一種高效冷卻式氣體發生器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及氣體發生器技術領域，公開了一種高效冷卻式氣體發生器，包括殼體和端蓋，端蓋的中心設有點火管座，點火管座內設有點火管，點火管座內端連接有助燃管，助燃管內設有助燃藥，端蓋的內側設有開口朝下的上隔離套，殼體的底部設有開口朝上的下隔離套，上隔離套、下隔離套的外側套設有環形濾網，環形濾網與助燃管之間形成燃燒室，燃燒室內設有產氣藥，助燃管的側壁設有與燃燒室連通的進氣孔，進氣孔外側設有鋁箔，環形濾網的外側中間部位設有金屬擋圈，環形濾網與殼體內壁之間形成環形腔，殼體的側面設有與環形腔連通的排氣孔，排氣孔的內端通過鋁箔封閉。本實用新型中具有對氣體冷卻效果好，不會損壞氣囊的有益效果。
【專利說明】
一種高效冷卻式氣體發生器
技術領域
[0001]本實用新型涉及氣體發生器技術領域，尤其涉及一種高效冷卻式氣體發生器。【背景技術】
[0002]安全氣囊是汽車上非常重要的安全裝置，在汽車發生事故時，氣體發生器對安全氣囊充氣，能夠有效減小事故對人體的傷害，從而保護駕駛者及乘車者的生命安全。通常的氣體發生器原理都是點火具(點火管)點火，助燃藥燃燒并引燃產氣藥，產氣藥燃燒后產生大量氣體，從而對氣囊充氣。然而產氣藥燃燒時產生大量熱量，進入氣囊的氣體溫度太高會損壞氣囊，雖然目前很多氣體發生器內都設置金屬濾網，金屬濾網對高溫氣體具有一定的冷卻效果，然而仍然存在因為氣體溫度太高而損壞氣囊的現象。
[0003]例如中國專利申請號為CN201520453989.1，申請日為2015年6月29日，公開一種汽車安全氣囊氣體發生器，包括外殼、產氣藥、點火管、固定件和自動點火藥;外殼內部形成密閉的燃燒室;產氣藥和點火管均設置于外殼的燃燒室內；固定件位于所述燃燒室內，并固定于外殼內壁上；固定件內部形成固定腔，固定件上具有多個連通固定腔和燃燒室的網孔；自動點火藥設置于所述固定件的內固定腔。該種氣體發生器內的產氣藥燃燒形成的氣體溫度較高，氣體進入氣囊后容易損壞氣囊。【實用新型內容】
[0004]本實用新型為了解決現有技術中氣體發生器中排出的氣體溫度較高容易損壞氣囊的問題，提供了一種對氣體冷卻效果好，不會損壞氣囊的高效冷卻式氣體發生器。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0006]—種高效冷卻式氣體發生器，包括殼體和端蓋，所述端蓋的中心設有點火管座，點火管座內設有點火管，所述點火管座內端連接有助燃管，助燃管內設有助燃藥，所述端蓋的內側設有開口朝下的上隔離套，所述殼體的底部設有開口朝上的下隔離套，所述上隔離套的開口端與下隔離套的開口端之間設有間隙，所述上隔離套、下隔離套的外側套設有環形濾網，所述環形濾網與助燃管之間形成燃燒室，燃燒室內設有產氣藥，所述助燃管的側壁設有與燃燒室連通的進氣孔，進氣孔外側設有鋁箱，所述環形濾網的外側中間部位設有金屬擋圈，所述金屬擋圈的兩端分別與殼體底部、端蓋內側形成間隙，所述環形濾網與殼體內壁之間形成環形腔，所述殼體的側面設有與環形腔連通的排氣孔，排氣孔的內端通過鋁箱封閉。
[0007]點火管點火，助燃藥燃燒，沖破鋁箱進入燃燒室內引燃產氣藥，產氣藥燃燒產生大量高溫氣體，高溫氣體從上隔離套、下隔離套開口端之間的間隙處進入環形濾網內，氣體從環形濾網中間部位向兩端流動進入環形腔內，沖破排氣孔上的鋁箱后排入氣囊中；氣體從環形濾網的中間向兩端流動，再從兩端向環形腔中間流動、排出，延長了氣體在濾網內的路徑，從而提高了濾網的過濾效果和對氣體的冷卻效果，冷卻后的氣體進入氣囊后不易損壞氣囊。
[0008]作為優選，所述上隔離套的底部設有上緩沖墊，所述下隔離套的底部設有下緩沖墊。產氣藥點燃時瞬間產生大量氣體，上緩沖墊、下緩沖墊對氣體具有緩沖作用。
