一種車用鎢合金配重塊的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種車用鎢合金配重塊，包括鎢合金比重塊和橡膠磁條，所述鎢合金比重塊背面設置有子扣和連接桿，所述子扣嵌入于鎢合金比重塊設置，所述連接桿與鎢合金比重塊為一體式設置，所述橡膠磁條一面設置有母扣和凹槽，所述橡膠磁條另一面設置有膠粘劑層，所述膠粘劑層上貼有硅油紙，所述母扣嵌入于橡膠磁條設置，所述子扣和母扣均為永磁設置,所述連接桿插入于凹槽內；該車用鎢合金配重塊安裝方便且重量調節方便簡單。
【專利說明】
一種車用鎢合金配重塊
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種車用鎢合金配重塊。
【背景技術】
[0002]配重塊是用于增加自身重量來保持平衡的重物。配重鐵產品發展的趨勢是要求鑄件有更好的綜合性能，更高的精度，更少的余量和更光潔的表面。此外，節能的要求和社會對恢復自然環境的呼聲也越來越高。為適應這些要求，新的配重鐵合金將得到開發，冶煉新工藝和新設備將相應出現。配重鐵生產的機械化自動化程度在不斷提高的同時，將更多地向柔性生產方面發展，以擴大對不同批量和多品種生產的適應性。節約能源和原材料的新技術將會得到優先發展，少產生或不產生污染的新工藝新設備將首先受到重視。質量控制技術在各道工序的檢測和無損探傷、應力測定方面，將有新的發展。配重鐵工作者在電子技術和測試手段不斷進步的條件下，將對金屬結晶凝固和型砂緊實等理論進行更深入的探索，以研究提高鑄件性能和內部質量的有效途徑。機器人和電子計算機在配重鐵生產和管理領域里的應用，也將日益廣泛。
[0003]汽車更換新胎時，或進行過輪胎拆裝后都需要動平衡。輪胎安裝在輪輞上后通常都不可能100%的均勻分布重量，使用平衡機測試輪胎輪輞在運動情況下的平衡性，在不平衡點使用配重塊配重，確保輪胎可以平順行駛，避免抖動。
[0004]但是目前的輪輞用配重塊安裝復雜，而且重量調節不方便。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型要解決的技術問題是提供一種安裝方便且重量調節方便簡單的車用鎢合金配重塊。
[0006]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0007]—種車用鎢合金配重塊，包括鎢合金比重塊和橡膠磁條，所述鎢合金比重塊背面設置有子扣和連接桿，所述子扣嵌入于鎢合金比重塊設置，所述連接桿與鎢合金比重塊為一體式設置，所述橡膠磁條一面設置有母扣和凹槽，所述橡膠磁條另一面設置有膠粘劑層，所述膠粘劑層上貼有硅油紙，所述母扣嵌入于橡膠磁條設置，所述子扣和母扣均為永磁設置，所述連接桿插入于凹槽內。
[0008]作為優選，所述鎢合金比重塊表面為鍍鎳設置，鎳層在空氣中的穩定性很高，由于金屬鎳具有很強的鈍化能力，在表面能迅速生成一層極薄的鈍化膜，能抵抗大氣、堿和某些酸的腐蝕，經久耐用。
[0009]作為優選，所述膠粘劑層為壓敏膠粘劑層，無溶劑，無污染，使用比較方便，具有較高的內聚力和180°剝離力，初粘力好，可以很好的與汽車輪轂粘合。
[0010]作為優選，所述橡膠磁條呈長方體狀設置，所述橡膠磁條的厚度為0.5cm-lcm，橡膠磁條柔軟，可以貼在各種大小的汽車輪轂上。
[0011]作為優選，所述子扣和母扣表面均為鍍鉻設置，鍍鉻層具有很好的耐磨性且具有極高的硬度，可延長子扣和母扣的使用壽命，可以防止汽車在高速行駛時，子扣和母扣受到較大的力的作用而導致損壞。
[0012]本實用新型的有益效果為:通過在鎢合金比重塊背面設置有子扣和連接桿，橡膠磁條上設置有母扣和凹槽，鎢合金比重塊和橡膠磁條通過子母扣連接，結構穩定，連接可靠，拆裝簡單，可以方便使用者調配出各種重量，而且使用了粘膠劑與汽車輪轂粘合的方式，結構簡單，安裝方便，橡膠磁條具有磁性可以與汽車輪轂形成一個吸附的作用力，可以提升整體的穩定性，使得連接更加可靠，此外，橡膠磁條呈長方體狀設置，橡膠磁條柔軟，可以貼在各種大小的汽車輪轂上，鎢合金配重塊在汽車輪轂的惡劣環境下依然經久耐用。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一種車用鎢合金配重塊的整體結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型一種車用鎢合金配重塊的鎢合金比重塊的仰視圖；
[0015]圖3為本實用新型一種車用鎢合金配重塊的橡膠磁條的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]實施例1
