一種用于電氣化鐵路接觸網的可調限位定位支座的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電氣化鐵路接觸網連接件技術領域，尤其是一種用于電氣化鐵路接觸網的可調限位定位支座，包括固定座，固定座正面設有橫置條形開口，固定座正面位于開口上端和下端均設有向外凸起的翻邊，固定座上端設置有上連接板。本實用新型的一種用于電氣化鐵路接觸網的可調限位定位支座通過在固定座表面開設內置調節座的翻轉槽，調節座通過兩側導向條沿著導向槽在固定座表面轉動，從而大大方便支座裝卸，通過限位導向環內的圓形限位孔和固定座兩側的固定內螺孔來分別對連接機構進行角度限定，大大提升安裝穩定性和連接件的安全性，延長接觸網的使用壽命，實用性大大提升。
【專利說明】
一種用于電氣化鐵路接觸網的可調限位定位支座
技術領域
[0001]本實用新型涉及電氣化鐵路接觸網連接件技術領域，尤其是一種用于電氣化鐵路接觸網的可調限位定位支座。
【背景技術】
[0002]隨著社會經濟的發展，人們對鐵路交通的要求也越來越高，為了適應新形勢下電氣化鐵路的不斷發展，也對接觸網零部件在技術要求方面提出了更高的要求。尤其是在接觸網系統中的連接支座，傳統的連接支座結構簡單，角度和位置調節角度十分有限，而且無法限位定位，使用十分不方便，穩定性很差，裝卸難度較大。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:為了解決上述【背景技術】中存在的問題，提供一種改進的用于電氣化鐵路接觸網的可調限位定位支座，解決傳統的連接支座結構簡單，角度和位置調節角度十分有限，而且無法限位定位，使用十分不方便，穩定性很差，裝卸難度較大的問題。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種用于電氣化鐵路接觸網的可調限位定位支座，包括固定座，所述的固定座正面設有橫置條形開口，所述的固定座正面位于開口上端和下端均設有向外凸起的翻邊，所述的固定座上端設置有上連接板，所述的上連接板上開設有圓形連接孔，所述上連接板的正面和背面位于連接孔外側均開設有環形限位導向環，所述的限位導向環內壁上開設有復數個圓形限位孔，所述的固定座上開設有弧形翻轉槽，所述的翻轉槽左側內壁和右側內壁上均開設有弧形導向槽，所述的翻轉槽內部滑動連接有調節座，所述的調節座兩側對應導向槽位置均具有導向條，所述的調節座通過兩側導向條插入導向槽與翻轉槽兩側壁滑動連接，所述的上連接板下端與調節座上表面焊接固定，所述的固定座兩側壁均開設有復數個與導向槽相連通的固定內螺孔，所述的翻邊上螺紋連接有閉合螺栓，所述的固定座正面開口通過閉合螺栓相閉合。
[0005]優選地，為了方便滑動，所述的導向條為弧形結構導向條。
[0006]優選地，為了方便限位，所述的限位孔內孔徑與限位導向環寬度相同。
[0007]優選地，為了方便轉動，所述的調節座高度與翻轉槽高度相同。
[0008]本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種用于電氣化鐵路接觸網的可調限位定位支座通過在固定座表面開設內置調節座的翻轉槽，調節座通過兩側導向條沿著導向槽在固定座表面轉動，從而大大方便支座裝卸，通過限位導向環內的圓形限位孔和固定座兩側的固定內螺孔來分別對連接機構進行角度限定，大大提升安裝穩定性和連接件的安全性，延長接觸網的使用壽命，實用性大大提升。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的左視圖。
[0012]圖中:1.固定座，2.開口，3.翻邊，4.上連接板，5.連接孔，6.限位導向環，7.限位孔，8.翻轉槽，9.導向槽，10.調節座，11.導向條，12.固定內螺孔，13.閉合螺栓。
