一種汽車用平衡桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種汽車用平衡桿，包括碳纖維桿、兩個連接件以及兩個金屬架，所述兩個金屬架分別螺紋連接于所述碳纖維桿的兩端，金屬架內設置有若干互相交叉的支撐桿，所述支撐桿將金屬架內部分割形成若干個三角狀通孔；所述金屬架遠離所述碳纖維桿的端部均設置有與所述碳纖維桿互相垂直的插槽，所述兩個連接件分別插接在所述兩個插槽內并且通過鉚接件固定連接。該汽車用平衡桿重量輕盈，強度高。
【專利說明】
一種汽車用平衡桿
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽車用平衡桿。
【背景技術】
[0002]平衡桿的作用是為了消除地面高低不平造成的震動對車體的影響，車體通過獨立懸掛系統來大量吸收外來的震動。由于避震裝置的彈簧為各自獨立，且每個彈簧的材質、物理性能等方面難以保持均勻一致，就造成剩余震動的影響最終還是由車體吸收。其具體表現則是單邊吃力，若機動車輛在高速行駛中急轉彎或緊急避讓時就很容易產生側傾乃至翻車。平衡桿用于將機動車輛前避震裝置固連為一整體，增強了車體剛性、有效地防止車體變形、平衡了兩輪扭力、防止定位位移、減少兩輪顛簸度、延長了避震裝置的壽命、避免轉彎時感到無力及側傾，從而增加了車身的安全性，使得駕馭操作更靈活，乘坐更舒適。安裝平衡桿要特別注意，平衡桿與引擎蓋關上之間要有0.5cm-lcm的距離，平衡桿安裝完成后，要注意檢查平衡桿周圍的配件與平衡桿之間的距離為0.5cm-lcm，不可貼在一起，否則在汽車行駛中就會出現響聲，這樣將會影響駕駛。
[0003]然而目前的平衡桿在輕量化的同時往往會導致強度降低，難以滿足市場的需求。【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種重量輕盈且強度高的汽車用平衡桿。
[0005]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0006]—種汽車用平衡桿，包括碳纖維桿、兩個連接件以及兩個金屬架，所述兩個金屬架分別螺紋連接于所述碳纖維桿的兩端，金屬架內設置有若干互相交叉的支撐桿，所述支撐桿將金屬架內部分割形成若干個三角狀通孔;所述金屬架遠離所述碳纖維桿的端部均設置有與所述碳纖維桿互相垂直的插槽，所述兩個連接件分別插接在所述兩個插槽內并且通過鉚接件固定連接。
[0007]所述的汽車用平衡桿，其進一步設計在于:所述碳纖維桿、金屬架以及支撐桿的表面均為鍍鋅設置。
[0008]所述的汽車用平衡桿，其進一步設計在于:所述連接件呈弧形。
[0009]所述的汽車用平衡桿，其進一步設計在于:所述金屬架與碳纖維桿通過設置于金屬架上的三角形內螺紋和設置于碳纖維桿上的三角形外螺紋連接，所述三角形外螺紋為細牙三角形外螺紋，所述三角形內螺紋為細牙三角形內螺紋。
[0010]所述的汽車用平衡桿，其進一步設計在于:所述連接件表面為鍍鎳設置。
[0011]所述的汽車用平衡桿，其進一步設計在于:所述連接件的端部設置有螺孔。
[0012]所述的汽車用平衡桿，其進一步設計在于:所述螺孔設置有一個以上。
[0013]本實用新型的有益效果為:通過設置有碳纖維桿重量輕盈，強度高，而且碳纖維桿表面鍍鉻，具有很好的耐磨性，而且可以提升碳纖維桿的強度，支撐桿與金屬架構成三角狀的結構受力穩定。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型一種汽車用平衡桿的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]以下結合說明書附圖以及實施例對本實用新型進行進一步說明:
[0016]如圖所示，該汽車用平衡桿包括碳纖維桿1、兩個連接件2以及兩個金屬架3，所述兩個金屬架分別螺紋連接于所述碳纖維桿的兩端，金屬架內設置有若干互相交叉的支撐桿4，所述支撐桿將金屬架內部分割形成若干個三角狀通孔5;所述金屬架遠離所述碳纖維桿的端部均設置有與所述碳纖維桿互相垂直的插槽，所述兩個連接件2分別插接在所述兩個插槽內并且通過鉚接件固定連接。
[0017]所述碳纖維桿1、金屬架3以及支撐桿4的表面均為鍍鋅設置，可以起到良好的防腐效果。連接件呈弧形。所述金屬架與碳纖維桿通過設置于金屬架上的三角形內螺紋和設置于碳纖維桿上的三角形外螺紋連接，所述三角形外螺紋為細牙三角形外螺紋，所述三角形內螺紋為細牙三角形內螺紋。
[0018]所述連接件表面為鍍鎳設置。所述連件件的端部設置有螺孔6，方便將本產品安裝到汽車上。所述螺孔設置有一個以上。
[0019]本實用新型的有益效果為:通過設置有碳纖維桿重量輕盈，強度高，而且碳纖維桿表面鍍鉻，具有很好的耐磨性，而且可以提升碳纖維桿的強度，支撐桿與金屬架構成三角狀的結構受力穩定。
[0020]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車用平衡桿，其特征在于:包括碳纖維桿、兩個連接件以及兩個金屬架，所述兩個金屬架分別螺紋連接于所述碳纖維桿的兩端，金屬架內設置有若干互相交叉的支撐桿，所述支撐桿將金屬架內部分割形成若干個三角狀通孔;所述金屬架遠離所述碳纖維桿的端部均設置有與所述碳纖維桿互相垂直的插槽，所述兩個連接件分別插接在所述兩個插槽內并且通過鉚接件固定連接。2.根據權利要求1所述的汽車用平衡桿，其特征在于:所述碳纖維桿、金屬架以及支撐桿的表面均為鍍鋅設置。3.根據權利要求2所述的汽車用平衡桿，其特征在于:所述連接件呈弧形。4.根據權利要求3所述的汽車用平衡桿，其特征在于:所述金屬架與碳纖維桿通過設置于金屬架上的三角形內螺紋和設置于碳纖維桿上的三角形外螺紋連接，所述三角形外螺紋為細牙三角形外螺紋，所述三角形內螺紋為細牙三角形內螺紋。5.根據權利要求4所述的汽車用平衡桿，其特征在于:所述連接件表面為鍍鎳設置。6.根據權利要求5所述的汽車用平衡桿，其特征在于，所述連接件的端部設置有螺孔。7.根據權利要求6所述的汽車用平衡桿，其特征在于:所述螺孔設置有一個以上。
【文檔編號】B60G21/055GK205601542SQ201620279461
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月6日
【發明人】吳國隆
【申請人】華精密機械（昆山）有限公司, 華一精密機械(昆山)有限公司