[0009]作為優選，所述的端蓋與殼體開口端之間焊接連接，所述端蓋的邊緣向外延伸形成法蘭。
[0010]作為優選，所述的燃燒室內設有干燥劑。干燥劑能保持助燃藥干燥，點火管點火時，助燃藥能穩定點燃。
[0011]因此，本實用新型中具有對氣體冷卻效果好，不會損壞氣囊的有益效果。【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的一種結構示意圖。
[0013]圖中:殼體1、端蓋2、法蘭3、點火管座4、點火管5、助燃管6、助燃藥7、上隔離套8、下隔離套9、上緩沖墊10、下緩沖墊11、環形濾網12、燃燒室13、產氣藥14、干燥劑15、進氣孔16、 鋁箱17、金屬擋圈18、環形腔19、排氣孔20。【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述:[0〇15]如圖1所不的一種高效冷卻式氣體發生器，包括殼體1和端蓋2,端蓋2與殼體1開口端之間焊接連接，端蓋的邊緣向外延伸形成法蘭3;端蓋的中心設有點火管座4,點火管座內設有點火管5，點火管座內端連接有助燃管6，助燃管內設有助燃藥7，端蓋2的內側設有開口朝下的上隔離套8,殼體的底部設有開口朝上的下隔離套9,上隔離套的開口端與下隔離套的開口端之間設有間隙，上隔離套8的底部設有上緩沖墊10,下隔離套9的底部設有下緩沖墊11，上隔離套、下隔離套的外側套設有環形濾網12,環形濾網與助燃管之間形成燃燒室 13,燃燒室內設有產氣藥14、干燥劑15,助燃管6的側壁設有與燃燒室連通的進氣孔16,進氣孔外側設有鋁箱17,環形濾網的外側中間部位設有金屬擋圈18,金屬擋圈的兩端分別與殼體底部、端蓋內側形成間隙，環形濾網與殼體內壁之間形成環形腔19,殼體的側面設有與環形腔連通的排氣孔20，排氣孔的內端通過鋁箱封閉。
[0016]結合附圖，本實用新型的原理如下:點火管點火，助燃藥燃燒，沖破鋁箱進入燃燒室內引燃產氣藥，產氣藥燃燒產生大量高溫氣體，高溫氣體從上隔離套、下隔離套開口端之間的間隙處進入環形濾網內，氣體從環形濾網中間部位向兩端流動進入環形腔內，沖破排氣孔上的鋁箱后排入氣囊中；氣體從環形濾網的中間向兩端流動，再從兩端向環形腔中間流動、排出，延長了氣體在濾網內的路徑，從而提高了濾網的過濾效果和對氣體的冷卻效果，冷卻后的氣體進入氣囊后不易損壞氣囊。
【主權項】
1.一種高效冷卻式氣體發生器，包括殼體和端蓋，所述端蓋的中心設有點火管座，點火 管座內設有點火管，所述點火管座內端連接有助燃管，助燃管內設有助燃藥，其特征是，所 述端蓋的內側設有開口朝下的上隔離套，所述殼體的底部設有開口朝上的下隔離套，所述 上隔離套的開口端與下隔離套的開口端之間設有間隙，所述上隔離套、下隔離套的外側套 設有環形濾網，所述環形濾網與助燃管之間形成燃燒室，燃燒室內設有產氣藥，所述助燃管 的側壁設有與燃燒室連通的進氣孔，進氣孔外側設有鋁箱，所述環形濾網的外側中間部位 設有金屬擋圈，所述金屬擋圈的兩端分別與殼體底部、端蓋內側形成間隙，所述環形濾網與 殼體內壁之間形成環形腔，所述殼體的側面設有與環形腔連通的排氣孔，排氣孔的內端通 過鋁箱封閉。2.根據權利要求1所述的一種高效冷卻式氣體發生器，其特征是，所述上隔離套的底部 設有上緩沖墊，所述下隔離套的底部設有下緩沖墊。3.根據權利要求1所述的一種高效冷卻式氣體發生器，其特征是，所述的端蓋與殼體開 口端之間焊接連接，所述端蓋的邊緣向外延伸形成法蘭。4.根據權利要求1或2或3所述的一種高效冷卻式氣體發生器，其特征是，所述的燃燒室 內設有干燥劑。
【文檔編號】B60R21/264GK205615470SQ201620344744
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月24日
【發明人】円山重典, 李佳, 錢國明
【申請人】高田（長興）汽車安全裝置有限公司