y3500左右)，備電控制器(Y1200左右)，共計Y5750左右；
[0043]3、可靠性高:由于省掉了相關硬件設備，減少了故障點，總體可靠性更高；
[0044]4、可維護性好:由于電源連接線，接觸器，備電控制器，電源模塊等的減少，便于檢測維修。
[0045]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種變頻備電系統，包括: 外部交流電源、車載電瓶電源:為負載提供輸入電源； DC/DC電源模塊:將引入的直流電源電壓轉換成負載所需的電源電壓； 控制器， 其特征在于:所述的系統還包括: 變頻器:檢測輸入電源、將輸入電源中的交流電源轉換成直流電源、控制輸出直流電源線路； 所述的變頻器的輸入端分別與外部交流電源、車載電瓶電源進行連接，所述的變頻器的直流輸出端與DC/DC電源模塊的輸入端進行連接，所述的DC/DC電源模塊的輸出端連接至負載，所述的DC/DC電源模塊、變頻器與控制器之間進行通信連接。2.根據權利要求1所述的一種變頻備電系統，其特征在于:所述的變頻器的直流輸出端與DC/DC電源模塊的輸入端之間通過:供輸入電源為車載電瓶電源時使用的第一直流電源線路、供輸入電源為外部交流電源時使用的第二直流電源線路進行連接。3.根據權利要求2所述的一種變頻備電系統，其特征在于:所述的第一直流電源線路中設置有控制其通路的輸出控制繼電器，所述的輸出控制繼電器與變頻器的控制輸出端進行連接。4.根據權利要求3所述的一種變頻備電系統，其特征在于:所述的輸出控制繼電器為常開繼電器，當所述的變頻器檢測到輸入電源為車載電瓶電源時，控制所述的輸出控制繼電器吸合，所述的第一直流電源線路通路。5.根據權利要求1所述的一種變頻備電系統，其特征在于:所述的DC/DC電源模塊、變頻器與控制器通過CAN總線進行通信連接。6.根據權利要求1所述的一種變頻備電系統，其特征在于:所述的變頻器連接壓縮機。
【文檔編號】B60H1/00GK205632364SQ201620532230
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月3日
【發明人】孫衛軍, 彭軍民
【申請人】英格索蘭（中國）工業設備制造有限公司