【具體實施方式】
[0013]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0014]圖1和圖2所示的一種用于電氣化鐵路接觸網的可調限位定位支座，包括固定座I，固定座I正面設有橫置條形開口 2，固定座I正面位于開口 2上端和下端均設有向外凸起的翻邊3，固定座I上端設置有上連接板4，上連接板4上開設有圓形連接孔5，上連接板4的正面和背面位于連接孔5外側均開設有環形限位導向環6，限位導向環6內壁上開設有15個圓形限位孔7，固定座I上開設有弧形翻轉槽8，翻轉槽8左側內壁和右側內壁上均開設有弧形導向槽9，翻轉槽8內部滑動連接有調節座10，調節座10兩側對應導向槽9位置均具有導向條11，調節座10通過兩側導向條11插入導向槽9與翻轉槽8兩側壁滑動連接，上連接板4下端與調節座10上表面焊接固定，固定座I兩側壁均開設有10個與導向槽9相連通的固定內螺孔12，翻邊3上螺紋連接有閉合螺栓13，固定座I正面開口通過閉合螺栓13相閉合。
[0015]優選地，為了方便滑動，導向條11為弧形結構導向條，優選地，為了方便限位，限位孔7內孔徑與限位導向環6寬度相同，優選地，為了方便轉動，調節座10高度與翻轉槽8高度相同，本實用新型的一種用于電氣化鐵路接觸網的可調限位定位支座通過在固定座I表面開設內置調節座10的翻轉槽8，調節座10通過兩側導向條11沿著導向槽9在固定座I表面轉動，從而大大方便支座裝卸，通過限位導向環6內的圓形限位孔5和固定座I兩側的固定內螺孔12來分別對連接機構進行角度限定，大大提升安裝穩定性和連接件的安全性，延長接觸網的使用壽命，實用性大大提升。
[0016]實施例:固定內螺孔12內部通過螺紋連接外螺桿來固定調節座10的位置。
[0017]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種用于電氣化鐵路接觸網的可調限位定位支座，包括固定座(I)，其特征是:所述的固定座(I)正面設有橫置條形開口(2)，所述的固定座(I)正面位于開口(2)上端和下端均設有向外凸起的翻邊(3)，所述的固定座(I)上端設置有上連接板(4)，所述的上連接板(4)上開設有圓形連接孔(5)，所述上連接板(4)的正面和背面位于連接孔(5)外側均開設有環形限位導向環(6)，所述的限位導向環(6)內壁上開設有復數個圓形限位孔(7)，所述的固定座(I)上開設有弧形翻轉槽(8)，所述的翻轉槽(8)左側內壁和右側內壁上均開設有弧形導向槽(9 )，所述的翻轉槽(8 )內部滑動連接有調節座(1 )，所述的調節座(1 )兩側對應導向槽(9)位置均具有導向條(11)，所述的調節座(10)通過兩側導向條(11)插入導向槽(9)與翻轉槽(8)兩側壁滑動連接，所述的上連接板(4)下端與調節座(10)上表面焊接固定，所述的固定座(I)兩側壁均開設有復數個與導向槽(9)相連通的固定內螺孔(12)，所述的翻邊(3)上螺紋連接有閉合螺栓(13)，所述的固定座(I)正面開口(2)通過閉合螺栓(13)相閉合。2.根據權利要求1所述的一種用于電氣化鐵路接觸網的可調限位定位支座，其特征是:所述的導向條(11)為弧形結構導向條。3.根據權利要求1所述的一種用于電氣化鐵路接觸網的可調限位定位支座，其特征是:所述的限位孔(7)內孔徑與限位導向環(6)寬度相同。4.根據權利要求1所述的一種用于電氣化鐵路接觸網的可調限位定位支座，其特征是:所述的調節座(10)高度與翻轉槽(8)高度相同。
【文檔編號】B60M1/24GK205601649SQ201620484350
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月25日
【發明人】喬中波
【申請人】凱達鐵建電氣化鐵路器材有限公司