一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，包括油箱本體、加油管、濾油管、油箱蓋、濾油擋板、連接塊、底座及防撞機構；所述油箱本體的一端呈流線形結構，油箱本體的內壁上粘附有彈性膜層，油箱本體的外壁上粘附有隔熱層，且油箱本體內部設有若干個磁鐵；所述油箱本體的頂部設有加油管，加油管的頂部安裝有油箱蓋，且加油管的內壁上固定有若干個擋塊；所述濾油管設于加油管的底部，濾油管內部安裝有濾油擋板；所述底座固定在油箱本體的底部，底座通過螺栓與油箱本體底部的四個連接塊固定。本實用新型結構新穎，設計科學合理，從側部保護燃油箱免受意外撞擊的損壞，提高燃油箱的使用壽命的同時，也保證了行車的安全。
【專利說明】
一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種燃油箱，特別涉及一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，屬于汽車配件術領域。
【背景技術】
[0002]眾所周知，汽車燃油箱為汽車發動機提供燃油來形成機械動力能量，是汽車供油系統中的重要部件。傳統的汽車燃油箱在使用時，路面上的石塊、樹枝等障礙物有可能飛濺到燃油箱，如果撞擊力量過大就會損壞燃油箱，縮短燃油箱的使用壽命，嚴重時還會引發爆炸;此外傳統的燃油箱沒有防盜設施，不法分子利用吸油管可以從出油管中插入至油箱主體內部盜取燃油，導致汽車難以行走;另外傳統的汽車燃油箱大多是方形結構，風阻系數較大，增加了油耗，給車主帶來了一定的經濟負擔，具有一定的局限性。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型目的在于提供一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，防撞擊、防盜油且省油，以解決現有技術中導致的上述缺陷。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:
[0005]—種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，包括油箱本體、加油管、濾油管、油箱蓋、濾油擋板、連接塊、底座及防撞機構;所述油箱本體的一端呈流線形結構，油箱本體的內壁上粘附有彈性膜層，油箱本體的外壁上粘附有隔熱層，且油箱本體內部設有若干個磁鐵;所述油箱本體的頂部設有加油管，加油管的頂部安裝有油箱蓋，且加油管的內壁上固定有若干個擋塊;所述濾油管設于加油管的底部，濾油管內部安裝有濾油擋板，濾油擋板上設有若干個濾油孔;所述底座固定在油箱本體的底部，底座通過螺栓與油箱本體底部的四個連接塊固定；所述防撞機構的一端與底座連接，防撞機構包括速度阻尼器、第一減震板、第二減震板及彈簧柱;所述速度阻尼器設于油箱本體的一側，速度阻尼器的一側設有第一減震板，第一減震板的一側設有若干個彈簧柱，彈簧柱的一端連接有第二減震板。
[0006]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述彈簧柱在第一減震板和第二減震板之間呈矩形陣列排布。
[0007]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述擋塊在加油管內壁上呈螺旋狀交錯排布。
[0008]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述油箱本體的頂部對稱的安裝有兩個吊耳。
[0009]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述濾油管的直徑是加油管直徑的兩倍。
[0010]有益效果:與傳統技術相比，本實用新型的一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱結構新穎，設計科學合理，從側部保護燃油箱免受意外撞擊的損壞，提高燃油箱的使用壽命的同時，也保證了行車的安全;可阻止不法分子盜油，其防盜性能大大提升；油箱采用流線形設計，降低了風阻系數，同時也降低了油耗。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱的總體結構圖；
[0012]圖2為本實用新型的一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱的油箱本體內部結構示意圖；
[0013]圖3為圖2中A處的剖視圖；
[0014]其中:1-油箱本體、2-加油管、3-濾油管、4-油箱蓋、5-濾油擋板、6-連接塊、7-底座、8-彈性膜層、9-隔熱層、10-磁鐵、11-擋塊、12-速度阻尼器、13-第一減震板、14-第二減震板、15-彈簧柱、16-吊耳。
【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0016]如圖1-圖3所示，一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，包括油箱本體1、加油管2、濾油管3、油箱蓋4、濾油擋板5、連接塊6、底座7及防撞機構；所述油箱本體I的一端呈流線形結構，油箱本體I的內壁上粘附有彈性膜層8，油箱本體I的外壁上粘附有隔熱層9，且油箱本體I內部設有若干個磁鐵10;所述油箱本體I的頂部設有加油管2，加油管2的頂部安裝有油箱蓋4，且加油管2的內壁上固定有若干個擋塊11;所述濾油管3設于加油管2的底部，濾油管3內部安裝有濾油擋板5，濾油擋板5上設有若干個濾油孔;所述底座7固定在油箱本體I的底部，底座7通過螺栓與油箱本體I底部的四個連接塊6固定;所述防撞機構的一端與底座7連接，防撞機構包括速度阻尼器12、第一減震板13、第二減震板14及彈簧柱15;所述速度阻尼器12設于油箱本體I的一側，速度阻尼器12的一側設有第一減震板13，第一減震板13的一側設有若干個彈簧柱15，彈簧柱15的一端連接有第二減震板14。
[0017]其中，所述彈簧柱15在第一減震板13和第二減震板14之間呈矩形陣列排布。
[0018]其中，所述擋塊11在加油管2內壁上呈螺旋狀交錯排布。
[0019]其中，所述油箱本體I的頂部對稱的安裝有兩個吊耳16。
[0020]其中，所述濾油管3的直徑是加油管2直徑的兩倍。
[0021]本實用新型在使用時，從側部保護燃油箱免受意外撞擊的損壞，提高燃油箱的使用壽命的同時，也保證了行車的安全;可阻止不法分子盜油，其防盜性能大大提升；油箱采用流線形設計，降低了風阻系數，同時也降低了油耗。
[0022]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
【主權項】
1.一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，包括油箱本體、加油管、濾油管、油箱蓋、濾油擋板、連接塊、底座及防撞機構;其特征在于:所述油箱本體的一端呈流線形結構，油箱本體的內壁上粘附有彈性膜層，油箱本體的外壁上粘附有隔熱層，且油箱本體內部設有若干個磁鐵;所述油箱本體的頂部設有加油管，加油管的頂部安裝有油箱蓋，且加油管的內壁上固定有若干個擋塊;所述濾油管設于加油管的底部，濾油管內部安裝有濾油擋板，濾油擋板上設有若干個濾油孔;所述底座固定在油箱本體的底部，底座通過螺栓與油箱本體底部的四個連接塊固定;所述防撞機構的一端與底座連接，防撞機構包括速度阻尼器、第一減震板、第二減震板及彈簧柱;所述速度阻尼器設于油箱本體的一側，速度阻尼器的一側設有第一減震板，第一減震板的一側設有若干個彈簧柱，彈簧柱的一端連接有第二減震板。2.根據權利要求1所述的一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，其特征在于:所述彈簧柱在第一減震板和第二減震板之間呈矩形陣列排布。3.根據權利要求1所述的一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，其特征在于:所述擋塊在加油管內壁上呈螺旋狀交錯排布。4.根據權利要求1所述的一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，其特征在于:所述油箱本體的頂部對稱的安裝有兩個吊耳。5.根據權利要求1所述的一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，其特征在于:所述濾油管的直徑是加油管直徑的兩倍。
【文檔編號】B60K15/03GK205632098SQ201620234154
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月24日
【發明人】張秀平
【申請人】蘇州高新區建金建智能科技有限公司