盒式骨架座靠及用于連接的螺栓的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種盒式骨架座靠及用于連接的螺栓，其中盒式骨架座靠的連接螺栓，包括：盒式靠背骨架，具有雙層調角器下連接板；盒式座墊骨架，具有雙層座墊側板；雙層座墊側板貼設于雙層調角器下連接板的外側；以及穿設連接雙層調角器下連接板和雙層座墊側板的連接螺栓，連接螺栓包括：同軸連接的螺紋段、防錯特征段、以及螺栓端部。本實用新型保證了座椅對骨架單側強度要求高的同時也保證了座椅重量的最優化，設計出能防錯導向的連接螺栓。
【專利說明】
盒式骨架座靠及用于連接的螺栓
技術領域
[0001] 本實用新型設及汽車技術領域，尤指一種盒式骨架座靠及用于連接的螺栓。
【背景技術】
[0002] 隨著汽車技術的發展和生活水平的提高，人們對汽車座椅舒適性及外觀的要求越 來越高，許多高檔轎車第二排座椅都配備了獨立卷收器，保證座椅能有更廣的調節行程。
[0003] 參閱圖1，顯示了現有技術中普通座靠單板式連接結構示意圖。如圖1所示的簡單 的單板式已經不能滿足由于安全帶獨立依靠座椅固定，運對座椅提出高強度要求，所W設 計出安全帶上固定點一側采用盒式靠背骨架與盒式座墊骨架，另一側采用單層開放式靠背 骨架與座墊骨架相連。但是，運種特殊的靠背與座墊骨架連接普通的連接螺栓會因為對同 軸度的要求過高而無法裝配，比如：同軸度導致滑牙；四個孔串在一起，孔加大引起的強度 不足;誤裝配;也無法進行左右兩側的連接螺栓防錯。 【實用新型內容】
[0004] 本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種盒式骨架座靠及用于連接 的螺栓，解決現有技術中若用普通螺栓裝配盒式骨架座靠，造成對同軸度的要求過高而無 法裝配，也無法進行左右兩側的螺栓防錯的問題。
[0005] 實現上述目的的技術方案是:提供盒式骨架座靠，包括：
[0006] 盒式靠背骨架，具有雙層調角器下連接板；
[0007] 盒式座墊骨架，具有雙層座墊側板;所述雙層座墊側板貼設于所述雙層調角器下 連接板的外側；W及
[000引穿設連接所述雙層調角器下連接板和所述雙層座墊側板的連接螺栓，所述連接螺 栓包括:同軸連接的螺紋段、防錯特征段、W及螺栓端部。
[0009] 本實用新型盒式骨架座靠的進一步改進在于，還包括與所述連接螺栓配套的螺 母，所述螺母嵌套于所述雙層座墊側板。
[0010] 本實用新型盒式骨架座靠的進一步改進在于，所述雙層調角器下連接板靠近所述 螺母的一側設有連接板加強段。
[0011] 本實用新型盒式骨架座靠的進一步改進在于，所述連接板加強段設有內螺紋。
[0012] 本實用新型盒式骨架座靠的進一步改進在于，還包括設于所述雙層調角器下連接 板之間且供所述連接螺栓穿設的軸套。
[0013] 本實用新型盒式骨架座靠的進一步改進在于，所述連接螺栓還包括位于所述防錯 特征段與所述螺栓端部之間的安裝導向段和強度支撐段。
[0014] 本實用新型盒式骨架座靠的進一步改進在于，所述防錯特征段的直徑小于所述強 度支撐段的直徑，所述安裝導向段為一圓錐臺，所述安裝導向段的傾角a為5°至10°。
[0015] 本實用新型還提供一種盒式骨架座靠的連接螺栓，包括：同軸連接的螺紋段、防錯 特征段、W及螺栓端部。
[0016] 本實用新型盒式骨架座靠的連接螺栓的進一步改進在于，所述連接螺栓還包括位 于所述防錯特征段與所述螺栓端部之間的安裝導向段和強度支撐段。
[0017] 本實用新型盒式骨架座靠的連接螺栓的進一步改進在于，所述防錯特征段的直徑 小于所述強度支撐段的直徑，所述安裝導向段為一圓錐臺，所述安裝導向段的傾角a為5°至 10。。