[0017]如圖1-3所示，一種車用鎢合金配重塊，包括鎢合金比重塊I和橡膠磁條2，所述鎢合金比重塊I背面設置有子扣3和連接桿4，鎢合金比重塊I設置有一個以上，鎢合金比重塊I的重量為5-20g，所述子扣3嵌入于鎢合金比重塊I，結構穩定，整體性好，受力穩定可靠，所述連接桿4與鎢合金比重塊I為一體式設置，受力結構穩定，整體性好，結構強度高，所述橡膠磁條2—面設置有母扣5和凹槽6，所述橡膠磁條2另一面設置有膠粘劑層(未圖示)，使用了膠粘劑與汽車輪轂粘合的安裝方式，結構簡單，安裝方便，所述膠粘劑層上貼有硅油紙7，硅油紙7具有耐高溫、防潮、防油的特性，可以起到優秀的保護作用，防止灰塵和異物接觸到膠粘劑而導致膠粘劑的粘性下降，所述母扣5嵌入于橡膠磁條2設置，母扣5牢固地與橡膠磁條2連接，使得母扣5即使受到較大的力的作用也不會脫落，所述子扣3和母扣5均為永磁設置，子扣3和母扣5之間可以產生一個吸附的作用力，從而增加子扣3和母扣5連接的可靠性，所述連接桿4插入于凹槽6內，可以將母扣5的受力分散。
[0018]本實施例的有益效果為:通過在鎢合金比重塊背面設置有子扣和連接桿，橡膠磁條上設置有母扣和凹槽，鎢合金比重塊和橡膠磁條通過子母扣連接，結構穩定，連接可靠，拆裝簡單，可以方便使用者調配出各種重量，而且使用了粘膠劑與汽車輪轂粘合的方式，結構簡單，安裝方便，橡膠磁條具有磁性可以與汽車輪轂形成一個吸附的作用力，可以提升整體的穩定性，使得連接更加可靠。
[0019]實施例2
[0020]如圖1-3所示，一種車用鎢合金配重塊，包括鎢合金比重塊I和橡膠磁條2，所述鎢合金比重塊I表面為鍍鎳設置，鎳層在空氣中的穩定性很高，由于金屬鎳具有很強的鈍化能力，在表面能迅速生成一層極薄的鈍化膜，能抵抗大氣、堿和某些酸的腐蝕，經久耐用，所述鎢合金比重塊I背面設置有子扣3和連接桿4，鎢合金比重塊I設置有一個以上，鎢合金比重塊I的重量為5_20g，所述子扣3嵌入于鎢合金比重塊I，結構穩定，整體性好，受力穩定可靠，所述連接桿4與鎢合金比重塊I為一體式設置，受力結構穩定，整體性好，結構強度高，所述橡膠磁條2呈長方體狀設置，所述橡膠磁條2的厚度為0.5cm-lcm，橡膠磁條2柔軟，可以貼在各種大小的汽車輪轂上，所述橡膠磁條2—面設置有母扣5和凹槽6，所述橡膠磁條2另一面設置有膠粘劑層(未圖示)，所述膠粘劑層為壓敏膠粘劑層，無溶劑，無污染，使用比較方便，具有較高的內聚力和180°剝離力，初粘力好，可以很好的與汽車輪轂粘合，使用了膠粘劑與汽車輪轂粘合的安裝方式，結構簡單，安裝方便，所述膠粘劑層上貼有硅油紙7，硅油紙7具有耐高溫、防潮、防油的特性，可以起到優秀的保護作用，防止灰塵和異物接觸到膠粘劑而導致膠粘劑的粘性下降，所述母扣5嵌入于橡膠磁條2設置，母扣5牢固地與橡膠磁條2連接，使得母扣5即使受到較大的力的作用也不會脫落，所述子扣3和母扣5均為永磁設置，子扣3和母扣5之間可以產生一個吸附的作用力，從而增加子扣3和母扣5連接的可靠性，所述連接桿4插入于凹槽6內，可以將母扣5的受力分散，所述子扣3和母扣5表面均為鍍鉻設置，鍍鉻層具有很好的耐磨性且具有極高的硬度，可延長子扣3和母扣5的使用壽命，可以防止汽車在高速行駛時，子扣3和母扣5受到較大的力而導致損壞。
[0021]本實施例的有益效果為:通過在鎢合金比重塊背面設置有子扣和連接桿，橡膠磁條上設置有母扣和凹槽，鎢合金比重塊和橡膠磁條通過子母扣連接，結構穩定，連接可靠，拆裝簡單，可以方便使用者調配出各種重量，而且使用了粘膠劑與汽車輪轂粘合的方式，結構簡單，安裝方便，橡膠磁條呈長方體狀設置，橡膠磁條柔軟，可以貼在各種大小的汽車輪轂上，橡膠磁條具有磁性可以與汽車輪轂形成一個吸附的作用力，可以提升整體的穩定性，使得連接更加可靠，鎢合金配重塊在汽車輪轂的惡劣環境下依然經久耐用。
[0022]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種車用鎢合金配重塊，其特征在于:包括鎢合金比重塊和橡膠磁條，所述鎢合金比重塊背面設置有子扣和連接桿，所述子扣嵌入于鎢合金比重塊設置，所述連接桿與鎢合金比重塊為一體式設置，所述橡膠磁條一面設置有母扣和凹槽，所述橡膠磁條另一面設置有膠粘劑層，所述膠粘劑層上貼有硅油紙，所述母扣嵌入于橡膠磁條設置，所述子扣和母扣均為永磁設置，所述連接桿插入于凹槽內。2.根據權利要求1所述的車用鎢合金配重塊，其特征在于:所述鎢合金比重塊表面為鍍鎳設置。3.根據權利要求2所述的車用鎢合金配重塊，其特征在于:所述膠粘劑層為壓敏膠粘劑層。4.根據權利要求3所述的車用鎢合金配重塊，其特征在于:所述橡膠磁條呈長方體狀設置，所述橡膠磁條的厚度為0.5 cm-1 cm。5.根據權利要求4所述的車用鎢合金配重塊，其特征在于:所述子扣和母扣表面均為鍍鉻設置。
【文檔編號】B60B15/28GK205615256SQ201620421292
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月10日
【發明人】溫浩月
【申請人】廣州市華司特合金制品有限公司