[0018] 本實用新型盒式骨架座靠及用于連接的螺栓的有益效果：
[0019] 本實用新型針對安全帶上固定點側對座椅剛度要求高，而設計出安全帶上固定點 一側采用盒式靠背骨架與盒式座墊骨架，另一側采用單層開放式靠背骨架與座墊骨架相 連，保證了座椅對骨架單側強度要求高的同時也保證了座椅重量的最優化。普通的連接螺 栓會因為對同軸度的要求過高而無法裝配，也無法進行左右兩側的連接螺栓防錯，因而設 計出具有防錯導向作用的連接螺栓。
【附圖說明】
[0020] 圖1為現有技術中普通座靠的單板骨架的連接結構示意圖。
[0021 ]圖2為本實用新型盒式骨架座靠的連接結構示意圖。
[0022] 圖3為圖2中未安裝螺栓時的結構示意圖。
[0023] 圖4為圖2中的用于連接的螺栓的示意圖。
[0024] 圖5至圖7為本實用新型盒式骨架座靠的連接結構的裝配結構示意圖。
[0025] 圖8為圖1中的用于連接的國標短螺栓的示意圖。
[0026] 圖9為本實用新型盒式骨架座靠的連接結構使用國標長螺栓時的示意圖。
[0027] 圖10為本實用新型中的用于連接的螺栓用于單板骨架的示意圖。
【具體實施方式】
[0028] 下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0029] 本實用新型提供一種盒式骨架座靠及用于連接的螺栓，下面結合附圖對本實用新 型進行說明。
[0030] 參閱圖2,顯示了本實用新型盒式骨架座靠的連接結構示意圖。參閱圖3,顯示了圖 2中未安裝螺栓時的結構示意圖。結合圖2和圖3所示，本實用新型盒式骨架座靠的連接結構 包括:盒式靠背骨架，具有雙層調角器下連接板1，盒式座墊骨架，具有雙層座墊側板2 W及 連接螺栓3,其中雙層座墊側板2貼設于雙層調角器下連接板1的外側，連接螺栓3穿設連接 雙層調角器下連接板1和雙層座墊側板2。本實用新型針對安全帶上固定點側對座椅剛度要 求高，而設計出安全帶上固定點一側采用盒式靠背骨架與盒式座墊骨架，另一側采用單層 開放式靠背骨架與座墊骨架相連。保證了座椅對骨架單側強度要求高的同時也保證了座椅 重量的最優化。普通的連接螺栓會因為對同軸度的要求過高而無法裝配，也無法進行左右 兩側的連接螺栓防錯，因而設計出具有防錯導向作用的連接螺栓。
[0031] 結合圖2和圖3所示，雙層調角器下連接板1包括:第一層調角器下連接板10和第二 層調角器下連接板11，其中第一層調角器下連接板10和第二層調角器下連接板11間隔一連 接距離段、且相對設置。軸套4設于雙層調角器下連接板之間，即第一層調角器下連接板10 和第二層調角器下連接板11設軸套4,軸套4用于供連接螺栓3穿設。第二層調角器下連接板 11還設有連接板加強段110,連接板加強段110設有內螺紋。在本實施例中，第一層調角器下 連接板10和第二層調角器下連接板11的上部分為豎直的平面結構，下部分向內彎曲。
[0032] 與之相配套的，雙層座墊側板2包括:第一層座墊側板20和第二層座墊側板21，其 中第一層座墊側板20貼設于第一層調角器下連接板10的外側，第二層座墊側板21貼設于第 二層調角器下連接板11的外側。螺母5與連接螺栓3配套，螺母5嵌套于雙層座墊側板2的第 二層座墊側板21。連接板加強段110可W保證螺母5連接的穩固。在本實施例中，第一層座墊 側板20和第二層座墊側板21的上部分為豎直的平面結構，下部分向內彎曲。
[0033] 與之相配套的，軸套4設于第一層調角器下連接板10和第二層調角器下連接板11 之間，軸套4用于供連接螺栓3穿設。軸套4和螺母5同軸設置，W保證連接螺栓3穿設軸套4后 能與螺母5螺合固定。
[0034] 參閱圖4,顯示了圖2中的用于連接的螺栓的示意圖。結合圖2、圖3W及圖4所示，連 接螺栓3包括:依次同軸連接的螺紋段30、防錯特征段31、安裝導向段32、強度支撐段33W及 螺栓端部％，螺紋段30設有外螺紋，螺紋段30用于螺合于軸套4的螺母5和連接板加強段 110,防錯特征段31為光滑段，強度支撐段33的直徑D大于防錯特征段31的直徑d，安裝導向 段32為圓錐臺。防錯特征段31比較細，運樣的設計可W使得連接螺栓3在梓進的過程中有活 動的空間，能夠進行適當的調節，避免連接螺栓巧肖一傾斜就堵塞住無法調節位置。
[0035] 在實際使用中，連接螺栓3需要滿足一定的設計法則。具體地，螺紋段30的長度L1 比螺母5和連接板加強段110螺母的長度之和L大3個螺紋牙距。防錯特征段的長度L2小于雙 層調角器下連接板之間的間距Lm。安裝導向段32的長度大于第一層座墊側板的厚度C1和第 一層調角器下連接板的厚度C2之和。強度支撐段的長度大于第一層座墊側板的厚度C1和第 一層調角器下連接板的厚度C2之和。安裝導向段32的傾角a為5°至10°。進一步的，強度支撐 段33的直徑為D，骨架孔的內徑為D1，則可按照下列公式計算安裝導向段32的傾角a的最大 值和最小值。
[0036]
[0037] 參閱圖5至圖7,顯示了本實用新型盒式骨架座靠的連接結構的裝配結構示意圖。 下面結合圖5、圖6和圖7對本實用新型盒式骨架座靠的連接結構的裝配過程作說明：
[0038] 將雙層調角器下連接板和雙層座墊側板按照圖示放置到適當的位置，采用連接螺 栓從第一層座墊側板和第一層調角器下連接板處穿設進入到軸套。在此過程中，由于連接 螺栓的防錯特征段的直徑較小，保證了骨架的連接板由于生產焊接板可W有一定偏差能 力，可W滿足裝配進入前有2°的垂直度偏差。此外，在連接螺栓沒有完全對齊的狀態下仍然 可W正常裝配，會更具備裝配操作性，滿足性能和生產能力。
[0039] 接著，連接螺栓繼續向前穿設，連接螺栓在作用到螺母的內螺紋時，連接螺栓的安 裝導向段的導向臺階面會糾正偏屯、，保證連接螺栓的正常裝配。將連接螺栓螺合固定于螺 母。
[0040] 為進一步說明本實用新型盒式骨架座靠及用于連接的螺栓，下面對比現有技術中 單板骨架的連接結構及用于連接的國標螺栓。參閱圖8,顯示了圖1中的用于連接的國標短 螺栓的示意圖。參閱圖9,顯示了本實用新型盒式骨架座靠的連接結構使用國標長螺栓時的 示意圖。參閱圖10,顯示了本實用新型中的用于連接的螺栓用于單板骨架的示意圖。
[0041] 圖8的國標短螺栓6只有一螺紋段。本實用新型的連接螺栓3的螺栓頭部在國標長 螺栓6 '要求的基礎上減少料厚，節省空間。國標長螺栓6 '為同直徑的光柱和螺紋，在盒式骨 架中由于工藝能力問題，垂直度和同軸度很難有較高的精度。國標長螺栓6'會存在裝不進 的情況。比如:一，由于國標長螺栓6'的光柱和螺紋為同直徑，所W國標長螺栓6'在裝配時 如果存在0.5°的垂直度偏差就會沒有可供偏移的空間，從而導致無法裝入或是滑牙，可操 作性差。二，盒式骨架的金屬板，如果有0.3mm的焊接公差或坐靠連接孔對齊度偏差0.3mm就 會導致無法裝配。
[0042] 而本實用新型的連接螺栓3針對盒式骨架的連接結構，連接螺栓3的中間光柱部分 直徑的減小，增大了容差范圍，更具備裝配操作性，滿足性能和生產能力。連接螺栓3可W滿 足裝配進入前有2°的垂直度偏差。此外，在扭力槍作用到內螺紋時，后段的安裝導向段的臺 階面會糾正連接螺栓3的偏屯、，保證正常裝配。
[0043] 由于座椅的安全帶上固定點一側采用盒式靠背骨架與盒式座墊骨架，另一側采用 單層開放式靠背骨架與座墊骨架相連，所W在裝配時連接螺栓3和國標短螺栓6同時存在。
[0044] 如圖9,當國標長螺栓6'誤用在盒式骨架上時，國標長螺栓6'在裝配時如果存在 0.5°的垂直度偏差就會導致無法裝入或是滑牙，可操作性差。盒式骨架金屬板，如果有 0.3mm的焊接公差或坐靠連接孔對齊度偏差0.3mm就會導致無法裝配。
[0045] 如圖10，當連接螺栓3誤用在單板式骨架上時，會因為前端螺紋段30穿過后，螺紋 段30后端是無螺紋的防錯特征段，連接螺栓3與骨架孔存在間隙，連接螺栓3晃動，就起不到 緊固連接作用了，具有防錯的效果。
[0046] 本實用新型盒式骨架座靠及用于連接的螺栓的有益效果為：
[0047] 本實用新型針對安全帶上固定點側對座椅剛度要求高，而設計出安全帶上固定點 一側采用盒式靠背骨架與盒式座墊骨架，另一側采用單層開放式靠背骨架與座墊骨架相 連。保證了座椅對骨架單側強度要求高的同時也保證了座椅重量的最優化。普通的連接螺 栓會因為對同軸度的要求過高而無法裝配，也無法進行左右兩側的連接螺栓防錯，因而設 計出具有防錯導向作用的連接螺栓。連接螺栓的中間光柱部分直徑的減小，增大了容差范 圍，更具備裝配操作性，滿足性能和生產能力。連接螺栓可W滿足裝配進入前有2°的垂直度 偏差。此外，在扭力槍作用到內螺紋時，后段的安裝導向段的臺階面會糾正連接螺栓的偏 屯、，保證正常裝配。
[0048] W上結合附圖實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域中普通技術人員可根 據上述說明對本實用新型做出種種變化例。因而，實施例中的某些細節不應構成對本實用 新型的限定，本實用新型將W所附權利要求書界定的范圍作為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1. 一種盒式骨架座靠，其特征在于，包括： 盒式靠背骨架，具有雙層調角器下連接板； 盒式座墊骨架，具有雙層座墊側板;所述雙層座墊側板貼設于所述雙層調角器下連接 板的外側；以及 穿設連接所述雙層調角器下連接板和所述雙層座墊側板的連接螺栓，所述連接螺栓包 括:同軸連接的螺紋段、防錯特征段、以及螺栓端部。2. 如權利要求1所述的盒式骨架座靠，其特征在于，還包括與所述連接螺栓配套的螺 母，所述螺母嵌套于所述雙層座墊側板。3. 如權利要求2所述的盒式骨架座靠，其特征在于，所述雙層調角器下連接板靠近所述 螺母的一側設有連接板加強段。4. 如權利要求3所述的盒式骨架座靠，其特征在于，所述連接板加強段設有內螺紋。5. 如權利要求1所述的盒式骨架座靠，其特征在于，還包括設于所述雙層調角器下連接 板之間且供所述連接螺栓穿設的軸套。6. 如權利要求1所述的盒式骨架座靠，其特征在于，所述連接螺栓還包括位于所述防錯 特征段與所述螺栓端部之間的安裝導向段和強度支撐段。7. 如權利要求6所述的盒式骨架座靠，其特征在于，所述防錯特征段的直徑小于所述強 度支撐段的直徑，所述安裝導向段為一圓錐臺，所述安裝導向段的傾角a為5°至10°。8. -種盒式骨架座靠的連接螺栓，其特征在于，包括：同軸連接的螺紋段、防錯特征段、 以及螺栓端部。9. 如權利要求8所述的盒式骨架座靠的連接螺栓，其特征在于，所述連接螺栓還包括位 于所述防錯特征段與所述螺栓端部之間的安裝導向段和強度支撐段。10. 如權利要求9所述的盒式骨架座靠的連接螺栓，其特征在于，所述防錯特征段的直 徑小于所述強度支撐段的直徑，所述安裝導向段為一圓錐臺，所述安裝導向段的傾角a為5° 至 10。。
【文檔編號】B60N2/68GK205615379SQ201620474003
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月23日
【發明人】朱慧婷, 龍勇, 宋海紅, 張武
【申請人】煙臺延鋒江森座椅有限責任公司